系統(tǒng)運行績效評價研究

前言

《系統(tǒng)運行績效評價研究》一書是作者陳愛祖教授等長期研究系統(tǒng)論及系統(tǒng)運行理論與實踐的成果總結(jié)，全書內(nèi)容豐富，既包括對系統(tǒng)運行績效評價理論與方法體系的介紹與論述，也包括對系統(tǒng)運行過程及相關(guān)問題，如系統(tǒng)運行過程創(chuàng)新能力、企業(yè)競爭能力的評價分析研究，還對不同類型企業(yè)及領(lǐng)域的運行結(jié)果評價做了分析，因而具有較高的理論水平與重要的實際應(yīng)用價值，可供我國經(jīng)濟(jì)管理理論界及高校教學(xué)參考，也可供企業(yè)界、科技界參考應(yīng)用。該書指出，系統(tǒng)是一個有機(jī)的整體，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是系統(tǒng)有效有序運行的前提條件。系統(tǒng)功能及其外在表現(xiàn)形式——績效是系統(tǒng)存在的價值與理由，是系統(tǒng)主體、客體的需求與期望及其滿足的程度，而系統(tǒng)運行的本質(zhì)是將系統(tǒng)輸人的資源性要素進(jìn)行有效整合與利用，實現(xiàn)系統(tǒng)有效輸出，進(jìn)而滿足系統(tǒng)主體、客體的需求與期望，但系統(tǒng)輸出是否滿足系統(tǒng)主體、客體的需求與期望需要評價分析，從而找出差距與不足，進(jìn)一步對系統(tǒng)輸入、運行進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。該書作者以系統(tǒng)論為指導(dǎo)，緊緊圍繞“結(jié)構(gòu)一運行一功能一績效一反饋”這一主線，提出并緊緊抓住系統(tǒng)運行過程的核心是形成系統(tǒng)的科技競爭能力、核心競爭能力、可持續(xù)發(fā)展能力和整體綜合水平這一遞進(jìn)規(guī)律，以及系統(tǒng)運行結(jié)果在于滿足系統(tǒng)主體、客體需求與期望的這一本質(zhì)，在進(jìn)行系統(tǒng)運行績效評價理論與方法研究的基礎(chǔ)上，形成了自己的系統(tǒng)運行評價理論體系，并應(yīng)用定性與定量、統(tǒng)計數(shù)據(jù)與調(diào)查問卷相結(jié)合等研究方法，進(jìn)行了大量的實證研究，形成了完整的研究成果。

內(nèi)容概要

　　《系統(tǒng)運行績效評價研究》以系統(tǒng)思想為指導(dǎo)，研究了系統(tǒng)運行績效評價問題。全書由三篇七章組成。第一篇（第一章 和第二章 ），重點闡述系統(tǒng)運行績效評價研究的理論與方法基礎(chǔ)。書中主要研究了系統(tǒng)運行績效評價的“結(jié)構(gòu)一運行一功能一績效一反饋”理論體系、基本模型和研究框架、方法體系、DDVPMACI模式與流程，以及根據(jù)評價結(jié)果選擇改進(jìn)對象的方法。第二篇（第三章 至第五章 ），主要論述系統(tǒng)運行過程績效評價的實證研究。書中按照科技競爭力、核心競爭力、可持續(xù)發(fā)展能力、綜合發(fā)展水平這一遞進(jìn)規(guī)律，對系統(tǒng)運行過程績效進(jìn)行了評價。第三篇（第六章 和第七章 ），主要介紹系統(tǒng)運行結(jié)果績效評價的實證研究。書中按照系統(tǒng)運行績效是滿足系統(tǒng)主體、客體需求與期望程度的思路，評價了系統(tǒng)運行結(jié)果主體績效和客體績效（顧客滿意度）?！　　断到y(tǒng)運行績效評價研究》可供企、事業(yè)單位管理人員閱讀，亦可供高等院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。

作者簡介

陳愛祖，山西省平平市人，河北科技夫?qū)W經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長，教授、碩士生導(dǎo)師。兼任中國管理科學(xué)與工程學(xué)會理事，中國質(zhì)量協(xié)會理事，河北省工業(yè)工程研究會副理事長、河北省質(zhì)量協(xié)臺常會理事、河北省企業(yè)咨詢協(xié)會常務(wù)理事，石家莊市軟科學(xué)研究會理事長。唐雯，廣西南寧人，河北科技人學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授。1992年畢業(yè)于中國紡織大學(xué)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，2003年畢業(yè)于河北科技人學(xué)，獲管理學(xué)碩士學(xué)位。

