倉(cāng)儲(chǔ)管理

前言

　　近年來(lái)，物流業(yè)蓬勃發(fā)展，對(duì)物流人才的需求日益增長(zhǎng)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有獨(dú)特而重要的地位。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)方式，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量都有重大的意義?！　榱诉m應(yīng)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展對(duì)大量應(yīng)用型技術(shù)人才的需求，我們編寫了《倉(cāng)儲(chǔ)管理》這本書，本書主要面向?qū)嵺`型高職高專的物流管理專業(yè)學(xué)生。在整個(gè)教材的編寫中，力爭(zhēng)將倉(cāng)儲(chǔ)管理理論與倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)踐相結(jié)合，體現(xiàn)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作慣例等內(nèi)容，涵蓋了倉(cāng)儲(chǔ)作為物流與供應(yīng)鏈管理中的一項(xiàng)重要職能，又是一個(gè)重要的物流行業(yè)的需求。同時(shí)，書中每章均有案例分析，以滿足高職高專實(shí)踐型學(xué)習(xí)的需要。　　本書由湖南女子職業(yè)大學(xué)的歐陽(yáng)振安和湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的嚴(yán)石林擔(dān)任主編，負(fù)責(zé)對(duì)全書框架結(jié)構(gòu)的策劃與最后統(tǒng)稿。參加編寫的人員有：歐陽(yáng)振安（負(fù)責(zé)第一章的編寫），譚洪芳（湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院，負(fù)責(zé)第二章的編寫），馬松波（河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，負(fù)責(zé)第三章的編寫），嚴(yán)石林（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，負(fù)責(zé)第四章、第五章的編寫），石小平（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，負(fù)責(zé)第六章的編寫），魏?。ê苯煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院，負(fù)責(zé)第七章的編寫），唐軍榮（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，負(fù)責(zé)第八章的編寫），金濤（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，負(fù)責(zé)第九章的編寫），欽方（湖北咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院，負(fù)責(zé)第十章的編寫）及張利分（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，負(fù)責(zé)第十一章的編寫）?！　”緯诰帉戇^(guò)程中，參考了大量專家學(xué)者的文獻(xiàn)、著作等資料，在此謹(jǐn)向有關(guān)的專家學(xué)者表示深深的感謝，特別是對(duì)在參考文獻(xiàn)中疏于列出的，我們表示萬(wàn)分歉意。由于物流行業(yè)的發(fā)展和理論研究還有一個(gè)不斷探索的過(guò)程，再加上作者的水平有限，盡管在整個(gè)教材的編寫過(guò)程中，我們盡了最大的努力，但錯(cuò)誤和疏漏之處在所難免，衷心希望讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　為了適應(yīng)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展對(duì)大量應(yīng)用型技術(shù)人才的需求，編者們編寫了《倉(cāng)儲(chǔ)管理》這本書，本書主要面向?qū)嵺`型高職高專的物流管理專業(yè)學(xué)生。在整個(gè)教材的編寫中，力爭(zhēng)將倉(cāng)儲(chǔ)管理理論與倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)踐相結(jié)合，體現(xiàn)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作慣例等內(nèi)容，涵蓋了倉(cāng)儲(chǔ)作為物流與供應(yīng)鏈管理中的一項(xiàng)重要職能，又是一個(gè)重要的物流行業(yè)的需求。同時(shí)，書中每章均有案例分析，以滿足高職高專實(shí)踐型學(xué)習(xí)的需要。

