汽車碰撞鈑金修復(fù)技巧與實(shí)例

前言

　　汽車是人們平時出行的重要代步工具。隨著汽車保有量的增加，汽車碰撞事故也越來越多。而不論事故大小，汽車的碰撞損傷都需要進(jìn)行修復(fù)。這使得汽車碰撞鈑金修復(fù)行業(yè)具有很好的發(fā)展前景?！　∑団k金修理設(shè)備及工藝隨著汽車制造材料、制造工藝的變革而改變，這就對汽車碰撞鈑金修復(fù)人員的理論知識、技能水平和操作方法提出更高的要求。因此，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平成了當(dāng)務(wù)之急。　　本書從汽車碰撞鈑金修復(fù)的一線操作需要出發(fā)，提出了自己的維修觀點(diǎn)、理念與實(shí)際修復(fù)技巧，適應(yīng)了當(dāng)代國際品牌汽車入駐國內(nèi)市場后的生產(chǎn)服務(wù)需要，符合汽車碰撞鈑金修復(fù)的要求。本書系統(tǒng)地講述了汽車碰撞鈑金修復(fù)的理論知識、維修步驟、實(shí)用技巧等，并通過典型的車身修復(fù)實(shí)例提高圖書的實(shí)用性。這些實(shí)例涉及了車身修復(fù)累積誤差的處理，如二次碰撞、二次修復(fù)、二次更換、過度拉伸、跑偏、共振、啃胎、漏水、漏塵等，在每個實(shí)例后都有修復(fù)心得，能夠幫助讀者更好地領(lǐng)會汽車碰撞修復(fù)的思路?！　”緯鴪D文并茂，從汽車碰撞鈑金修復(fù)工作與時俱進(jìn)的理念出發(fā)，使理論與實(shí)例相結(jié)合，讓讀者更快、更好地掌握汽車碰撞鈑金修復(fù)技術(shù)。在內(nèi)容編排上，體現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際、深入淺出的特點(diǎn)。本書是廣大一線碰撞維修技工的重要參考資料，也可供相關(guān)汽車院校師生使用?！　≡诰帉懕緯^程中，得到了不少同行專家的幫助和支持，并參閱了大量文獻(xiàn)資料，借此出版之際，特向他們表示誠摯的謝意。另外，參與本書編寫的還有湯錦如、施繼強(qiáng)、馮小青等?！　∮捎谒接邢?，書中難免存在差錯，請廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車碰撞鈑金修復(fù)技巧與實(shí)例》系統(tǒng)地講述了汽車碰撞鈑金修復(fù)的理論知識、維修步驟、實(shí)用技巧等，并通過典型的車身修復(fù)實(shí)例提高圖書的實(shí)用性。這些實(shí)例涉及了車身修復(fù)累積誤差的處理，如二次碰撞、二次修復(fù)、二次更換，過度拉伸，跑偏，共振，啃胎，漏水、漏塵等，在每個實(shí)例后都有修復(fù)心得，能夠幫助讀者更好地領(lǐng)會汽車碰撞修復(fù)的思路。　　《汽車碰撞鈑金修復(fù)技巧與實(shí)例》圖文并茂，從汽車碰撞鈑金修復(fù)工作與時俱進(jìn)的理念出發(fā)，使理論與實(shí)例相結(jié)合，讓讀者更快、更好地掌握汽車碰撞鈑金修復(fù)技術(shù)。在內(nèi)容編排上，體現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際、深入淺出的特點(diǎn)?！镀嚺鲎测k金修復(fù)技巧與實(shí)例》是廣大一線碰撞維修技工的重要參考資料，也可供相關(guān)汽車院校師生使用。

書籍目錄

