汽車單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)

前言

　　新世紀(jì)汽車電子技術(shù)進(jìn)入了成熟階段，這是對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展最有價(jià)值、最有貢獻(xiàn)的階段，也是優(yōu)化“人-汽車-環(huán)境”的整體關(guān)系最為重要的階段。當(dāng)代汽車技術(shù)的發(fā)展緊緊圍繞著安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適這四個(gè)主題，電子信息化也正是從上述四個(gè)方面逐步提升汽車性能。電子信息系統(tǒng)產(chǎn)品在轎車采購(gòu)成本中所占的比例將會(huì)達(dá)到30％～50％。電子控制單元的核心是微控制器，汽車工業(yè)是使用微控制器最多的行業(yè)之一。　　由于微處理器已廣泛地應(yīng)用于汽車安全、環(huán)保、動(dòng)力裝置、傳動(dòng)、底盤、舒適、娛樂(lè)和故障診斷等系統(tǒng)中，為了適應(yīng)汽車電子技術(shù)的發(fā)展，更好地把單片機(jī)技術(shù)與汽車電子技術(shù)整合起來(lái)，結(jié)合本專業(yè)的教學(xué)，特編寫該教材。本書從項(xiàng)目人手，針對(duì)MCS.51單片機(jī)硬件系統(tǒng)、開發(fā)系統(tǒng)、指令系統(tǒng)、匯編語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、定時(shí)／計(jì)數(shù)器與中斷系統(tǒng)和單片機(jī)接口技術(shù)作了詳細(xì)介紹，使初學(xué)者能盡快進(jìn)入單片機(jī)領(lǐng)域。然后在此基礎(chǔ)上，講述了汽車電腦原理與維修、汽車電子控制系統(tǒng)電路和汽車車載局域網(wǎng)技術(shù)等與汽車電子控制系統(tǒng)相關(guān)的核心理論，使大家掌握汽車電子控制系統(tǒng)、汽車電腦和汽車車載局域網(wǎng)電路識(shí)圖、故障診斷和電路檢查的基本方法，對(duì)從事汽車電子裝置的使用與維修工作起到很好的幫助作用并為從事汽車電子控制系統(tǒng)的開發(fā)與設(shè)計(jì)工作打下一定的基礎(chǔ)。　　本書由湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃鵬擔(dān)任主編（編寫學(xué)習(xí)情景1、學(xué)習(xí)情景2、學(xué)習(xí)情景3、學(xué)習(xí)情景4、學(xué)習(xí)情景5（5.1和5.2）、學(xué)習(xí)情景6和學(xué)習(xí)情景7），參加本書編寫的人員還有湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院陳建平（編寫學(xué)習(xí)情景5（5.3））。全書由黃鵬統(tǒng)稿，胡光輝主審。湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院廖向陽(yáng)、張政、黃威、趙進(jìn)福、張葵葵、袁輝老師也參與了本書部分內(nèi)容的遴選和編寫工作。在本教材的編寫過(guò)程中，得到了長(zhǎng)沙理工大學(xué)袁翔教授和社會(huì)同仁的大力支持和幫助，在此表示衷心感謝?！　∮捎诰幷咚接邢?，書中難免有不足和疏漏，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書根據(jù)職業(yè)教育的特點(diǎn)，以項(xiàng)目為載體，用任務(wù)訓(xùn)練職業(yè)崗位能力，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)踐一體化的課程設(shè)計(jì)。
本書結(jié)合了大量的維修案例，重點(diǎn)介紹了包括與汽車單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)相關(guān)的MCS-51單片機(jī)系統(tǒng)、汽車電腦原理與維修、汽車電子控制系統(tǒng)電路和汽車車載局域網(wǎng)技術(shù)等內(nèi)容。
本書可作為高等職業(yè)院校、高等?？圃盒?、成人高校、民辦高校及本科院校舉辦的二級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也適用于五年制高職、中職相關(guān)專業(yè)，并可作為社會(huì)從業(yè)人士的業(yè)務(wù)參考書及培訓(xùn)用書。