書籍目錄

第一章  倉(cāng)儲(chǔ)管理概述  第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)的含義及其分類  第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)管理的含義與特點(diǎn)  第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)與原則  第四節(jié) 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)第二章  倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)設(shè)備管理  第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的功能及分類  第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的選址與庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃  第三節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)與內(nèi)部場(chǎng)所布置  第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的種類及其管理第三章  倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)及成本管理  第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)組織  第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)方法  第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)多種經(jīng)營(yíng)  第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的構(gòu)成  第五節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本管理第四章  倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理  第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理概述  第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)合同  第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)  第四節(jié) 倉(cāng)單第五章  倉(cāng)儲(chǔ)保管作業(yè)管理  第一節(jié) 入庫(kù)業(yè)務(wù)  第二節(jié) 商品在庫(kù)管理  第三節(jié) 堆碼管理  第四節(jié) 出庫(kù)業(yè)務(wù)  第五節(jié) 盤點(diǎn)管理第六章  商品的養(yǎng)護(hù)  第一節(jié) 商品養(yǎng)護(hù)的內(nèi)涵  第二節(jié) 商品的質(zhì)量變化及其影響因素  第三節(jié) 倉(cāng)庫(kù)溫、濕度管理  第四節(jié) 金屬的銹蝕與防護(hù)  第五節(jié) 倉(cāng)庫(kù)蟲(chóng)害與霉變的防治第七章  倉(cāng)儲(chǔ)其他作業(yè)管理  第一節(jié) 商品的包裝  第二節(jié) 流通加工業(yè)務(wù)  第三節(jié) 裝卸與搬運(yùn)業(yè)務(wù)  第四節(jié) 分揀作業(yè)第八章  庫(kù)存控制  第一節(jié) 庫(kù)存及庫(kù)存合理化  第二節(jié) ABC庫(kù)存控制法  第三節(jié) 定量訂購(gòu)法與定期訂貨法  第四節(jié) MRP庫(kù)存控制法  第五節(jié) 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(JIT)庫(kù)存控制法第九章  倉(cāng)儲(chǔ)安全管理  第一節(jié) 庫(kù)區(qū)的治安與保衛(wèi)  第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)  第三節(jié) 抗臺(tái)風(fēng)、防雨汛  第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理第十章  特殊貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理  第一節(jié) 危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理  第二節(jié) 冷藏倉(cāng)庫(kù)管理  第三節(jié) 油品倉(cāng)庫(kù)管理  第四節(jié) 糧倉(cāng)管理第十一章  倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織及人員管理  第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)管理的組織機(jī)構(gòu)  第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)管理人員分類及其職責(zé)  第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)管理績(jī)效考核  第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效管理過(guò)程參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　4.整合功能　　整合是倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)功能。通過(guò)這種安排，倉(cāng)庫(kù)可以將來(lái)自于多個(gè)制造企業(yè)的產(chǎn)品或原材料整合成一個(gè)單元，進(jìn)行一票裝運(yùn)。其優(yōu)點(diǎn)是有可能實(shí)現(xiàn)最低的運(yùn)輸成本，也可以減少由多個(gè)供應(yīng)商向同一客戶進(jìn)行供貨帶來(lái)的擁擠和不便?！　榱四苡行У匕l(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)的整合功能，每一個(gè)制造企業(yè)都必須把倉(cāng)庫(kù)作為貨運(yùn)儲(chǔ)備地點(diǎn)，或用作產(chǎn)品分類和組裝的設(shè)施。這是因?yàn)?，整合裝運(yùn)的最大好處就是能夠把來(lái)自不同制造商的小批量貨物集中起來(lái)形成規(guī)模運(yùn)輸，使每一個(gè)客戶都能享受到低于其單獨(dú)運(yùn)輸?shù)某杀镜姆?wù)。5.分類和轉(zhuǎn)運(yùn)功能　　分類就是將來(lái)自制造商的組合訂貨分類或分割成個(gè)別訂貨，然后安排適當(dāng)?shù)倪\(yùn)力運(yùn)送到制造商指定的個(gè)別客戶?！　}(cāng)庫(kù)從多個(gè)制造商處運(yùn)來(lái)整車的貨物，在收到貨物后，如果貨物有標(biāo)簽，就按客戶要求進(jìn)行分類；如果沒(méi)有標(biāo)簽，就按地點(diǎn)分類，然后貨物不在倉(cāng)庫(kù)停留，直接裝到運(yùn)輸車輛上，裝滿后運(yùn)往指定的零售店。同時(shí)，由于貨物不需要在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存，因而降低了倉(cāng)庫(kù)的搬運(yùn)費(fèi)用，最大限度地發(fā)揮了倉(cāng)庫(kù)裝卸設(shè)施的功能。　　6.支持企業(yè)市場(chǎng)形象的功能　　盡管市場(chǎng)形象的功能所帶來(lái)的利益不像前面幾個(gè)功能帶來(lái)的利益那樣明顯，但對(duì)于一個(gè)企業(yè)的營(yíng)銷主管來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)依然值得重視。因?yàn)閺臐M足需求的角度看，從一個(gè)距離較近的倉(cāng)庫(kù)供貨遠(yuǎn)比從生產(chǎn)廠商處供貨方便得多，同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)也能提供更為快捷的遞送服務(wù)。這樣會(huì)在供貨的方便性、快捷性以及對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)性方面，為企業(yè)樹(shù)立一個(gè)良好的市場(chǎng)形象。　　7.市場(chǎng)信息的傳感器　　任何產(chǎn)品的生產(chǎn)都必須滿足社會(huì)的需要，生產(chǎn)者都需要把握市場(chǎng)需求的動(dòng)向。社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品的變化是了解市場(chǎng)需求極為重要的途徑。倉(cāng)儲(chǔ)量減少，周轉(zhuǎn)量加大，表明社會(huì)需求旺盛；反之則為需求不足。廠家存貨增加，表明其產(chǎn)品需求減少或者競(jìng)爭(zhēng)力降低，或者生產(chǎn)規(guī)模不合適。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)所獲得的市場(chǎng)信息雖然比銷售信息滯后，但更為準(zhǔn)確和集中，且信息成本較低?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)特別重視倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的信息反饋，將倉(cāng)儲(chǔ)量的變化作為決定產(chǎn)量的依據(jù)之一?，F(xiàn)代物流管理特別重視倉(cāng)儲(chǔ)信息的收集和反饋。

圖書封面

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