汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造

前言

　　進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車工業(yè)已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，我國汽車數(shù)量，尤其是轎車的數(shù)量迅速增加，特別是加入WTO后，中國將有可能成為世界上最大的汽車市場。在此背景下，從事汽車運(yùn)用、檢測和維修等工作的各類職業(yè)人員日益增多，而作為培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的職業(yè)技術(shù)教育正處于初期發(fā)展階段，隨著各地職業(yè)技術(shù)院校和職業(yè)技能培訓(xùn)及鑒定機(jī)構(gòu)的大量涌現(xiàn)，職業(yè)教育呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭?！　〗Y(jié)合職業(yè)學(xué)校的辦學(xué)定位、人才培養(yǎng)目標(biāo)和生源情況，我們組織編寫了本套汽車專業(yè)教材，以供職業(yè)學(xué)校汽車維修、運(yùn)用、檢測和商務(wù)等專業(yè)授課使用。　　《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造》一書較好地貫徹了職業(yè)教育的思想，力求體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念，從交通行業(yè)崗位群的知識和技能要求出發(fā)，并結(jié)合培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力以及職業(yè)道德的要求，提出了教學(xué)目的，并組織了相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容。主要內(nèi)容包括：發(fā)動機(jī)總論，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，汽油機(jī)、柴油機(jī)燃料供給系，發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)、潤滑系、冷卻系等?！　　镀嚢l(fā)動機(jī)構(gòu)造》是汽車專業(yè)的核心課程。本課程的教學(xué)目標(biāo)，就是要使學(xué)生的汽車發(fā)動機(jī)理論知識和實(shí)踐技能達(dá)到中級汽車維修工水平。本課程的重點(diǎn)是汽車發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)、各總成的功能、結(jié)構(gòu)和原理等。本課程的難點(diǎn)是汽車發(fā)動機(jī)各總成的工作原理，各系統(tǒng)控制原理及工作過程等?！　∈谡n中要根據(jù)職校的具體情況，多采用多媒體教學(xué)、實(shí)物教學(xué)及現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方法，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，重點(diǎn)訓(xùn)練學(xué)生解決實(shí)際問題的技能，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，開闊學(xué)生的視野，使學(xué)生更具體、更直觀地學(xué)習(xí)理論知識。　　本書可供汽車行業(yè)的管理人員、工程技術(shù)人員、質(zhì)檢員、工人和大中專院校汽車專業(yè)的學(xué)生使用，還可供汽車專業(yè)的教師參考。

內(nèi)容概要

　　《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造》較好地貫徹了職業(yè)教育的思想，力求體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念，從交通行業(yè)崗位群的知識和技能要求出發(fā)，并結(jié)合培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力以及職業(yè)道德的要求，提出了教學(xué)目的，并組織了相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容。主要內(nèi)容包括：發(fā)動機(jī)總論，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，汽油機(jī)、柴油機(jī)燃料供給系，發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)、潤滑系、冷卻系等?！　　镀嚢l(fā)動機(jī)構(gòu)造》可供汽車行業(yè)的管理人員、工程技術(shù)人員、質(zhì)檢員、工人和大中專院校汽車專業(yè)的學(xué)生使用，還可供汽車專業(yè)的教師參考。

