兩航起義始末

內(nèi)容概要

兩航起義是在中國共產(chǎn)黨直接領(lǐng)導(dǎo)下的愛國壯舉，是震驚中外、影響深遠(yuǎn)的一件大事。
隨著時光的流逝，兩航起義的領(lǐng)導(dǎo)者、組織者和知情者越來越少。為拯救兩航起義珍貴史料，原民航總局政治部于1994年組織有關(guān)方面人員收集、整理、研究了大量歷史資料，于1997年8月形成《兩航起義始末》初稿，并在《中國民航史料通訊》上刊登，廣泛征求意見。10多年來，考訂史實，數(shù)易其稿。
該書堅持歷史唯物主義，強(qiáng)調(diào)中國共產(chǎn)黨的重要領(lǐng)導(dǎo)作用，以翔實的歷史資料為基礎(chǔ)，尊重歷史事實，力求客觀、真實、全面地反映兩航起義的原貌；以事系人，如實反映兩航起義重要組織者的作用；對個別有分歧的意見，本著求同存異、宜粗不宜細(xì)的原則處理，并在注釋中作了說明。
值此紀(jì)念兩航起義60周年之際，《兩航起義始末》將由中國民航出版社正式出版。本報從即日起分8期連載該書內(nèi)容，敬請廣大讀者關(guān)注。

書籍目錄

一、序  二、兩航起義始末／1 1.兩航簡介／3 2.兩航起義的歷史背景／5 3.策動兩航起義的前期準(zhǔn)備／7 4.多方合力，共策起義／10 5.飛回祖國大陸／29 6.護(hù)產(chǎn)、復(fù)員和器材內(nèi)運／31 7.兩航起義的重要意義／37 三、附錄／43 1.兩航總經(jīng)理劉敬宜、陳卓林起義通電／45 2.《人民日報》、新華社社論：歡迎兩航空公司起義／47 3.中航央航員工投人人民懷抱 毛主席致電祝賀／49 4.周總理致函中航央航全體員工 宣布兩公司受中央人民政府管轄 任命劉敬宜陳卓林分任兩公司總經(jīng)理／50 5.中國航空公司、中央航空公司聯(lián)合通告影印件／52 6.中國航空公司全體員工起義宣言及簽名／54 7.中央航空公司全體員工簽名起義宣言／56 8.劉敬宜總經(jīng)理簽發(fā)成立顧問委員會通告影印件／58 9.中央航空公司非常委員會成立通告復(fù)印件／60 10.中央航空公司非常委員會啟用印章通告復(fù)印件／62 11.中國航空公司顧問委員會成員名單／63 12.中央航空公司非常委員會成員名單／63 13.兩航駕機(jī)起義人員名單／64 14.兩航北飛駕機(jī)起義人員在天津合影留念并簽名／67 15.兩航駕機(jī)起義人員照片／68 16.《中國航空公司全體員工起義宣言及簽名冊》封面影印件／74 17.《中國航空公司全體員工起義宣言》影印件／76 18.《中國航空公司全體員工起義宣言》及部分中層骨干、北飛機(jī)組人員簽名影印件／78 19.中國航空公司員工在起義宣言上簽名的一頁影印件／80 20.香港《文匯報》登載《中國航空公司全體員工宣言》影印件／82 21.《中國航空公司全體員工宣言》簽名名單／84 22.香港《文匯報》登載《中央航空公司全體員工宣言》影印件／96 23.《中央航空公司全體員工宣言》簽名名單／98 24.中國航空公司起義員工愿為人民政府管轄下之中國航空公司工作者簽名影印件／110 25.中央航空公司起義員工自愿回國為人民政府服務(wù)者簽名冊影印件／112 四、主要參考資料／113 五、后記／123

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   11月12日，毛澤東主席電賀劉敬宜、陳卓林和兩航員工，贊揚(yáng)他們“毅然脫離國民黨反動殘余，投人人民祖國懷抱，這是一個有重大意義的愛國舉動”，希望他們團(tuán)結(jié)一致，為建設(shè)人民航空事業(yè)，并為保衛(wèi)留在香港的祖國財產(chǎn)而奮斗。同日，周恩來總理致函兩航員工，宣布兩公司受中央人民政府管轄，任命劉敬宜、陳卓林分別任中航、央航總經(jīng)理。新華社、《人民日報》發(fā)表了《歡迎兩航空公司起義》的社論，并指出：“對于將在兩公司基礎(chǔ)上發(fā)展起來的人民航空事業(yè)，表示無限的信心?！敝芏鱽砜偫硖仉娂蚊銋⑴c策動兩航起義的同志。11月15日，周恩來總理在北京飯店會見并宴請兩航起義北飛全體人員，他說： “我們歡迎兩公司的起義，因為這是具有無限前途的中國人民民航事業(yè)的起點。”他號召“兩公司的全體人員努力克服前進(jìn)途中的困難，堅持自力更生，而不要對帝國主義者存任何幻想”。 兩航起義北飛成功后，立即通電其國內(nèi)外各辦事處、航站，電令保護(hù)好財產(chǎn)，號召尚待解放地區(qū)和海外員工歸附人民中國。呂明對中航澳門電訊課預(yù)先有所布置，起義成功后，中航澳門電訊課和工廠、材料庫員工積極響應(yīng)，莊重簽名加入起義行列。中航澳門電訊課是人員、資產(chǎn)完整參加起義的一個部門。央航曼谷辦事處員工致函，絕對擁護(hù)起義。中航、央航昆明辦事處員工在中共兩航昆明支部領(lǐng)導(dǎo)下，秘密響應(yīng)起義，進(jìn)行護(hù)產(chǎn)斗爭，迎接解放。臺灣、海口的部分兩航員工聞訊后，沖破國民黨的阻撓，趕赴香港報到，參加起義行列。中航曼谷、仰光、海防、加爾各答、舊金山等辦事處員工，紛紛響應(yīng)起義，相繼宣布?xì)w附中華人民共和國。 六、護(hù)產(chǎn)、復(fù)員和器材內(nèi)運 兩航起義后，國民黨政權(quán)瘋狂反撲，在港英當(dāng)局縱容下，百般利誘、分化兩航員工，進(jìn)而與美國和英國合謀，進(jìn)行各種威脅破壞和掠奪活動。在險惡的形勢下，我黨領(lǐng)導(dǎo)兩航廣大起義員工，配合中國政府展開了捍衛(wèi)起義成果的護(hù)產(chǎn)斗爭。 （一）護(hù)產(chǎn)。兩航起義后，除劉敬宜、陳卓林兩位總經(jīng)理及隨行人員和北飛的飛機(jī)、機(jī)組外，其余2000多名員工和當(dāng)時價值約5000萬美元的71架飛機(jī)等資產(chǎn)仍在香港。當(dāng)時，英國政府尚未承認(rèn)中華人民共和國政府。國民黨政府在港英當(dāng)局的庇護(hù)下，伙同美國人陳納德等，妄圖掠奪兩航留港資產(chǎn)。兩航起義留港員工積極響應(yīng)中國政府的號召，在中共香港地下黨的領(lǐng)導(dǎo)下，贏得香港各界人士的大力支持，團(tuán)結(jié)一致，進(jìn)行了3年之久的護(hù)產(chǎn)斗爭。

編輯推薦

《兩航起義始末》由中國民航出版社出版。

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