書籍目錄

前言
學(xué)習(xí)情境1 點(diǎn)亮汽車上的單個(gè)信號(hào)燈
1.1 概述
1.2 MCS-51單片機(jī)結(jié)構(gòu)和原理
1.3 并行輸入/輸出口電路結(jié)構(gòu)
1.4 時(shí)鐘電路與復(fù)位電路
1.5 單片機(jī)的工作過(guò)程
1.6 單片機(jī)I/O擴(kuò)展
1.7 MOTOROLA公司單片機(jī)在汽車控制中的應(yīng)用
項(xiàng)目實(shí)踐
小結(jié)
習(xí)題
學(xué)習(xí)情境2 汽車轉(zhuǎn)向燈的單片機(jī)控制
2.1 指令簡(jiǎn)介
2.2 尋址方式
2.3 指令系統(tǒng)
2.4 單片機(jī)開發(fā)系統(tǒng)
項(xiàng)目實(shí)踐
小結(jié)
習(xí)題
學(xué)習(xí)情境3 汽車信號(hào)燈的循環(huán)點(diǎn)亮控制
3.1 定時(shí)/計(jì)數(shù)器
3.2 中斷系統(tǒng)
項(xiàng)目實(shí)踐
小結(jié)
習(xí)題
學(xué)習(xí)情境4 汽車直流電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制
4.1 單片機(jī)與鍵盤接口
4.2 顯示器與單片機(jī)接口
4.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速系統(tǒng)單片機(jī)控制技術(shù)
項(xiàng)目實(shí)踐
小結(jié)
習(xí)題
學(xué)習(xí)情境5 汽車單片機(jī)片內(nèi)存儲(chǔ)器的讀寫
5.1 汽車電腦原理
5.2 汽車電腦內(nèi)部電路的分析
5.3 汽車電腦數(shù)據(jù)綜合處理與檢修
項(xiàng)目實(shí)踐
小結(jié)
習(xí)題
學(xué)習(xí)情境6 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)電路的檢測(cè)
6.1 大眾車系發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電路分析
6.2 豐田車系發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電路分析
項(xiàng)目實(shí)踐
小結(jié)
習(xí)題
學(xué)習(xí)情境7 汽車CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
7.1 汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成和基本原理
7.2 CAN總線
7.3 CAN總線的維修與檢測(cè)
7.4 新數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)
項(xiàng)目實(shí)踐
小結(jié)
習(xí)題
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　注意：所謂的只讀和隨機(jī)存取都是指在正常工作情況下而言，也就是在使用這塊存儲(chǔ)器的時(shí)候，而不是指制造這塊芯片的時(shí)候。　　程序存儲(chǔ)器的類型：　　PROM，稱之為可編程程序只讀存儲(chǔ)器。這就像我們的練習(xí)本，買來(lái)的時(shí)候是空白的，可以寫東西上去，可一旦寫上去，就擦不掉了，所以它只能寫一次，要是寫錯(cuò)了，就報(bào)銷了?！　PROM，稱之為紫外線擦除的可編程只讀存儲(chǔ)器。它里面的內(nèi)容寫上去之后，如果覺(jué)得不滿意，可以用一種特殊的方法去掉后重寫，這就是用紫外線照射，紫外線就像“消字靈”，可以把字去掉，然后再重寫。　　EEPROM，稱之為電可擦除的可編程只讀存儲(chǔ)器。這種存儲(chǔ)器和EPROM類似，寫上去的東西也可以擦掉重寫，但它要方便一些，不需要光照了，只要用電學(xué)方法就可以擦除，所以就方便許多。它是上述幾種只讀存儲(chǔ)器中價(jià)格最貴的一種，常用于在使用過(guò)程中需要時(shí)常修改其重要數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器。汽車?yán)锍瘫淼臄?shù)據(jù)存儲(chǔ)器就常用這種存儲(chǔ)器。根據(jù)需要更改汽車?yán)锍虜?shù)據(jù)或更換微機(jī)時(shí)，都需要將原來(lái)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)擦掉，寫入新的數(shù)據(jù)。　　Flash ROM，稱之為閃速存儲(chǔ)器，F(xiàn)lash ROM是一種新型的電可擦除、非易失性存儲(chǔ)器，使用方便，價(jià)格低廉，可多次擦寫，近年來(lái)應(yīng)用廣泛。　　串行EEPROM，稱之為I2C接口存儲(chǔ)器，內(nèi)部有頁(yè)寫入緩沖器，頁(yè)寫入緩沖器容量P的大小與芯片生產(chǎn)廠家、型號(hào)有關(guān)，例如汽車AT93C46／56／57／66型防盜芯片和AT24C01A／02／04／08／16型音響防盜芯片?！　。?）接口一種在微處理器和外圍設(shè)備之間控制數(shù)據(jù)流動(dòng)和數(shù)據(jù)格式的電路稱為接口。簡(jiǎn)單地說(shuō)，接口就是連接兩個(gè)電子設(shè)備單元的部件。單片機(jī)要通過(guò)外部設(shè)備與外界聯(lián)系，例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化控制中，CPU要在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的許多工況（通過(guò)傳感器）進(jìn)行巡回檢測(cè)。另外，CPU又要對(duì)點(diǎn)火提前角、燃油噴射、自動(dòng)變速等進(jìn)行自動(dòng)控制或是優(yōu)化控制。因此，許多輸入、輸出設(shè)備與微機(jī)連接時(shí)，必須有其專用的接口電路?！　〗涌谝话憧煞譃椴⑿泻痛薪涌趦煞N?！　?）串行接口。一次傳輸一位數(shù)據(jù)稱為串行傳輸，以串行傳輸方式通信時(shí)使用的接口叫串行接口。串行接口由接收器、發(fā)送器和控制器三部分組成?！　　?/pre>








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