出版時間:2008-2 出版社:西南交通大學(xué)出版社 作者:劉瀾 頁數(shù):289
內(nèi)容概要
交通運輸系統(tǒng)是一個復(fù)雜的社會經(jīng)濟大系統(tǒng),是交通運輸專業(yè)學(xué)習(xí)和研究的對象。“交通運輸系統(tǒng)分析”講述對其進行分析的基本理論和方法,是交通運輸專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課?! ≡撜n程上承宏觀思想,下觸微觀方法,站在中觀層面上,以系統(tǒng)思想和現(xiàn)代系統(tǒng)分析技術(shù)認(rèn)識、分解、分析和描述交通運輸體系,綜合處理交通運輸問題,著重培養(yǎng)學(xué)生了解和掌握交通運輸系統(tǒng)分析的基本理論、基本方法和專業(yè)創(chuàng)新思維,使學(xué)生基本具備以系統(tǒng)思想和系統(tǒng)分析方法處理交通運輸問題的能力,是交通運輸知識體系中。統(tǒng)領(lǐng)性課程?! ”窘滩拿嫦蚓W(wǎng)絡(luò)與成人教育用書,針對教學(xué)對象(主要為交通運輸領(lǐng)域從業(yè)人員)的特點,充分考慮了學(xué)生對專業(yè)領(lǐng)域知識和技能有一定程度的實踐認(rèn)識,從而注意了與工作要求相結(jié)合的應(yīng)用性知識的傳授。全書以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo),以學(xué)生為中心,重構(gòu)了課程知識體系,設(shè)計了下圖所示的課程內(nèi)容知識模塊順序及對應(yīng)的學(xué)時。
書籍目錄
基礎(chǔ)篇第一章 系統(tǒng)總論第一節(jié) 系統(tǒng)的定義與屬性第二節(jié) 系統(tǒng)的分類、結(jié)構(gòu)與功能第三節(jié) 系統(tǒng)的思維方式及系統(tǒng)科學(xué)的融合習(xí)題第二章 系統(tǒng)工程總論第一節(jié) 系統(tǒng)工程的發(fā)展第二節(jié) 系統(tǒng)工程的基本概念及其理解第三節(jié) 系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)理論與技術(shù)手段習(xí)題第三章 系統(tǒng)分析第一節(jié) 系統(tǒng)分析概述第二節(jié) 系統(tǒng)分析的基本程序和方法習(xí)題第四章 交通運輸系統(tǒng)分析導(dǎo)論第一節(jié) 交通運輸系統(tǒng)及其屬性第二節(jié) 交通運輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)第三節(jié) 交通運輸多方式系統(tǒng)分析第四節(jié) 交通運輸系統(tǒng)與環(huán)境第五節(jié) 交通運輸系統(tǒng)安全性及可靠性第六節(jié) 交通運輸學(xué)科習(xí)題第五章 交通運輸需求與供給分析第一節(jié) 概述第二節(jié) 交通運輸需求分析第三節(jié) 客貨流系統(tǒng)分析第四節(jié) 交通運輸供給分析第五節(jié) 交通運輸供需均衡分析習(xí)題系統(tǒng)篇第六章 交通運輸通道系統(tǒng)分析第一節(jié) 交通運輸通道的基本概念第二節(jié) 交通運輸通道主載體的結(jié)構(gòu)層次分析第三節(jié) 交通運輸通道能力的協(xié)調(diào)習(xí)題第七章 交通運輸樞紐系統(tǒng)分析第一節(jié) 交通運輸樞紐的系統(tǒng)特性及功能與分類第二節(jié) 交通運輸樞紐內(nèi)設(shè)備系統(tǒng)的配置第三節(jié) 交通運輸樞紐內(nèi)各種運輸方式的協(xié)調(diào)習(xí)題第八章 區(qū)域交通運輸系統(tǒng)分析第一節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域交通運輸?shù)诙?jié) 區(qū)域交通運輸系統(tǒng)分析的內(nèi)容第三節(jié) 