油氣儲存與裝卸系統(tǒng)

內(nèi)容概要

本書內(nèi)容包括石油庫概論、油氣儲存設(shè)備、油氣輸送管道、油氣輸送設(shè)備、設(shè)備加熱與保溫、油氣裝卸作業(yè)、石油庫工藝設(shè)計基礎(chǔ)、加油加氣站工藝與設(shè)備等章節(jié)內(nèi)容，既有一定的理論深度，又結(jié)合油庫、加油（氣）站實際問題。本書可作為油氣儲運技術(shù)專業(yè)學生用書，也適用于油氣儲運及石油化工企業(yè)工程技術(shù)人員閱讀。

書籍目錄

緒論第一章　油氣儲存設(shè)備  第一節(jié)　概述  第二節(jié)　拱頂油罐  第三節(jié)　內(nèi)浮頂油罐  第四節(jié)　浮頂油罐  第五節(jié)　臥式油罐  第六節(jié)　球形罐  第七節(jié)　油罐附件第二章　油氣輸送管道　第一節(jié)　油氣輸送用管及其配件　第二節(jié)　輸油管道水力計算　第三節(jié)　管道強度計算　第四節(jié)　管道敷設(shè)與試壓第三章　油氣輸送設(shè)備  第一節(jié)　離心泵基本結(jié)構(gòu)、工作原理與性能參數(shù)  第二節(jié)　離心泵的基本方程式  第三節(jié)　離心泵的性能曲線  第四節(jié)　泵性能參數(shù)與轉(zhuǎn)速、葉輪直徑之間的關(guān)系  第五節(jié)　離心泵的汽蝕  第六節(jié)　自吸式離心泵和管道泵  第七節(jié)　水環(huán)式真空泵  第八節(jié)　齒輪泵與螺桿泵  第九節(jié)　壓縮機  第十節(jié)　液化石油氣泵第四章　設(shè)備加熱與保溫　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　加熱與保溫設(shè)備　第三節(jié)　油罐加熱與保溫　第四節(jié)　管道伴熱與保溫第五章　油氣裝卸作業(yè)　第一節(jié)　鐵路裝卸油系統(tǒng)及其裝卸方法　第二節(jié)　鐵路油罐車　第三節(jié)　鐵路裝卸油設(shè)施及其作業(yè)  第四節(jié)　水路裝卸油設(shè)施及其作業(yè)  第五節(jié)　公路裝卸油設(shè)施及其作業(yè)  第六節(jié)　長距離輸油管線  第七節(jié)　液化石油氣裝卸作業(yè)第六章　石油庫工藝設(shè)計基礎(chǔ)　第一節(jié)　石油庫總體布置　第二節(jié)　石油庫容量的確定和油罐區(qū)平面布置計算　第三節(jié)　石油庫總平面布置圖的繪制與識讀　第四節(jié)　石油庫工藝流程圖　第五節(jié)　石油庫調(diào)度作業(yè)　第六節(jié)　石油庫管道工藝安裝圖的識讀第七章　加油加氣站工藝與設(shè)備　第一節(jié)　加油加氣站站址的選擇　第二節(jié)　加油加氣站的平面布置　第三節(jié)　加油站工藝　第四節(jié)　加油站設(shè)備　第五節(jié)　加氣站工藝　第六節(jié)　加氣站設(shè)備

章節(jié)摘錄

第一章　油氣儲存設(shè)備第一節(jié) 概述一、油氣儲存設(shè)備的類型油氣儲存設(shè)備就是用來儲存油品及各類燃氣的容器設(shè)備，一般也稱油罐或氣體儲罐。儲罐按其建造所用材料可分為金屬儲罐和非金屬儲罐；目前尚在使用的少量非金屬儲罐都是早期建造的老罐，新建儲罐大多數(shù)為金屬儲罐。目前應用較廣的儲罐主要是立式、臥式圓筒形儲罐及球形儲罐。二、金屬儲罐的特點和發(fā)展趨勢（一）金屬儲罐的特點隨著設(shè)計水平的提高及施工技術(shù)的快速發(fā)展，金屬儲罐已成為目前應用最廣泛的油氣儲存設(shè)備。其優(yōu)點是強度高、可焊性、可塑性及致密性好，有優(yōu)良的導電性能，使用壽命長；缺點是導熱系數(shù)大，增加油品的蒸發(fā)損耗，同時其維護保養(yǎng)要求較高。（二）金屬儲罐的發(fā)展趨勢從世界范圍來看，隨著能源消耗的增加及各種不穩(wěn)定因素的出現(xiàn)，世界能源危機隨時都有可能發(fā)生，各國的原油儲備量也大大增加，在此背景下，金屬儲罐的設(shè)計及施工技術(shù)較過去有了更快的發(fā)展，金屬儲罐出現(xiàn)大型化的發(fā)展趨勢。1962年美國芝加哥橋梁公司首先建成l0萬米3浮頂油罐，其直徑為87米，高約21米，目前世界上最大的油罐達24萬米3。我國自20世紀80年代后期隨著原油進口量的大增，已在沿海地區(qū)建造了許多大型油罐，目前在用的最大油罐為15萬米3浮頂油罐。大型儲罐具有下列優(yōu)點：1.節(jié)約鋼材，減少投資大型儲罐可提高儲備量，其單位容積用鋼量減少，表1—1是某油庫四種不同容積油罐的用鋼統(tǒng)計，可以看出一個5000米3油罐單位容積所用鋼材約為500米3油罐鋼材用量的51.37％。同時由于鋼制油罐工程造價一般以每噸鋼材基本造價作為基建預算，單位容積用鋼量的減少，使得單位容積的基建投資也相應減少。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計顯示，如以建造一個40萬米3的油庫為例，若由4臺10萬米3油罐組成其造價為100％計，則由8臺5萬米3油罐組成造價為109％，由l0臺4萬米3油罐組成造價為ll9％，若由20臺2萬米3油罐組成造價則變?yōu)?41％。

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