機(jī)械設(shè)計(jì)

前言

　　本書是根據(jù)2008年4月在廣州召開的高等學(xué)?！蔼?dú)立學(xué)院機(jī)械類系列課程教材編寫會(huì)議”決議，為獨(dú)立學(xué)院機(jī)械類專業(yè)編寫的機(jī)械設(shè)計(jì)教材。本書是按照教育部頒布的高等學(xué)?！皺C(jī)械設(shè)計(jì)課程教學(xué)基本要求”編寫的，并在傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)課程教學(xué)基本內(nèi)容的基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)充了少量?jī)?nèi)容，在教材編排上也做了一些變化?！　”緯?篇20章。第1篇總論，共2章；第2篇機(jī)械傳動(dòng)——運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力的傳遞，共7章；第3篇運(yùn)動(dòng)零件的支承，共5章；第4篇機(jī)械零件的聯(lián)結(jié)，共3章；第5篇其他機(jī)械零件，共3章。　　第2篇增設(shè)“傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)”和“輪類零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”兩章?！皞鲃?dòng)鏈的設(shè)計(jì)”一章講述通常在傳動(dòng)總論中講述的內(nèi)容，且作了適當(dāng)擴(kuò)充，為課程設(shè)計(jì)做一些鋪墊；并將原先在帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)中有關(guān)帶輪、鏈輪和齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分抽出另設(shè)一章，名為“輪類零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”，合并講述它們的共性問題，以節(jié)約篇幅?！　〉?篇增設(shè)“軸的支承結(jié)構(gòu)”和“導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”兩章。將原在滾動(dòng)軸承一章中的“軸承組合”內(nèi)容與新加滑動(dòng)軸承的支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容合并、擴(kuò)充成“軸的支承結(jié)構(gòu)”一章，以彌補(bǔ)通常在滑動(dòng)軸承一章中有關(guān)支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)的欠缺，可使軸的支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容更充實(shí)、更完善。增加的“導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”一章，以彌補(bǔ)這方面內(nèi)容的缺失，適應(yīng)將來的工作需要?！　〉?篇“螺紋緊固件聯(lián)結(jié)”一章中大幅度刪去鉸制孔用螺栓聯(lián)結(jié)的內(nèi)容，因?yàn)殂q制孑L螺栓使用較少，且在計(jì)算原理上更接近銷聯(lián)結(jié)?！　÷?lián)軸器、離合器和制動(dòng)器過去統(tǒng)稱三器，一般都放在一起講授，但它們?cè)诠δ芎椭v授內(nèi)容上并無共同點(diǎn)。本書將其按功能分開，聯(lián)軸器和離合器歸入第4篇，設(shè)“軸與軸的聯(lián)結(jié)”一章，制動(dòng)器單獨(dú)成章，歸入第5篇“其他機(jī)械零件”?！　〉?篇增設(shè)“機(jī)架與箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”一章，為課程設(shè)計(jì)做一些鋪墊?！　「鶕?jù)獨(dú)立學(xué)院的教學(xué)特點(diǎn)以及將來學(xué)生就業(yè)的要求，在教材選材上希望知識(shí)面比較廣，更接近實(shí)際，理論深度適當(dāng)淺顯一些，在講述上希望文字通俗易懂。

