中國(guó)汽車(chē)節(jié)能思考

前言

　　人類(lèi)工業(yè)文明的發(fā)展中，有多少是以破壞生態(tài)為代價(jià)的？沒(méi)有人去統(tǒng)計(jì)過(guò)。然而，事實(shí)不容否認(rèn)，現(xiàn)有發(fā)展模式造成了對(duì)不可再生資源的無(wú)休止揮霍，竭澤而漁、寅吃卯糧，導(dǎo)致能源短缺和資源耗竭的趨勢(shì)愈演愈烈，如無(wú)良策，必將對(duì)人類(lèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)災(zāi)難性的打擊?！　】萍际且话央p刃劍，人類(lèi)20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一——汽車(chē)，在“改變世界”的同時(shí)，也加快了石化燃料耗竭的進(jìn)程，加劇了全球氣候的惡化。油價(jià)的波動(dòng)，氣候的劇變，不僅使依賴(lài)石油能源的汽車(chē)業(yè)如坐針氈，也使世人建立于汽車(chē)交通之上的生活方式和工作方式不得不發(fā)生改變。如美國(guó)不少地方政府和公司，甚至計(jì)劃實(shí)行每周四天工作制，以對(duì)抗高昂的汽油開(kāi)銷(xiāo)。也正因?yàn)榇?，越?lái)越多的人把能源短缺的問(wèn)題歸咎于汽車(chē)工業(yè)的過(guò)快發(fā)展，尤其是高耗能、大排量的豪華汽車(chē)在得到大量擁躉追捧的同時(shí)，也正被更多人所詬病。美國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沒(méi)落恰恰印證了這一點(diǎn)：傳統(tǒng)的大功率、大排量、大空間的美國(guó)汽車(chē)即使在美國(guó)本土也不再紅火?！　‘?dāng)然，汽車(chē)本身并非給人類(lèi)帶來(lái)災(zāi)難的罪魁，將汽車(chē)妖魔化最終只能指向汽車(chē)的發(fā)明者和駕馭者——人類(lèi)。汽車(chē)需求和能源供給之間失衡的局面背后，是人類(lèi)對(duì)自然無(wú)休止的掠奪。　　有識(shí)之士振臂高呼的同時(shí)，也在深刻地自?。喝祟?lèi)的汽車(chē)之夢(mèng)可持續(xù)嗎？　　展望未來(lái)，汽車(chē)工業(yè)從全球意義上來(lái)說(shuō)，將要也必須發(fā)生根本性的變革。因?yàn)椋ㄓ衅?chē)能源動(dòng)力系統(tǒng)的不斷變革，才能造就人類(lèi)汽車(chē)之夢(mèng)的無(wú)限延續(xù)。人們樂(lè)觀(guān)地期待著，科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)必能使人類(lèi)克服石化能源耗竭的問(wèn)題。

內(nèi)容概要

本書(shū)從“開(kāi)源”和“節(jié)流”兩個(gè)方面對(duì)汽車(chē)節(jié)能問(wèn)題進(jìn)行求解，并將節(jié)能與新能源汽車(chē)中技術(shù)因素與汽車(chē)使用和交通管理中的非技術(shù)因素有機(jī)結(jié)合，從多個(gè)角度全方位地探索汽車(chē)節(jié)能的影響因素及解決途徑，為我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的制定、道路交通管理規(guī)劃的出臺(tái)提供了有益參考?！　”緯?shū)可供汽車(chē)行業(yè)管理人員、技術(shù)人員及道路交通管理人員閱讀參考。

