車工（中級(jí)）

內(nèi)容概要

本書主要講述了普通車床的傳動(dòng)系統(tǒng)、主要結(jié)構(gòu)，數(shù)控車床的原理、組成、操作規(guī)程，車床維修保養(yǎng)知識(shí)，車刀的種類、材料與車刀幾何角度的選擇原則，機(jī)械加工工藝規(guī)程和典型零件的加工工藝，細(xì)長軸類零件的車削加工、偏心零件的車削加工、螺紋和蝸桿零件的車削加工、薄壁件、深孔件及大型回轉(zhuǎn)體工件的車削、數(shù)控車床加工等方面的基本知識(shí)和操作技能。 　　本書以企事業(yè)單位中具有初中文化以上的中級(jí)車工為主要對(duì)象，可作為車工工種的培訓(xùn)教材，也可供中職、高職院校相關(guān)專業(yè)教學(xué)參考。

書籍目錄

第1章　車床與車刀　1.1　普通車床　　1.1.1　CA6140型臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng)　　1.1.2　CA6140型臥式車床的主要結(jié)構(gòu)　　1.1.3　車床精度對(duì)加工質(zhì)量的影響及調(diào)整　　1.1.4　車床的常見故障　　1.1.5　立式車床的基本結(jié)構(gòu)　1.2　數(shù)控車床　　1.2.1　數(shù)控車床的原理　　1.2.2　數(shù)控車床的組成　　1.2.3　數(shù)控車床的操作規(guī)程　　1.2.4　數(shù)控車床日常維護(hù)與保養(yǎng)　1.3　車刀　　1.3.1　車刀的種類與材料　　1.3.2　車刀的幾何角度　　1.3.3　車刀主要角度的選擇原則　復(fù)習(xí)思考題第2章　工藝規(guī)程和典型零件的加工工藝　2.1　基本概念　　2.1.1　生產(chǎn)過程　　2.1.2　工藝過程　　2.1.3　工藝規(guī)程及工藝文件　2.2　工件的定位與夾緊　　2.2.1　六點(diǎn)定位原理　　2.2.2　在花盤角鐵上裝夾工件　2.3　制訂工藝規(guī)程的有關(guān)因素　　2.3.1　生產(chǎn)類型　　2.3.2　工序的集中與分散　　2.3.3　劃分加工階段　　2.3.4　工序順序的安排　2.4　典型零件的工藝規(guī)程　　2.4.1　典型軸類零件的工藝規(guī)程　　2.4.2　典型盤類零件的工藝規(guī)程　復(fù)習(xí)思考題第3章　細(xì)長軸類零件的車削加工　3.1　中心架在細(xì)長軸類零件加工中的應(yīng)用　　3.1.1　中心架的結(jié)構(gòu)　　3.1.2　中心架的使用　3.2　跟刀架在細(xì)長軸類零件加工中的應(yīng)用　　3.2.1　跟刀架的結(jié)構(gòu)　　3.2.2　跟刀架的使用　　3.2.3　使用跟刀架車削易產(chǎn)生的問題及防止措施　　3.2.4　使用跟刀架車削需要注意的問題　3.3　細(xì)長軸的其他車削方法　　3.3.1　軸向拉夾法車削細(xì)長軸　　3.3.2　用93°車刀精車細(xì)長軸　　3.3.3　反向走刀車削法　3.4　車刀幾何形狀的選擇和車削細(xì)長軸的操作要領(lǐng)　　3.4.1　車刀幾何形狀的選擇　　3.4.2　車削細(xì)長軸的操作要領(lǐng)　3.5　細(xì)長軸加工實(shí)例　復(fù)習(xí)思考題第4章　偏心零件的車削加工　4.1　在三爪卡盤上車削偏心零件　　4.1.1　車削原理　　4.1.2　車削方法及偏心距的測(cè)量　　4.1.3　加工工藝分析　　4.1.4　容易產(chǎn)生的問題及注意事項(xiàng)　4.2　在四爪卡盤上車削偏心零件　　4.2.1　