書籍目錄

序第一篇 系統(tǒng)運行績效評價理論與方法綜述第一章 系統(tǒng)運行績效評價模型與方法體系第一節(jié) 系統(tǒng)運行績效評價基本模型第二節(jié) 系統(tǒng)運行績效評價方法體系第二章 系統(tǒng)運行績效評價模式與改進(jìn)對象選擇方法第一節(jié) 系統(tǒng)運行績效評價模式與流程第二節(jié) 改進(jìn)對象選擇方法第二篇 系統(tǒng)運行過程績效評價第三章 系統(tǒng)運行過程創(chuàng)新能力評價第一節(jié) 創(chuàng)新能力評價綜述第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力評價第三節(jié) 區(qū)域創(chuàng)新能力評價第四章 系統(tǒng)運行過程競爭力評價第一節(jié) 競爭力評價綜述第二節(jié) 企業(yè)科技競爭力評價第三節(jié) 企業(yè)核心競爭力評價第四節(jié) 可持續(xù)發(fā)展能力評價第五章 系統(tǒng)運行過程發(fā)展水平綜合評價第一節(jié) 系統(tǒng)發(fā)展水平綜合評價概述第二節(jié) 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展水平綜合評價第三節(jié) 服務(wù)業(yè)發(fā)展水平綜合評價第三篇 系統(tǒng)運行結(jié)果績效評價第六章 系統(tǒng)運行結(jié)果主體績效評價第一節(jié) 主體績效評價綜述第二節(jié) 大中型企業(yè)經(jīng)營業(yè)績評價第三節(jié) 地方財政科技投入績效評價第四節(jié) 區(qū)域科技活動效率評價第七章 系統(tǒng)運行結(jié)果客體績效(顧客滿意度)評價第一節(jié) 顧客滿意度評價綜述第二節(jié) 商業(yè)企業(yè)顧客滿意度評價第三節(jié) 工業(yè)企業(yè)顧客滿意度評價第四節(jié) 出租車乘客滿意度評價第五節(jié) 公路工程壽命周期質(zhì)量滿意度評價參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

插圖：1.定量評價方法定量評價是采用數(shù)學(xué)的方法，收集和處理數(shù)據(jù)資料，對評價對象做出定量結(jié)果的價值判斷，將評價對象的特性用數(shù)值進(jìn)行描述和判斷，如線性綜合法、聚類分析法、模糊數(shù)學(xué)法、主成分分析法、灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)法、判別分析法、數(shù)據(jù)包絡(luò)方法以及理想點法等。定量評價的作用主要有以下幾個方面：（1）定量分析是獲得評價結(jié)論的重要依據(jù)?！叭魏钨|(zhì)量都表現(xiàn)為一定的數(shù)量，沒有數(shù)量也就沒有質(zhì)量”?？冃У牟町愅ㄟ^數(shù)量的差異得到反映和體現(xiàn)。（2）定量分析是表述評價結(jié)論最簡潔的方法。表述被評因素和評價結(jié)論之間邏輯關(guān)系的最簡潔方法就是定量分析方法，用數(shù)字差異揭示被評對象的差異顯然是最簡單最明了的方法。（3）定量分析是提高評價客觀性的重要手段。由于定量分析往往是在客觀資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，因而它可以在很大程度上避免主觀的因素，可以極大地提高評價的客觀性。（4）為簡化評價工作，節(jié)約評價工作的人力和物力提供了方法。定性分析往往是專家的分析，定量分析往往是統(tǒng)計分析。統(tǒng)計分析在收集一定數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，運用現(xiàn)代化的工具是很容易處理的。因而，運用定量分析的手段可以節(jié)約大量的人力，尤其是專家的勞動。定量評價強(qiáng)調(diào)數(shù)量計算，它具有客觀化、標(biāo)準(zhǔn)化、精確化、量化、簡便化等鮮明的特征，在一定程序上滿足了以排序、甄別為主要目的的績效評價需求。但定量評價往往只關(guān)注系統(tǒng)可測性的特征，忽略了對某些難以量化的屬性的評價。

后記

本書是作者對多年的研究成果進(jìn)行梳理后形成的。在本書出版之際，非常感謝中國工程院院士、我國著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家李京文教授，感謝他在院士合作項目有關(guān)課題研究中給予的教誨，感謝他在百忙之中為本書作序。非常感謝國家行政學(xué)院李習(xí)彬教授、中國人民解放軍軍械工程學(xué)院龔傳信教授、河北科技大學(xué)賈雨文教授。本書作者之一陳愛祖參加了上述三位教授主持的1993年國家自然科學(xué)基金項目“規(guī)范化管理理論與方法研究”的研究工作，從而奠定了以后的研究思想基礎(chǔ)。非常感謝“系統(tǒng)運行與評價研究”課題組及其研究團(tuán)隊，除書中署名的三位作者外，李冬梅、饒倩教授，高文海、郭現(xiàn)芳、尚鵬飛副教授，李慶恒老師也參加了“系統(tǒng)運行與評價研究”課題的研究工作。感謝陸長福教授對相關(guān)課題的指導(dǎo)。同時，也非常感謝郭春東、張春雨、羅英、李爽、陳燕等已畢業(yè)的碩士研究生，他們也為本課題研究付出了大量、辛苦的勞動。非常感謝河北省有關(guān)廳局、石家莊市科技部門的領(lǐng)導(dǎo)。河北省科技廳、教育廳、交通廳、國資委、質(zhì)量協(xié)會的科技部領(lǐng)導(dǎo)為項目研究提供了大量的指導(dǎo)；石家莊市科技局計劃處、政策法規(guī)處、高新處的領(lǐng)導(dǎo)為項目研究提供了鼎力支持；石家莊市財政局、石家莊市交通局及其石家莊市運輸管理處、石家莊市公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗站的領(lǐng)導(dǎo)為項目研究提供了大量的幫助。河北省教育廳、河北科技大學(xué)為本書出版提供了基金資助，在此表示衷心的感謝。非常感謝進(jìn)行同類研究的前輩與同仁，在研究中參考了他們的研究成果。非常感謝河北科技大學(xué)科技處、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)與同事，他們?yōu)轫椖康难芯刻峁┝肆己玫难芯凯h(huán)境與條件。由于作者水平所限，書中肯定有不少缺點和不足，懇請學(xué)術(shù)界同行給予批評與指正。

編輯推薦

《系統(tǒng)運行績效評價研究》由科學(xué)出版社出版。

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