內(nèi)容概要

　　《機(jī)械設(shè)計(jì)》是按照教育部頒布的“高等學(xué)校機(jī)械設(shè)計(jì)課程教學(xué)基本要求”結(jié)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的特點(diǎn)編寫的，并在傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)課程教學(xué)基本內(nèi)容的基礎(chǔ)上作了適當(dāng)?shù)臄U(kuò)充?！稒C(jī)械設(shè)計(jì)》共5篇。第1篇總論包括緒論和機(jī)械零件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)；第2篇機(jī)械傳動(dòng)——運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力的傳遞，包括齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)、傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)和輪類零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；第3篇運(yùn)動(dòng)零件的支承，包括軸、滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、軸的支承結(jié)構(gòu)和導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；第4篇機(jī)械零件的聯(lián)結(jié)，包括螺紋緊固件聯(lián)結(jié)、軸轂聯(lián)結(jié)——軸與輪轂的聯(lián)結(jié)和軸與軸的聯(lián)結(jié)；第5篇其他機(jī)械零件，包括制動(dòng)器、彈簧和機(jī)架與箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。　　《機(jī)械設(shè)計(jì)》可作為普通高等學(xué)校機(jī)械類專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)課程的教材，也可供高等職業(yè)學(xué)校、高等專科學(xué)校、成人高校機(jī)械專業(yè)教學(xué)使用，亦可供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第1篇 總論第1章 緒論1.1 機(jī)器的組成與發(fā)展1.機(jī)器的組成2.機(jī)械的發(fā)展1.2 關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)1.機(jī)械設(shè)計(jì)的要求與內(nèi)容2.機(jī)械設(shè)計(jì)的過程與方法第2章 機(jī)械零件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)2.1 機(jī)械零件的強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則1.載荷與應(yīng)力2.靜強(qiáng)度3.疲勞強(qiáng)度2.2 機(jī)械零件的其他計(jì)算準(zhǔn)則1.剛度準(zhǔn)則2.穩(wěn)定性準(zhǔn)則3.耐熱性準(zhǔn)則4.可靠性準(zhǔn)則2.3 摩擦學(xué)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)1.摩擦學(xué)設(shè)計(jì)的目標(biāo)和主要內(nèi)容2.摩擦的類型和狀態(tài)3.摩擦力4.磨損及其控制5.潤(rùn)滑與潤(rùn)滑設(shè)計(jì)6.潤(rùn)滑劑及其特性2.4 機(jī)械設(shè)計(jì)中的材料1.機(jī)械零件常用材料2.機(jī)械零件的材料選用原則3.塑料的選用4.摩擦副材料的選用2.5 機(jī)械零部件的標(biāo)準(zhǔn)化1.通用化2.系列化3.組合化(模塊化)習(xí)題第2篇 機(jī)械傳動(dòng)——運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力的傳遞第3章 齒輪傳動(dòng)3.1 齒輪傳動(dòng)的主要參數(shù)與公差(精度)等級(jí)1.齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的主要參數(shù)2.齒輪的公差(精度)等級(jí)及其選擇3.2 輪齒的失效形式與計(jì)算準(zhǔn)則1.輪齒的失效形式2.傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則3.3 齒輪材料及其選擇1.齒輪常用鋼及其熱處理2.齒輪常用鑄鐵3.齒輪材料的選擇3.4 圓柱齒輪傳動(dòng)的受力分析與計(jì)算載荷1.輪齒的受力分析2.齒輪的計(jì)算載荷3.5 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算1.齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算2.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算3.齒輪基本參數(shù)的選擇4.輪齒靜強(qiáng)度和非恒定載荷下的強(qiáng)度計(jì)算3.6 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算1.齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算2.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算3.7 直齒錐齒輪傳動(dòng)1.錐齒輪的設(shè)計(jì)參數(shù)2.輪齒的受力分析3.齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算4.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算3.8 齒輪傳動(dòng)的效率與潤(rùn)滑習(xí)題第4章 蝸桿傳動(dòng)4.1 蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)與類型1.蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)2.蝸桿傳動(dòng)的類型3.圓柱蝸桿傳動(dòng)的公差(精度)等級(jí)及其選擇4.2 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)與幾何尺寸1.普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)2.普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的幾何計(jì)算4.3 普通蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算1.蝸桿傳動(dòng)的失效形式、計(jì)算準(zhǔn)則及材料選用2.