前言第一章 汽車碰撞和鈑金修復(fù)知識第一節(jié) 汽車碰撞知識一、鈑金工需要了解的碰撞汽車信息二、汽車碰撞情況分析三、汽車碰撞對車身結(jié)構(gòu)的影響四、車身損壞原因分析第二節(jié) 汽車車身材料一、車身用材料的分類二、車身用金屬材料三、車身用非金屬材料四、車身用復(fù)合材料第三節(jié) 鈑金修復(fù)常用工具一、車身整形通用工具二、車身外形修復(fù)機(jī)三、等離子切割機(jī)四、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)五、氣動鋸六、氣動銑孔槍七、角磨機(jī)八、電子車身底盤測量系統(tǒng)九、車身大梁校正設(shè)備第四節(jié) 車身維修師眼中的四輪定位一、四輪定位參數(shù)二、四輪定位不良造成的故障三、四輪定位參數(shù)的檢測與路試四、四輪定位調(diào)整的預(yù)檢五、四輪定位的調(diào)整過程第二章 汽車鈑金修復(fù)工藝和零部件修復(fù)方法第一節(jié) 汽車鈑金修復(fù)工藝一、傳統(tǒng)車身修復(fù)工藝二、現(xiàn)代車身修復(fù)工藝三、車身鈑金件修復(fù)工藝四、車身嚴(yán)重?fù)p壞的修復(fù)技術(shù)五、汽車車身鋼板修復(fù)方法六、車身結(jié)構(gòu)件的修復(fù)方法第二節(jié) 汽車碰撞修復(fù)步驟一、損傷診斷二、確定維修方案三、拉伸校正四、焊接修整五、裝復(fù)調(diào)試第三節(jié) 鋁質(zhì)車身修復(fù)技術(shù)一、使用鋁材的意義及鋁材特性二、鋁質(zhì)車身修復(fù)應(yīng)具備的條件三、如何正確修復(fù)鋁質(zhì)車身第四節(jié) 汽車后端碰撞的修復(fù)一、查找損傷部位二、進(jìn)行修復(fù)校正工作三、裝配四、密封和防銹處理五、車身后端修復(fù)注意事項(xiàng)第五節(jié) 汽車前端和側(cè)面碰撞的修復(fù)一、車身前端損壞的修復(fù)二、車身側(cè)面損壞的修復(fù)三、車門的修復(fù)四、應(yīng)力消除工藝五、車身校正過程中的注意事項(xiàng)第六節(jié) 鈑金修復(fù)的新方法和新工藝一、鈑金膠與可透焊底劑的應(yīng)用二、挖補(bǔ)技術(shù)在碰撞修復(fù)中的應(yīng)用三、新材料車身構(gòu)件的修理焊接要求四、無塵無水干磨工藝第三章 鈑金修復(fù)質(zhì)量和安全生產(chǎn)要求第一節(jié) 汽車鈑金維修在維修技術(shù)中的地位一、汽車鈑金給人的印象二、汽車鈑金維修的重要程度三、正視汽車鈑金維修與汽車維修技術(shù)的關(guān)系第二節(jié) 汽車鈑金事故的預(yù)防一、事故預(yù)防方法二、工作守則第三節(jié) 車身修復(fù)的質(zhì)量要求一、車身修復(fù)質(zhì)量要求二、車身修復(fù)質(zhì)量的檢驗(yàn)三、汽車噴涂的要求第四節(jié) 汽車保險理賠與配件品質(zhì)第四章 鈑金件修復(fù)技巧與自制小工具第一節(jié) 汽車車身修復(fù)技巧和方法一、車身擦傷的修復(fù)技巧二、車身凹坑的修補(bǔ)技巧三、銹孔或裂口的修理技巧四、填充填料和重新噴漆五、汽車小劃傷的處理技巧第二節(jié) 車身結(jié)構(gòu)件的二次更換技巧第三節(jié) 乘坐室地板的更換技巧一、待修車輛地板的切割二、切割工具、工藝的選擇與要求三、新地板的選擇四、新舊板件搭接處的處理五、焊接的手段及技巧六、隔聲減振防腐膠的作用第四節(jié) 車身外皮的修復(fù)技巧第五節(jié) 自制拉拔釘修復(fù)鋁制車身表面一、自制拉拔釘修復(fù)鋁制車身二、為什么不用電鉆打孔第六節(jié) 