區(qū)域綜合交通運輸系統(tǒng)及綜合運輸能力習(xí)題第九章 城市交通與高速公路系統(tǒng)分析第一節(jié) 城市交通運輸系統(tǒng)第二節(jié) 城市交通運輸需求第三節(jié) 城市交通運輸供給第四節(jié) 城市交通監(jiān)控系統(tǒng)第五節(jié) 城市對外交通運輸系統(tǒng)第六節(jié) 高速公路交通運輸系統(tǒng)第七節(jié) 高速公路管理第八節(jié) 高速公路的交通控制第九節(jié) 高速公路收費控制習(xí)題實用篇第十章 交通運輸系統(tǒng)評價與決策第一節(jié) 系統(tǒng)評價概述第二節(jié) 交通運輸系統(tǒng)評價指標(biāo)體系第三節(jié) 系統(tǒng)評價與決策方法習(xí)題第十一章 交通運輸而已與規(guī)劃第十二章 交通運輸系統(tǒng)信息化與智能化參考文獻
章節(jié)摘錄
第一章 系統(tǒng)總論 第一節(jié) 系統(tǒng)的定義與屬性 一、系統(tǒng)思想的產(chǎn)生與演進 系統(tǒng)思想是在人類社會和經(jīng)濟長期的發(fā)展演進中逐漸形成的,是系統(tǒng)工程最基本和核心的概念。系統(tǒng)的概念來源于古代人類社會的實踐經(jīng)驗,正如恩格斯所說,“人們遠在知道什么 是辯證法以前,就已經(jīng)辯證地思考了”,人類在知道系統(tǒng)思想、系統(tǒng)工程之前,就已經(jīng)開始采用辯證的系統(tǒng)思維方式了?! ?.古代樸素的系統(tǒng)觀 在長期的社會實踐中,古代勞動人民逐漸形成了把事物諸因素聯(lián)系起來作為一個整體或系統(tǒng)來進行分析和綜合的思想。隨著系統(tǒng)思想的產(chǎn)生,逐漸形成了系統(tǒng)概念和處理問題的系統(tǒng)方法?! 」糯袊凸畔ED唯物主義思想家都從承認(rèn)統(tǒng)一的物質(zhì)本原出發(fā),把自然界當(dāng)作~個統(tǒng)一體。古希臘辯證法奠基人之一的赫拉克利特(約公元前460~前370年),在《論自然界》一書中說過:“世界是包括一切的整體?!睋?jù)記載,另一位古希臘唯物主義者德謨克利特(約公元前540—前480年)有一本沒有留傳下來的著作,名字就叫《宇宙大系統(tǒng)》。據(jù)推測,這可能是最早使用“系統(tǒng)”一詞的西方哲學(xué)著作?! ≈袊糯枷爰业南到y(tǒng)思想表現(xiàn)在治學(xué)和社會實踐的許多方面。如《孫子兵法》、《黃帝 內(nèi)經(jīng)》、《易經(jīng)》等許多古籍,都有不少應(yīng)用系統(tǒng)思想觀察和認(rèn)識事物以及解決實際問題的生 動事例;又如,我國古代勞動人民通過天象觀測掌握天體運行和季節(jié)變化的規(guī)律,編制出歷 法和二十四節(jié)氣,以指導(dǎo)農(nóng)事活動?! 」糯鷺闼匚ㄎ镏髁x哲學(xué)思想雖說強調(diào)對自然界總體性、統(tǒng)一性的認(rèn)識,卻缺乏對這一總體各個細節(jié)的認(rèn)識能力,因而對整體性和統(tǒng)一性的認(rèn)識也是不完全的。對自然界統(tǒng)一以及各個細節(jié)的認(rèn)識,是近代自然科學(xué)的任務(wù)?! ?.近代機械的系統(tǒng)觀 15世紀(jì)下半葉,近代科學(xué)開始興起,力學(xué)、天文學(xué)、物理、化學(xué)、生物學(xué)等學(xué)科逐漸從混為一體的哲學(xué)中分離出來,獲得日益迅速的發(fā)展。近代自然科學(xué)發(fā)展了研究自然界的獨特的分析方法,包括實驗、解剖和觀察,把自然界的細節(jié)從總的自然聯(lián)系中抽出來,分f-JN類 地加以研究。將這種考察自然界的方法移植到哲學(xué)中,就成為形而上學(xué)的思維。形而上學(xué)的出現(xiàn)是有歷史根據(jù)的,是時代的需要,因為在深入、細致地考察事物方面,它比古代哲學(xué)是一個進步。
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