書(shū)籍目錄

前言 第1章　國(guó)內(nèi)外汽車(chē)能源消耗現(xiàn)狀及我國(guó)汽車(chē)節(jié)能的意義 　1.1　能源的內(nèi)涵 　　1.1.1　什么是能源 　　1.1.2　能源對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的意義　　1.1.3　交通能源動(dòng)力的變革 　1.2　國(guó)外能源及汽車(chē)能源消耗現(xiàn)狀 　　1.2.1　美國(guó)能源及其汽車(chē)能耗現(xiàn)狀 　　1.2.2　歐洲能源及其汽車(chē)能耗現(xiàn)狀 　　1.2.3　日本能源及其汽車(chē)能耗現(xiàn)狀 　1.3　我國(guó)能源及汽車(chē)能源消耗現(xiàn)狀 　　1.3.1　我國(guó)能源現(xiàn)狀 　　1.3.2　我國(guó)汽車(chē)能源消耗特點(diǎn) 　1.4　我國(guó)汽車(chē)節(jié)能的意義與前景 　　1.4.1　我國(guó)汽車(chē)節(jié)能的重大意義 　　1.4.2　我國(guó)汽車(chē)節(jié)能的前景分析 第2章　我國(guó)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)發(fā)展研究 　2.1　汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力節(jié)能技術(shù) 　　2.1.1　汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力技術(shù)節(jié)能的意義 　　　　2.1.2　汽油機(jī)節(jié)能技術(shù) 　　2.1.3　柴油機(jī)節(jié)能技術(shù) 　　2.1.4　其他內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力節(jié)能技術(shù) 　　2.1.5　我國(guó)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力節(jié)能建議 　2.2　汽車(chē)輕量化節(jié)能技術(shù) 　　2.2.1　汽車(chē)輕量化節(jié)能的意義 　　2.2.2　汽車(chē)輕量化材料節(jié)能技術(shù) 　　2.2.3　汽車(chē)輕量化結(jié)構(gòu)優(yōu)化節(jié)能技術(shù) 　　2.2.4　汽車(chē)輕量化制造節(jié)能技術(shù) 　　2.2.5　對(duì)汽車(chē)輕量化節(jié)能的建議 　2.3　汽車(chē)設(shè)計(jì)制造節(jié)能技術(shù) 　　2.3.1　汽車(chē)設(shè)計(jì)制造節(jié)能的意義 　　2.3.2　汽車(chē)設(shè)計(jì)制造節(jié)能主要技術(shù) 　　2.3.3　我國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)制造節(jié)能建議 　2.4　汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)節(jié)能 　　2.4.1　汽車(chē)產(chǎn)品回收利用的節(jié)能意義 　　2.4.2　汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 　　2.4.3　對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)節(jié)能的建議 　2.5　其他節(jié)能技術(shù) 　　2.5.1　汽車(chē)維修節(jié)能 　　2.5.2　整車(chē)氣動(dòng)減阻技術(shù) 　　2.5.3　低阻輪胎節(jié)能技術(shù) 　　2.5.4　再生制動(dòng)節(jié)能技術(shù) 第3章　電動(dòng)汽車(chē)與代用燃料汽車(chē) 　3.1　電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 　　3.1.1　純電動(dòng)汽車(chē) 　　3.1.2　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 　　3.1.3　燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 　　3.1.4　電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件 　3.2　代用燃料汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 　　3.2.1　天然氣汽車(chē) 　　3.2.2　醇類(lèi)燃料汽車(chē) 　　3.2.3　二甲醚汽車(chē) 　　3.2.4　合成柴油汽車(chē) 　3.3　我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)與代用燃料汽車(chē)發(fā)展思路 　　3.3.1　電動(dòng)汽車(chē)與代用燃料汽車(chē)發(fā)展的因素分析 　　3.3.2　我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展思路 　　3.3.3　我國(guó)代用燃料汽車(chē)發(fā)展思路 第4章　我國(guó)汽車(chē)使用與交通管理節(jié)能研究 第5章　對(duì)我國(guó)汽車(chē)節(jié)能的綜合評(píng)價(jià) 第6章　汽車(chē)節(jié)能的國(guó)際比較與借鑒 第7章　促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)節(jié)能的對(duì)策研究 結(jié)束語(yǔ)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　過(guò)去的100年中，石油，就像是一根紅線(xiàn)串起了零亂的歷史脈絡(luò)。百年來(lái)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局的演變，可以說(shuō)是為攫取和控制世界石油儲(chǔ)備而戰(zhàn)的歷史。大國(guó)之間的博弈制衡，對(duì)產(chǎn)油國(guó)的覬覦，甚至兵戎相見(jiàn)……石油被人類(lèi)開(kāi)采和作為能源利用的進(jìn)程，就如同緩緩打開(kāi)的潘多拉魔盒，貪婪、殺戮、恐懼皆因之而發(fā)。美國(guó)的基辛格博士說(shuō)過(guò)：“如果你控制了石油，你就控制住了所有國(guó)家；如果你控制了糧食，你就控制了所有的人；如果你控制了貨幣，你就控制住了整個(gè)世界?！碑?dāng)今世界，石油與金融已經(jīng)共生共存，新能源的開(kāi)發(fā)又與糧食息息相關(guān)?？梢哉f(shuō)，能源，已執(zhí)掌整個(gè)世界格局演變的牛頭，能源優(yōu)勢(shì)將在地緣政治格局中扮演重要角色。在未來(lái)大國(guó)博弈的棋局中，得能源者得天下。3.能源與國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序　隨著國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展，能源與貨幣一道，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序的維系和演變中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。其中，尤其以能源金融一體化的趨勢(shì)最為突出。石油因其金融屬性愈發(fā)顯現(xiàn)而被稱(chēng)之為“黑金”，順著能源與金融結(jié)合的脈絡(luò)溯源而上，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)博弈的格局在世界史觀(guān)的大視野中輪廓隱約可見(jiàn)，入侵者不再是一支艦隊(duì)、一伙強(qiáng)盜，在各主要交易市場(chǎng)上下跳動(dòng)的油價(jià)背后，是看不見(jiàn)的力量在進(jìn)行政治掰腕，與百萬(wàn)雄師相比，沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)絲毫也不顯得斯文。在資本、能源、權(quán)利的博弈愈演愈烈的現(xiàn)實(shí)背景中，2008年10月以來(lái)，國(guó)際金融市場(chǎng)經(jīng)歷了自1929年來(lái)最為黑暗的時(shí)刻，資本市場(chǎng)在一浪接一浪的金融海嘯中顯得弱不禁風(fēng)，如同推倒了多米諾骨牌，各國(guó)股市傾瀉而下，大宗商品罕見(jiàn)暴跌，石油價(jià)格亦如過(guò)山車(chē)般大起大落，振幅、跌幅屢屢創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。從華爾街金融投行巨頭倒閉到全球金融系統(tǒng)岌岌可危；從實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性衰退上升到國(guó)家破產(chǎn)……國(guó)際能源和金融的未來(lái)似乎更加撲朔迷離?！　　?/pre>








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