發(fā)動機(jī)罩開關(guān)和前后風(fēng)窗玻璃防水措施一、發(fā)動機(jī)罩開關(guān)過程中的幾點(diǎn)建議二、預(yù)防前后風(fēng)窗玻璃漏水的措施第七節(jié) 累積誤差的處理技巧第八節(jié) 拉伸過度的處理技巧一、成型構(gòu)件碰撞損傷修復(fù)與拉伸過度二、車身大梁及立柱的拉伸校正第九節(jié) 汽車裝飾對車身結(jié)構(gòu)的影響一、鋪地膠對車身結(jié)構(gòu)的影響二、玻璃貼膜對車身結(jié)構(gòu)的影響三、增設(shè)防盜遙控裝置對車身結(jié)構(gòu)的影響四、改造音響系統(tǒng)對車身結(jié)構(gòu)的影響五、個性化的外形改變對車身結(jié)構(gòu)的影響六、加裝發(fā)動機(jī)下護(hù)板對車身結(jié)構(gòu)的影響第十節(jié) 科學(xué)進(jìn)行底盤裝甲的技巧第五章 車身構(gòu)件的拆卸、更換與調(diào)整第一節(jié) 汽車車身構(gòu)件更換步驟與分解圖一、汽車車身構(gòu)件更換步驟二、轎車車身構(gòu)件分解圖第二節(jié) 車身構(gòu)件拆解、分割的原則和方法一、選擇進(jìn)行拆解的部位二、車身構(gòu)件的拆解與安裝作業(yè)三、車身非結(jié)構(gòu)性或裝飾性鈑金件的更換第三節(jié) 發(fā)動機(jī)罩的拆卸、更換和調(diào)整第四節(jié) 車門檻板、立柱、梁的拆卸和更換一、車門檻板的拆卸和更換二、立柱、梁的更換方法第五節(jié) 保險杠、翼子板、格柵和天窗的拆卸、更換和調(diào)整一、保險杠的拆卸、更換和調(diào)整二、翼子板的拆卸、更換和調(diào)整三、格柵的拆卸與更換四、天窗的拆卸、更換和調(diào)整第六節(jié) 汽車車門、玻璃與行李箱蓋的拆裝和調(diào)整一、車門的拆裝二、玻璃的拆裝三、行李箱蓋的調(diào)整第七節(jié) 車身鋼板的更換一、正確選擇鋼板的更換和連接方式二、確定分割位置及板件的分離三、板件的安裝與定位第八節(jié) 承載式車身結(jié)構(gòu)件與非結(jié)構(gòu)件修與換的掌握一、承載式車身結(jié)構(gòu)件修與換的掌握二、非結(jié)構(gòu)件修與換的掌握第六章 塑料件的修復(fù)第一節(jié) 汽車塑料概述第二節(jié) 汽車塑料件維修程序一、熱固性塑料維修程序二、熱固性塑料維修注意事項(xiàng)第三節(jié) 汽車車身塑料零部件的修補(bǔ)一、汽車塑料件的損傷修理二、汽車塑料件噴涂前的表面處理三、塑料孔洞、穿孔的修復(fù)四、汽車塑料件噴涂面漆工藝操作第四節(jié) 塑料保險杠、燈具的破損修復(fù)第五節(jié) 用玻璃鋼材料修復(fù)汽車塑料一、材料及工具準(zhǔn)備二、零部件修復(fù)前的準(zhǔn)備工作三、破損處的修復(fù)第七章 汽車碰撞修復(fù)實(shí)例第一節(jié) 桑塔納汽車修復(fù)實(shí)例一、桑塔納轎車銹蝕車門的修復(fù)二、桑塔納碰撞修復(fù)后有共振現(xiàn)象三、桑塔納底部受傷故障排除第二節(jié) 與汽車異響有關(guān)的車身修復(fù)實(shí)例一、馬自達(dá)車門窗玻璃升降過程中的“咔嗒”聲的排除二、本田車事故修復(fù)后異響排除一例三、捷達(dá)轎車更換前縱梁后異響排除第三節(jié) 漏水、漏塵的車身修復(fù)實(shí)例一、紅旗轎車乘坐室后排腳下雨后大量積水二、紅旗轎車行李箱塵土多三、紅旗轎車前乘客位滴水四、馬自達(dá)?