偏心零件劃線方法　　4.2.2　四爪卡盤上車削偏心零件的方法　　4.2.3　加工工藝分析　　4.2.4　容易產(chǎn)生的問題及注意事項(xiàng)　4.3　在兩頂尖間車削偏心零件　　4.3.1　長軸偏心零件的劃線方法　　4.3.2　兩頂尖間車削偏心零件的方法　　4.3.3　加工工藝分析　　4.3.4　容易產(chǎn)生的問題及注意事項(xiàng)　4.4　兩拐曲軸零件的車削加工　　4.4.1　偏心距較小的曲軸　　4.4.2　偏心距較大的曲軸　　4.4.3　用偏心卡盤裝夾曲軸　　4.4.4　防止曲軸變形的方法　　4.4.5　曲軸零件的檢驗(yàn)　4.5　非整圓孔工件車削加工　復(fù)習(xí)思考題第5章　螺紋和蝸桿零件的車削加工第6章　薄壁件、深孔件及大型回轉(zhuǎn)體工件的車削第7章　數(shù)控車床加工參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　偏心卡盤裝夾曲軸與用偏心卡盤車削偏心工件不同的只是在偏心卡盤上有一個(gè)對(duì)開軸承座3。用偏心卡盤裝夾曲軸進(jìn)行車削時(shí)，在車床尾座的一端也要裝上偏心夾具，且尾座必須改裝成如同車床主軸一樣可以轉(zhuǎn)動(dòng)。用這種方法裝夾曲軸比兩頂針裝夾剛性要好，并且偏心可以調(diào)整，適用性較強(qiáng)。4.4.4 防止曲軸變形的方法　　車削曲軸的時(shí)候，由于曲軸的開口部分剛性差，再加上兩頂針的擠壓力，容易使曲軸變形，甚至造成廢品。因此，在曲軸車削過程中，要盡量防止這種變形?！　。?）曲軸產(chǎn)生變形的主要原因　　曲軸產(chǎn)生變形的主要原因如下?！　」ぜo平衡差異對(duì)曲軸變形的影響。在加工時(shí)，工件的靜平衡差異會(huì)產(chǎn)生一個(gè)離心力，使工件回轉(zhuǎn)軸線彎曲和使工件圓周上各處的吃刀深度不等，從而使工件外圓產(chǎn)生不圓整度誤差（如橢圓度誤差等），靜平衡差異越大，則工件的不圓整度誤差越大。　　頂針及支承螺栓的松緊對(duì)曲軸的影響。在加工曲軸時(shí)，特別是加工細(xì)長類曲軸時(shí)，頂針或支承螺栓頂?shù)眠^緊，會(huì)使工件回轉(zhuǎn)軸線彎曲，增大曲拐軸頸軸線對(duì)支承軸頸軸線的不平行度和產(chǎn)生工件外圓的不圓整度誤差。　　中心孔鉆得不正確對(duì)曲軸變形的影響。在加工曲軸時(shí)，中心鉆的歪斜（即兩端中心孔不在同一條直線上或兩端中心孔的軸線歪斜），使曲軸在回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生輕微搖晃，造成軸頸不圓整度誤差，增大曲拐軸頸和支承軸頸的不平行度，有時(shí)還會(huì)損壞中心也孔和頂針，甚至發(fā)生事故?！　∏邢髁颓邢鳒囟葘?duì)曲軸變形的影響。在加工曲軸時(shí)，由于切削力和切削溫度的影響，會(huì)使工件產(chǎn)生彎曲變形，增大曲拐軸頸對(duì)支承軸頸的不平行度?！　〈送廛嚧簿群蛙囅魉俣纫矔?huì)影響曲軸變形，車床精度越差則由靜平衡差異所造成的離心力對(duì)加工質(zhì)量的影響越大，切削速度越高，離心力就越大，工件的變形也就越嚴(yán)重。　?。?）防止曲軸變形的方法　　撐住曲軸的開口部分，是防止曲軸變形最簡單的方法，支承的方法有以下幾種。　　螺栓螺母支承法把加厚的螺母擰在長螺栓上，并把它裝在曲軸空當(dāng)處，然后以相反方向?qū)⒙菽笖Q緊，以撐住左右兩端曲臂側(cè)面，如圖4-22。 　　……

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