橋梁支架安全施工手冊

內(nèi)容概要

針對當(dāng)前橋梁支架施工過程中存在的安全技術(shù)管理等問題，本書分五大章全面、透徹地闡述橋梁工程施工中支架的分類、支架的設(shè)計計算、支架施工管理及支架檢查驗收等施工安全技術(shù)措施，并緊密結(jié)合各類支架在橋梁施工中的實際運用，介紹不同支架的設(shè)計計算和施工管理方法，具有較好的針對性和可操作性。
本書理論聯(lián)系實際，圖文并茂，深入淺出，既注重科學(xué)性、規(guī)范性，又突出實用性、操作性，對橋梁支架安全施工具有很好的指導(dǎo)和借鑒作用。
 本書可供從事橋梁工程建設(shè)、施工、管理的技術(shù)人員使用。

書籍目錄

第一章 概述
　第一節(jié) 支架的作用
　第二節(jié) 支架的分類
　 一、按支架的用途劃分
　 二、按支架的受力劃分
第二章 設(shè)計計算
　第一節(jié) 扣件式鋼管支架
　 一、計算荷載
　 二、設(shè)計計算基本要求
　 三、設(shè)計計算參數(shù)
　 四、設(shè)計計算內(nèi)容
　第二節(jié) 門式鋼管支架
　 一、計算荷載
　 二、設(shè)計計算基本要求
　 三、設(shè)計計算參數(shù)
　 四、設(shè)計計算內(nèi)容
　第三節(jié) 碗扣式鋼管支架
　 一、計算荷載
　 二、設(shè)計計算基本要求
　 三、設(shè)計計算參數(shù)
　 四、設(shè)計計算內(nèi)容
　第四節(jié) 貝雷片支架
　 一、計算荷載
　 二、設(shè)計計算基本要求
　 三、設(shè)計計算參數(shù)
　 四、設(shè)計計算內(nèi)容
　第五節(jié) 組合式支架
　 一、計算荷載
　 二、設(shè)計計算基本要求
　 三、設(shè)計計算參數(shù)
　 四、設(shè)計計算內(nèi)容
　第六節(jié) 萬能桿件支架
　　一、計算荷載
　　二、設(shè)計計算基本要求
　　三、設(shè)計計算參數(shù)
　　四、設(shè)計計算內(nèi)容
　第七節(jié) CUPLOK支架系統(tǒng)
　　一、計算荷載
　　二、設(shè)計計算基本要求
　　三、設(shè)計計算參數(shù)
　　四、設(shè)計計算內(nèi)容
第三章 施工管理
　第一節(jié) 扣件式鋼管支架
　 一、主要組成構(gòu)件
　 二、構(gòu)件質(zhì)量要求
　 三、地基、基礎(chǔ)處理
　 四、構(gòu)造與搭設(shè)技術(shù)要求
　 五、支架體系預(yù)壓
　 六、混凝土澆筑
　 七、支架體系拆除
　第二節(jié) 門式鋼管支架
　 一、主要組成構(gòu)件
　 二、構(gòu)件質(zhì)量要求
　 三、地基、基礎(chǔ)處理
　 四、構(gòu)造與搭設(shè)技術(shù)要求
　 五、支架體系預(yù)壓
　 六、混凝土澆筑
　 七、支架體系拆除
　第三節(jié) 碗扣式鋼管支架
　 一、主要組成構(gòu)件
　 二、構(gòu)件質(zhì)量要求
　 三、地基、基礎(chǔ)處理
　 四、構(gòu)造與搭設(shè)技術(shù)要求
　 五、支架體系預(yù)壓
　 六、混凝土澆筑
　 七、支架體系拆除
　第四節(jié) 貝雷片支架
　 一、主要組成構(gòu)件
　 二、構(gòu)件質(zhì)量要求
　 三、地基、基礎(chǔ)處理
　　……
第四章　支架施工的檢查與驗收
第五章　支架設(shè)計計算實例
附錄一　支架設(shè)計計算常用數(shù)據(jù)參考表
附錄二　支架工程安全專項施工方案安全管理部分主要內(nèi)容
附錄三　CUPLOK支架系統(tǒng)與普通碗扣支架的區(qū)別
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 概述　　第一節(jié) 支架的作用　　目前，我國正處于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大發(fā)展時期，隨著我國社會、經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步加速發(fā)展，對交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求將持續(xù)增長，尤其是對一些大型、特大型橋梁的需求。但同時，也產(chǎn)生了另一個不容忽視的問題，就是橋梁工程支架施工過程中的安全隱患仍然存在，安全事故時有發(fā)生，并造成人員傷亡。下面列舉了近年來發(fā)生的一些由于支架坍塌造成的重大安全事故?！　?000年11月，鹽壩高速公路工程起點高架橋發(fā)生支架倒塌的生產(chǎn)安全事故，這次事故造成10人死亡，橋面坍塌寬度20m，長度約50m，當(dāng)時正在進(jìn)行橋梁主體的混凝土澆筑工作。事故發(fā)生后，初步分析事故原因如下：　　（1）立桿垂直高度誤差偏大，部分扣件未擰緊，水平桿連接未采用搭接方式?！　。?）倒塌的第7跨支架設(shè)計中未設(shè)橫向剪刀撐，縱向雖然設(shè)有剪刀撐，但其數(shù)量不夠。剪刀撐設(shè)置未達(dá)到要求，造成了支架主體穩(wěn)定性不足?！　。?）支架設(shè)計中對不利荷載因素及分布認(rèn)識不足，未采取相應(yīng)的對策和措施。　?。?）施工、監(jiān)理部門管理不力，安全意識淡薄?！　?002年2月，四川省自貢市某主孔為80m的現(xiàn)澆箱形拱橋在施工時發(fā)生支架倒塌的生產(chǎn)安全事故，這次事故造成3人死亡。事故發(fā)生后，分析主要原因如下：　?。?）支架承載力不滿足要求，局部立桿被壓彎失穩(wěn)導(dǎo)致整體坍塌?！　。?）不均勻加載?！　。?）采用了質(zhì)量不合格的材料、產(chǎn)品和設(shè)備?！　。?）支架搭設(shè)不符合規(guī)范要求?！　?010年1月，云南昆明機場引橋混凝土澆筑施工過程中發(fā)生支架垮塌事故，這次事故造成7人死亡，施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物垮塌長度約35.8m，寬13.2m。事故后分析主要原因如下：　　（1）混凝土澆筑過程中出現(xiàn)異常振動，但未引起重視?！　。?）個別支架鋼管、扣件存在質(zhì)量問題，導(dǎo)致支架失穩(wěn)?！　。?）為節(jié)省人力物力，在支架搭設(shè)中間部分，豎向鋼管安裝過于稀疏，從而導(dǎo)致支架密度不夠?！　囊陨习咐梢钥闯?，支架倒塌的發(fā)生率還是比較高的，而且極易造成群死群傷的事故發(fā)生，可以說事故的后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。因此，規(guī)范支架的施工安全就顯得至關(guān)重要。　　……

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