轎車門檻內(nèi)積水五、福特福克斯地毯下有水第四節(jié) 帕薩特汽車車身修復(fù)實(shí)例一、帕薩特B碰撞修復(fù)實(shí)例二、帕薩特領(lǐng)馭碰撞損傷修復(fù)實(shí)例三、帕薩特領(lǐng)馭轎車碰撞修復(fù)實(shí)例四、帕薩特B轎車更換空調(diào)風(fēng)扇后出現(xiàn)共振第五節(jié) 其他車身修復(fù)實(shí)例一、奇瑞A散熱器框架的組焊過程二、奧迪A事故修復(fù)后跑偏現(xiàn)象的排除三、廣州本田轎車鋁合金缸體螺紋修復(fù)四、北京現(xiàn)代索納塔電動后視鏡故障五、捷達(dá)轎車左前門玻璃升降失靈六、別克君威車門鎖芯易撬故障七、?？怂剐欣钕浯虿婚_故障附錄附錄A“奔騰杯”汽車維修鈑金技能賽汽車維修鈑金比賽方案附錄B汽車運(yùn)用與車身修復(fù)技能比賽方案參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　10）采取焊接臨時拉伸板拉伸，或采用外形修復(fù)機(jī)栽焊、熱收縮作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)其內(nèi)部沒有易燃物及線束等。車身鋼板內(nèi)側(cè)，如后翼子板、車身立柱等內(nèi)部會粘有隔聲墊、隔熱棉、發(fā)泡材料、線束等，焊接、熱收縮時的熱量會造成內(nèi)側(cè)線束燒蝕，甚至引起火災(zāi)?！　?1）車身鋼板修復(fù)時，外部飾板、外拉手、燈具等零部件卡扣的安裝孔及螺釘孔應(yīng)盡可能接近原始平面，不能用原子灰找平，否則安裝時會導(dǎo)致配合不緊、螺釘緊固時原子灰開裂、由于原子灰厚度增加導(dǎo)致卡扣無法安裝到位等現(xiàn)象。修復(fù)后還應(yīng)將箱形內(nèi)部斷裂的卡扣、從工藝孔掉進(jìn)的原子灰塊等物品清理干凈，防止產(chǎn)生異響故障。　　12）為保證鋼板的耐用性，修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行防腐處理。車身鋼板由于撞擊，刮蹭，修復(fù)過程中的錘擊、栽焊、熱收縮都可能破壞原有防腐層，并使金屬裸露，裸露的金屬與空氣中的氧和濕氣接觸，極易形成銹蝕，縮短鋼板使用壽命。　　鋼板防腐包括外表面防腐和鋼板內(nèi)側(cè)防腐，常用防腐材料為油漆、防腐蝕化合物。油漆工藝可在空氣與鋼板之間形成屏障，是鋼板外表面主要防腐措施，鋼板修復(fù)后，應(yīng)對外表面進(jìn)行清潔、除油，并及時刷涂環(huán)氧底漆，以免銹蝕。鋼板內(nèi)側(cè)主要是通過噴涂防腐劑達(dá)到防腐目的，車身大多數(shù)的腐蝕是因內(nèi)側(cè)表面沒有防腐處理所造成的。防腐劑類型主要有石油基化合物和蠟基化合物，其中蠟基化合物的使用較為廣泛?！　娡吭O(shè)備一種是罐裝白噴式設(shè)備，使用噴管從鋼板內(nèi)側(cè)的維修孔、工藝孔、順?biāo)軱等位置噴入損傷的鋼板內(nèi)側(cè)。另一種是使用特制的噴桿、噴嘴，通過壓縮空氣的壓力將防腐材料均勻噴入封閉式鋼板的內(nèi)部。這種設(shè)備適合于車門檻板、車身立柱、縱梁及橫梁等封閉式箱形部位，優(yōu)點(diǎn)是射程遠(yuǎn)、壓力大、防腐劑的附著力強(qiáng)，噴嘴進(jìn)出容易，適合于狹小部位的內(nèi)腔防腐。

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