出版時(shí)間:2010-5 出版社:中國科學(xué)技術(shù)出版社 作者:馮長(zhǎng)根 編 頁數(shù):118 字?jǐn)?shù):200000
內(nèi)容概要
通過交流與研討,大家達(dá)到如下共識(shí):①所謂智能可變形飛行器,實(shí)際上是一個(gè)智能變形結(jié)構(gòu)系統(tǒng),是功能材料加上變形結(jié)構(gòu),加上傳感、控制、作動(dòng)器構(gòu)成的一個(gè)綜合系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)智能變形;可變形飛行器技術(shù)具有很強(qiáng)的應(yīng)用背景,是當(dāng)前飛行器發(fā)展的熱點(diǎn)問題,也是未來發(fā)展的重要趨勢(shì)。同時(shí)變形技術(shù)是高度綜合,跨學(xué)科的新興技術(shù),它對(duì)于牽動(dòng)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展,提高我國的綜合研究水平、設(shè)計(jì)能力起到非常大的推動(dòng)和牽引作用;③當(dāng)前可變形飛行器的關(guān)鍵技術(shù)集中于:變體空氣動(dòng)力學(xué)、總體設(shè)計(jì)、飛行動(dòng)力學(xué)、飛行控制、智能材料與結(jié)構(gòu)、先進(jìn)傳感技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)、能源動(dòng)力等;④要從戰(zhàn)略高度和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度統(tǒng)籌規(guī)劃,制定可變形飛行器的發(fā)展藍(lán)圖。加強(qiáng)基礎(chǔ)研究。從實(shí)際出發(fā),制定明確的目標(biāo)任務(wù),根據(jù)現(xiàn)實(shí)性和可能性,由易到難,由簡(jiǎn)到繁,由局部到總體,分階段、分步驟的實(shí)施;⑤要積極呼吁努力申請(qǐng)大型、綜合性科研項(xiàng)目,組織協(xié)調(diào)跨單位跨領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)力量,促進(jìn)我國可變形飛行器技術(shù)的全面發(fā)展。
會(huì)議的時(shí)間是短暫的,兩天的時(shí)間里,與會(huì)專家們?cè)谟押眉ち业臍夥罩袑?duì)可變形飛行器的內(nèi)涵、發(fā)展、科學(xué)問題?關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展策略展開討論。充分體現(xiàn)了沙龍會(huì)議學(xué)術(shù)爭(zhēng)鳴、思想活躍、奇思妙想、敢于質(zhì)疑、勇于創(chuàng)新的特點(diǎn)。會(huì)議本身是“坐而論道”,但相信這次會(huì)議對(duì)于凝煉智能可變形飛行器研究的基礎(chǔ)科學(xué)問題,提煉關(guān)鍵技術(shù),鼓勵(lì)創(chuàng)新思維,推動(dòng)研究實(shí)踐將起到積極的作用。
書籍目錄
智能可變形飛行器的定義和發(fā)展需求
智能可變形飛行器國內(nèi)外相關(guān)研究與進(jìn)展(之一)
智能可變形飛行器的發(fā)展需求和應(yīng)用前景(之一)
國內(nèi)外可變形飛行器的發(fā)展
關(guān)于智能可變形導(dǎo)彈的幾點(diǎn)思考
翼型變形的減阻效應(yīng)
無人作戰(zhàn)飛機(jī)是我們趕超世界航空先進(jìn)水平的最佳切人點(diǎn)
從仿生學(xué)角度談智能變形飛行器的發(fā)展
昆蟲翅膀的黏彈性變形對(duì)其飛行帶來的好處
從CFD角度談變形飛行器研究對(duì)CFD發(fā)展的推動(dòng)作用
智能可變形飛行器的關(guān)鍵技術(shù)和國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展
智能可變形飛行器國內(nèi)外相關(guān)研究與進(jìn)展(之二)
智能可變形飛行器的關(guān)鍵技術(shù)
從總體設(shè)計(jì)角度談智能可變形飛行器可能遇到的關(guān)鍵問題
變體飛行器的飛行動(dòng)力學(xué)關(guān)鍵問題
智能可變形飛行器研究中存在的若干問題的思考
關(guān)于智能結(jié)構(gòu)和智能材料的思考
智能可變形飛行器中的智能材料與結(jié)構(gòu)
……
智能可變形飛行器的發(fā)展路線和策略
沙龍總結(jié)
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁: 插圖: 第三,制訂研究指標(biāo)的時(shí)候,我們要充分認(rèn)識(shí)到不同布局、不同變形方式的飛行器對(duì)指標(biāo)的滿足程度是不同的。比如,美國morphing aircr出計(jì)劃中,洛克希德·馬丁公司的折疊翼方案比較容易滿足展弦比變化的指標(biāo),而Nextgen公司的滑動(dòng)蒙皮方案則很難滿足該要求。因此,我們不能用同一個(gè)指標(biāo)要求各種備選方案,指標(biāo)的制訂必須充分考慮不同方案的差異性。 第四,我們現(xiàn)在提智能可變形,是不是一定要人工智能?或者不僅要人工智能,還一定要用智能材料結(jié)構(gòu)?在此,我覺得我們不能把人工智能和高度自動(dòng)化混淆起來。在可預(yù)見的未來一段時(shí)期內(nèi),所謂智能可變形飛行器很可能仍然是以高度自動(dòng)化的機(jī)械液壓系統(tǒng)為基礎(chǔ)的,智能材料結(jié)構(gòu)很可能并不是實(shí)現(xiàn)智能可變形飛行器的必要條件。比如美國morphing aircr出計(jì)劃現(xiàn)在公開的兩種類型方案,變形過程實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵仍然是機(jī)械液壓系統(tǒng),高彈性、大變形智能材料只是用于維持飛行器外形。如果我們一定要人工智能或者還要智能材料結(jié)構(gòu),可能會(huì)極大地增加研究工作的難度。 第五,我國搞智能可變形飛行器要不要追求原創(chuàng)?我建議在國內(nèi)相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備不多、認(rèn)識(shí)還比較膚淺的現(xiàn)在,鼓勵(lì)原創(chuàng)但不強(qiáng)求原創(chuàng)比較現(xiàn)實(shí)一些。國外相關(guān)研究比較多,公開的資料也不少,等到把相關(guān)技術(shù)資料真正消化、吃透了再提原創(chuàng)可能會(huì)更有把握一些。否則,很可能花大力氣搞的所謂原創(chuàng)方案是國外很多年前就淘汰的,甚至連淘汰的原因都能在公開文獻(xiàn)上找到。這樣的教訓(xùn)非常多,就不舉例說了。 第六,飛行器在變形過程中對(duì)氣動(dòng)、控制等方面會(huì)產(chǎn)生哪些影響,也是需要大量投資、花費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)周期才能逐步認(rèn)識(shí)清楚的,我們對(duì)工作的長(zhǎng)期性、艱巨性應(yīng)該有清醒的認(rèn)識(shí),不能強(qiáng)行趕進(jìn)度,否則很可能會(huì)得不償失。
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《智能可變形飛行器發(fā)展前景及我們的選擇》記述了“沙龍”中各位專家學(xué)者圍繞智能可變形飛行器的定義和發(fā)展需求、智能可變形飛行器的關(guān)鍵技術(shù)和國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展、智能可變形飛行器的發(fā)展路線和策略三個(gè)方面所發(fā)表的觀點(diǎn)和意見。
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