蝸桿傳動(dòng)的受力分析3.蝸桿傳動(dòng)的承載能力計(jì)算4.蝸桿傳動(dòng)的效率5.蝸桿傳動(dòng)的潤(rùn)滑與熱平衡計(jì)算習(xí)題第5章 帶傳動(dòng)5.1 帶傳動(dòng)的特點(diǎn)、應(yīng)用與類型1.帶傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用2.摩擦型帶傳動(dòng)的類型5.2 V帶的類型與標(biāo)準(zhǔn)尺寸5.3 帶傳動(dòng)的工作原理1.帶傳動(dòng)的受力分析2.傳動(dòng)帶的應(yīng)力分析3.帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和傳動(dòng)比5.4 普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)1.單根V帶的基本額定功率2.v帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算3.帶傳動(dòng)的張緊裝置5.5 同步帶傳動(dòng)簡(jiǎn)介5.6 高速帶傳動(dòng)簡(jiǎn)介習(xí)題第6章 鏈傳動(dòng)6.1 概述1.鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)與類型2.滾子鏈與鏈輪的結(jié)構(gòu)與尺寸3.鏈輪的材料6.2 鏈傳動(dòng)的工作情況分析1.鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性2.鏈傳動(dòng)的動(dòng)栽荷3.鏈傳動(dòng)的受力分析6.3 滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算1.滾子鏈傳動(dòng)的失效形式2.額定功率曲線3.鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)功率4.鏈傳動(dòng)的靜強(qiáng)度計(jì)算5.鏈傳動(dòng)主要參數(shù)的選擇6.4 鏈傳動(dòng)的正確使用和維護(hù)1.鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑2.鏈傳動(dòng)的布置3.鏈傳動(dòng)的張緊習(xí)題第7章 螺旋傳動(dòng)7.1 螺旋傳動(dòng)的應(yīng)用和類型7.2 滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)1.滑動(dòng)螺旋用螺紋2.滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算7.3 滾動(dòng)螺旋副——滾珠絲杠1.滾動(dòng)螺旋副的結(jié)構(gòu)類型和特點(diǎn)2.滾動(dòng)螺旋副的主要參數(shù)和標(biāo)注方法3.滾動(dòng)螺旋副的選用計(jì)算7.4 靜壓螺旋傳動(dòng)簡(jiǎn)介習(xí)題第8章 傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)8.1 設(shè)計(jì)機(jī)械傳動(dòng)裝置的基本數(shù)據(jù)8.2 機(jī)械傳動(dòng)類型的選擇8.3 傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)的基本原則……第9章 輪類零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第3篇 運(yùn)動(dòng)零件的支承第10章 軸第11章 滾動(dòng)軸承第12章 滑動(dòng)軸承第13章 軸的支承結(jié)構(gòu)第14章 導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第4篇 機(jī)械零件的聯(lián)結(jié)第15章 螺紋緊固件聯(lián)結(jié)第16章 軸轂聯(lián)結(jié)——軸與輪轂的聯(lián)結(jié)第17章 軸與軸的聯(lián)結(jié)第5篇 其他機(jī)械零件第18章 制動(dòng)器第19章 彈簧第20章 機(jī)架與箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）油潤(rùn)滑　　油潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是：摩擦阻力較?。焕鋮s效果好；軸承溫度在200℃以下一般仍可使用；適應(yīng)載荷范圍大、高速的場(chǎng)合（dn≤0.3 0×106）；對(duì)于大型設(shè)備可以采用集中潤(rùn)滑方式。但是，油潤(rùn)滑需要較復(fù)雜的密封和供油裝置，并需經(jīng)常注意維護(hù)。　　當(dāng)滾動(dòng)軸承的dn值超過脂潤(rùn)滑的允許值，或軸承工作溫度超過93℃，或要求最小摩擦阻力矩時(shí)，滾動(dòng)軸承需選用油潤(rùn)滑。有時(shí)為了與其他需潤(rùn)滑的零件使用同一個(gè)潤(rùn)滑裝置而采用油潤(rùn)滑?！　∮蜐?rùn)滑的潤(rùn)滑方式有滴油、油浴、飛濺、壓力供油、噴射等。　　用油杯滴油的潤(rùn)滑方式通常用于低速的小型機(jī)械設(shè)備，流量是滴油潤(rùn)滑最需要注意和控制的參數(shù)。　　將軸承的一小部分浸入潤(rùn)滑油中的油浴潤(rùn)滑方式適用于中低速軸承的潤(rùn)滑（dn≤0.1 0×10。），為避免過大的攪油損失，一般應(yīng)使油池油面在最低滾動(dòng)體中心處?！　±眯D(zhuǎn)零件將潤(rùn)滑油直接濺落到軸承或?yàn)R落到箱壁再流人軸承的飛濺潤(rùn)滑方式常在齒輪傳動(dòng)箱中使用，利用浸入油池、要潤(rùn)滑的齒輪將潤(rùn)滑油濺落到傳動(dòng)箱壁，順箱壁流進(jìn)集油溝流入軸承，以便簡(jiǎn)化潤(rùn)滑裝置。飛濺潤(rùn)滑對(duì)濺油零件的線速度有一定要求?！　】繚?rùn)滑泵強(qiáng)制潤(rùn)滑油循環(huán)的壓力供油潤(rùn)滑方式，由于潤(rùn)滑油在循環(huán)過程中需通過過濾裝置，故能保證潤(rùn)滑油潔凈，潤(rùn)滑油還需流經(jīng)散熱條件較好的潤(rùn)滑油箱，故冷卻效果好。這種潤(rùn)滑方式適用于重載、高速軸承的潤(rùn)滑?！　±脟娮靽娚錆?rùn)滑劑的噴射潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑與冷卻效果極好，是極高速滾動(dòng)軸承的適用潤(rùn)滑方式。噴射的潤(rùn)滑劑可以是油、油霧和油氣。油霧是潤(rùn)滑油在干燥空氣中霧化形成的（氣液）二相流體，其冷卻效果優(yōu)于潤(rùn)滑油，一般油霧不回收，對(duì)環(huán)境有污染。油氣是極少量潤(rùn)滑油顆粒散布在空氣中形成的（氣液）二相流體，其冷卻效果最佳，由于潤(rùn)滑油量極少，幾乎不會(huì)污染環(huán)境，是超高速滾動(dòng)軸承優(yōu)選的潤(rùn)滑方式?！　　?/pre>








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