先進(jìn)汽車(chē)用鋼

內(nèi)容概要

本書(shū)全面介紹了汽車(chē)用鋼的生產(chǎn)技術(shù)及研究進(jìn)展。第1～7章分別介紹了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和先進(jìn)汽車(chē)用鋼的密切關(guān)系，汽車(chē)中各類(lèi)薄板、鍍層板、高強(qiáng)度鋼板和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板、CSP線上生產(chǎn)細(xì)晶粒高強(qiáng)度熱軋板的工藝原理，汽車(chē)板生產(chǎn)的計(jì)算機(jī)控制和性能預(yù)報(bào)，以及高強(qiáng)度鋼板成形的計(jì)算機(jī)模擬和回彈補(bǔ)償；第8～14章為汽車(chē)用合金鋼，包括汽車(chē)用彈簧鋼和強(qiáng)韌性，汽車(chē)用齒輪鋼、非調(diào)質(zhì)鋼和晶內(nèi)非調(diào)質(zhì)鋼，鉚螺鋼和非調(diào)質(zhì)鉚螺鋼以及汽車(chē)用不銹鋼與閥門(mén)鋼新近研究成果和應(yīng)用等。 　　本書(shū)各章是由國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的知名專(zhuān)家共同編寫(xiě)，并且許多內(nèi)容都是作者首次公開(kāi)發(fā)表，技術(shù)先進(jìn)，可供冶金及材料科學(xué)和工程領(lǐng)域，尤其是鋼鐵材料的研發(fā)與汽業(yè)工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的研究人員、工程技術(shù)人員參考。

書(shū)籍目錄

第1章　汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和先進(jìn)的汽車(chē)用鋼　1.1　概述　1.2　世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展　1.3　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展　1.4　汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和先進(jìn)汽車(chē)用鋼　　1.4.1　汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和汽車(chē)輕量化　　1.4.2　汽車(chē)輕量化和先進(jìn)汽車(chē)用鋼　1.5　綜述　參考文獻(xiàn)第2章　汽車(chē)用高強(qiáng)度鋼板和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板　2.1　概述　2.2　汽車(chē)車(chē)身用板材及其對(duì)鋼板的性能要求　2.3　現(xiàn)代車(chē)身設(shè)計(jì)功能和汽車(chē)板的發(fā)展　2.4　普通高強(qiáng)度鋼　　2.4.1　超深沖IF鋼和高強(qiáng)度IF鋼　　2.4.2　高強(qiáng)度IF鋼　　2.4.3　冷軋各向同性鋼　　2.4.4　烘烤硬化鋼　　2.4.5　冷軋高強(qiáng)度含P鋼　　2.4.6　高強(qiáng)度低合金鋼　2.5　先進(jìn)高強(qiáng)度鋼　　2.5.1　先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的生產(chǎn)與發(fā)展　　2.5.2　雙相鋼　　2.5.3　TRIP鋼　　2.5.4　TWIP鋼　　2.5.5　馬氏體鋼和部分馬氏體鋼　2.6　高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的性能　　2.6.1　先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的優(yōu)點(diǎn)和力學(xué)性能　　2.6.2　先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的成形性　　2.6.3　先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的延展彎曲成形性　　2.6.4　高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的脹孔性能　　2.6.5　先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的疲勞性能　　2.6.6　高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的應(yīng)變速率敏感性　2.7　高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼成形構(gòu)件的性能　　2.7.1　應(yīng)變硬化和烘烤硬化性能　　2.7.2　壓痕抗力或抗凹陷性　　2.7.3　回彈　　2.7.4　壓潰吸能和撞擊性能　2.8　高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的生產(chǎn)　2.9　汽車(chē)板材的先進(jìn)深加工技術(shù)　　2.9.1　激光拼焊板　　2.9.2　板材液壓成形　　2.9.3　減振板的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用　2.10　高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用　2.11　綜述　參考文獻(xiàn)第3章　汽車(chē)涂鍍層板的現(xiàn)狀和研究進(jìn)展　3.1　概述　3.2　汽車(chē)工業(yè)對(duì)涂層板的質(zhì)量要求　　3.2.1　鍍層與基體的結(jié)合力　　3.2.2　涂層板的成形性　　3.2.3　涂層板的耐蝕性　　3.2.4　涂層板的點(diǎn)焊性能　　3.2.5　涂層板的疲勞性能　　3.2.6　涂層板的表面處理特性和油漆性能　3.3　涂層板的生產(chǎn)工藝過(guò)程　3.4　涂層板在汽車(chē)生產(chǎn)中的應(yīng)用　3.5　不同鍍層板的性能評(píng)價(jià)和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)　3.6　綜述　參考文獻(xiàn)第4章　高強(qiáng)度高成形性細(xì)晶粒汽車(chē)大梁鋼板及其應(yīng)用——兼談深過(guò)冷軋制工藝和在CSP線上的應(yīng)用第5章　形變誘導(dǎo)鐵素體相變研究與在超細(xì)晶熱軋汽車(chē)鋼板上的生產(chǎn)應(yīng)用第6章　先進(jìn)汽車(chē)用鋼的控軋和計(jì)算機(jī)模擬第7章　高強(qiáng)度鋼板成形及其仿真分析第8章　汽車(chē)用齒輪鋼第9章　汽車(chē)用彈簧鋼第10章　汽車(chē)應(yīng)用微合金非調(diào)質(zhì)鋼的新近發(fā)展第11章　汽車(chē)緊固件及其用鋼的研究及發(fā)展動(dòng)向第12章　汽車(chē)用合金結(jié)構(gòu)鋼先進(jìn)的冶金及軋制技術(shù)第13章　汽車(chē)用不銹鋼第14章　氣閥鋼和氣閥合金附錄

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