書籍目錄

項(xiàng)目一 汽車總論課題一 汽車類型、總體構(gòu)造及布置形式任務(wù)一 汽車類型任務(wù)二 汽車總體構(gòu)造任務(wù)三 汽車的布置形式課題二 國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展任務(wù)一 汽車發(fā)展史話任務(wù)二 汽車工業(yè)概況任務(wù)三 著名汽車公司和品牌項(xiàng)目二 發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造課題一 發(fā)動機(jī)的分類課題二 四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理任務(wù)一 四沖程汽油機(jī)的工作原理任務(wù)二 四沖程柴油機(jī)的工作原理課題三 發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造課題四 發(fā)動機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性任務(wù)一 動力性能指標(biāo)任務(wù)二 經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)任務(wù)三 運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)課題五 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則項(xiàng)目三曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造課題一 概述任務(wù)一 功用和組成任務(wù)二 工作條件與受力簡介課題二 機(jī)體組的構(gòu)造任務(wù)一 氣缸體與曲軸箱任務(wù)二 氣缸蓋與氣缸墊任務(wù)三 發(fā)動機(jī)的支撐課題三 活塞連桿組的構(gòu)造任務(wù)一 活塞任務(wù)二 活塞環(huán)任務(wù)三 活塞銷任務(wù)四 連桿任務(wù)五 連桿軸承課題四 曲軸飛輪組的構(gòu)造任務(wù)一 曲軸任務(wù)二 扭轉(zhuǎn)減振器任務(wù)三 飛輪項(xiàng)目四 配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造課題一 概述任務(wù)一 配氣機(jī)構(gòu)的作用任務(wù)二 配氣機(jī)構(gòu)的組成任務(wù)三 配氣機(jī)構(gòu)的分類任務(wù)四 配氣機(jī)構(gòu)的工作過程課題二 配氣相位及其影響因素任務(wù)一 進(jìn)氣門的配氣相位任務(wù)二 排氣門的配氣相位任務(wù)三 氣門重疊與氣門重疊角任務(wù)四 配氣相位圖任務(wù)五 配氣相位對發(fā)動機(jī)工作性能的影響課題三 氣門組的構(gòu)造任務(wù)一 氣門任務(wù)二 氣門座任務(wù)三 氣門導(dǎo)管任務(wù)四 氣門彈簧課題四 氣門傳動組的構(gòu)造任務(wù)一 凸輪軸任務(wù)二 挺柱任務(wù)三 推桿任務(wù)四 搖臂與搖臂組課題五 可變氣門控制機(jī)構(gòu)項(xiàng)目五 汽油機(jī)燃料供給系課題一 化油器式汽油機(jī)供給系概述任務(wù)一 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng)的組成任務(wù)二 簡單化油器任務(wù)三 可燃混合氣的濃度任務(wù)四 簡單化油器的特性任務(wù)五 發(fā)動機(jī)各種工況對可燃混合氣成分的要求任務(wù)六 化油器的基本結(jié)構(gòu)任務(wù)七 汽油供給裝置課題二 汽油噴射系統(tǒng)任務(wù)一 電控汽油噴射系統(tǒng)的組成和類型任務(wù)二 燃油供給系統(tǒng)任務(wù)三 空氣供給系統(tǒng)任務(wù)四 電路控制系統(tǒng)任務(wù)五 桑塔納2000Gsi型轎車AJR型發(fā)動機(jī)Motronic3．8．2型電子控制系統(tǒng)任務(wù)六 單點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)項(xiàng)目六 柴油機(jī)燃料供給系課題一 柴油機(jī)燃料供給系的組成及功用任務(wù)一 柴油機(jī)混合氣的形成特點(diǎn)任務(wù)二 柴油機(jī)供給系統(tǒng)的功用任務(wù)三 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成課題二 噴油器任務(wù)一 孔式噴油器任務(wù)二 軸針式噴油器課題三 噴油泵的構(gòu)造和工作原理仟務(wù)一 A型噴油泵的結(jié)構(gòu)任務(wù)二 A型噴油泵的工作原理課題四 調(diào)速器任務(wù)一 調(diào)速器的功用任務(wù)二 兩極式調(diào)速器課題五 柴油機(jī)供給系的輔助裝置任務(wù)一 輸油泵任務(wù)二 燃油濾清器任務(wù)三 油水分離器課題六 電控柴油機(jī)噴射系統(tǒng)任務(wù)一 ECD系統(tǒng)的控制功能及組成任務(wù)二 供油量的控制任務(wù)三 怠速轉(zhuǎn)速的控制任務(wù)四 供油定時(shí)的控制課題七 發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)任務(wù)一 發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)任務(wù)二 發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)課題八 排氣凈化裝置任務(wù)一 發(fā)動機(jī)的有害排放物任務(wù)二 恒溫進(jìn)氣系統(tǒng)任務(wù)三 二次空氣噴射系統(tǒng)任務(wù)四 催化轉(zhuǎn)換器任務(wù)五 柴油機(jī)微粒過濾器任務(wù)六 排氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)項(xiàng)目七 發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)課題一 概述課題二 渦輪增壓任務(wù)一 渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理任務(wù)二 增壓壓力的調(diào)節(jié)任務(wù)三 渦輪增壓器的潤滑及冷卻項(xiàng)目八 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)課題一 冷卻系統(tǒng)的功用及組成任務(wù)一 冷卻系統(tǒng)的功用任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)的組成課題二 冷卻系各組件的結(jié)構(gòu)任務(wù)一 散熱器任務(wù)二 散熱器蓋任務(wù)三 補(bǔ)償水桶任務(wù)四 散熱器百葉窗任務(wù)五 冷卻風(fēng)扇任務(wù)六 節(jié)溫器任務(wù)七 水泵項(xiàng)目九 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)課題一 潤滑系統(tǒng)的功用及組成任務(wù)一 潤滑系統(tǒng)的功用及潤滑方式任務(wù)二 潤滑系統(tǒng)的組成及油路課題二 潤滑系統(tǒng)各組件的結(jié)構(gòu)任務(wù)一 機(jī)油泵任務(wù)二 機(jī)油濾清器任務(wù)三 機(jī)油冷卻器項(xiàng)目十 發(fā)動機(jī)的拆裝與調(diào)試課題一 發(fā)動機(jī)的拆裝任務(wù)一 概述任務(wù)二 機(jī)體組的拆裝任務(wù)三 活塞連桿組的拆裝任務(wù)四 曲軸的拆裝任務(wù)五 配氣機(jī)構(gòu)的拆裝任務(wù)六 冷卻系的拆裝任務(wù)七 潤滑系的拆裝任務(wù)八 汽油泵的拆裝課題二 發(fā)動機(jī)的調(diào)試任務(wù)一 氣門間隙的檢查與調(diào)整任務(wù)二 冷卻系的調(diào)試任務(wù)三 潤滑系的調(diào)試課題三 發(fā)動機(jī)竣工驗(yàn)收參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　教學(xué)要點(diǎn)　　（1）了解氣門傳動組的組成及作用；　?。?）掌握氣門傳動組各零件的功用及結(jié)構(gòu)特征?！　忾T傳動組由凸輪軸和凸輪軸正時(shí)齒輪、挺柱、挺柱導(dǎo)管、推桿和搖臂總成等組成。氣門傳動組的主要作用是使進(jìn)、排氣門按照配氣相位規(guī)定的時(shí)間開啟與關(guān)閉。任務(wù)一凸輪軸1.凸輪軸的功用凸輪軸是由發(fā)動機(jī)曲軸驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)的，用來驅(qū)動和控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉，使其符合發(fā)動機(jī)的工作順序、配氣相位及氣門開度的變化規(guī)律等要求。此外，大多數(shù)汽油機(jī)還利用凸輪軸來驅(qū)動分電器、機(jī)油泵和汽油泵?！　?.凸輪軸的材料　　凸輪軸一般采用優(yōu)質(zhì)鋼模鍛而成，也有用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造而成的。凸輪與軸頸表面經(jīng)過熱處理，使之具有足夠的硬度和耐磨性?！　⊥馆嗇S上的凸輪與挺柱或者搖臂的接觸接近于線接觸，接觸面積很小。在工作中兩者之間為滑動摩擦。由于氣門彈簧剛度很大，凸輪表面的接觸應(yīng)力也很大，因此要求凸輪表面要有足夠的硬度和耐磨性；否則，凸輪的磨損與變形會造成配氣相位的改變和氣門升程的減少，影響發(fā)動機(jī)正常工作?！　?.凸輪軸的一般構(gòu)造　　凸輪軸主要由凸輪、軸頸、偏心輪和螺旋齒輪等組成（如圖4-17所示）?！　⊥馆喎譃檫M(jìn)氣凸輪和排氣凸輪兩種，用來驅(qū)動和控制氣門的開啟與關(guān)閉。軸頸對凸輪軸起支承作用。對于下置式凸輪軸來說，凸輪軸上還設(shè)有螺旋齒輪和偏心輪，用來驅(qū)動分電器、機(jī)油泵和膜片式汽油泵。凸輪軸的前端通過鍵裝有凸輪軸正時(shí)齒輪或鏈輪及同步齒形帶輪?！　〈蠖鄶?shù)發(fā)動機(jī)凸輪軸上的一個凸輪驅(qū)動一個氣門。對于每缸一個進(jìn)氣門、一個排氣門的發(fā)動機(jī)來說，凸輪軸上凸輪的數(shù)量是缸數(shù)的兩倍。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造 PDF格式下載

---