改變世界的航海

前言

人類總是對未知世界充滿好奇。我們永遠(yuǎn)希望到天際以外航行，探尋新的領(lǐng)地或者純粹為了冒險(xiǎn)。生活在西方世界的人習(xí)慣把地中海當(dāng)做古希臘、古羅馬興盛時(shí)人類探索世界的起點(diǎn)。但東方國家的很多人卻不大贊同。因?yàn)榱_馬崛起前的幾千年里，就已經(jīng)有人越過亞細(xì)亞大陸，往馬來群島遷徙了。這些人群流動多半要經(jīng)過陸地上的長途跋涉，每次都耗盡幾輩人的心血。海上航行有時(shí)要靠做工粗糙的小船，把人送到無人居住的島上定居。中國在公元前的幾百年里是世界上最強(qiáng)大、最發(fā)達(dá)的國家，但它也面臨著日本、印度以及其他幾個(gè)也有海岸貿(mào)易的東方古國的挑戰(zhàn)。這些國家建造大量遠(yuǎn)航船只，部分國家甚至建立了完整的船隊(duì)。他們探測近海島嶼并占為己有，在大西洋的部分海域航行?！敖z綢之路”是條重要的貿(mào)易通道，它連接亞洲各國，最終延伸到地中海沿岸地區(qū)。這條陸上通道依靠騾子或駱駝拉的畜力車隊(duì)來運(yùn)輸，由沿途不同貿(mào)易點(diǎn)的大量商人維持經(jīng)營。沒有人曾經(jīng)走過全程。貨物在城鎮(zhèn)和貿(mào)易點(diǎn)不斷進(jìn)行交換，東西方之間的貿(mào)易也就這樣開始了?！敖z綢之路”上很多地方的人對與自己進(jìn)行貿(mào)易的遙遠(yuǎn)國度的文化知之甚少。幾乎就在同一時(shí)間，另一條“香料之路”也出現(xiàn)了。這是一條通往“香料群島”的海上通道，經(jīng)過中國、日本、阿拉伯、印度、東南亞和馬來群島等地。隨后的幾百年，絲綢之路穩(wěn)固下來后，來自東方異國的貨物、絲綢和香料又驅(qū)使歐洲各國資助大的航?；顒?。除了貿(mào)易，還有其他別的原因。航海也是為了尋找新的大陸，為了尋找新的知識，更是為了殖民和探索。但開辟前往東方國家的通道卻一直是最誘人的因素。無論是哥倫布、卡伯特、麥哲倫，還是那些在艱難探尋“西北航道”時(shí)殞命的眾壯士，都希望能夠找到通往東方的新的更短的航道。本書將詳述這些偉大的航?；顒印Ｋ鼈兗仍鲩L了人類知識，又為探索世界和繪制世界地圖做出了重大貢獻(xiàn)。因?yàn)榇罅亢胶Ｈ罩竞鸵娮C人的記錄幸運(yùn)地保存下來，我們有時(shí)可以親自閱讀那些探索未知海域的人們的文字和體驗(yàn)他們的思想。

內(nèi)容概要

彼德·奧頓所著的《改變世界的航海》收錄了大量扣人心弦的航海故事，它將為我們展現(xiàn)那些為數(shù)不多的水手、冒險(xiǎn)家、海盜是如何改變世界歷史進(jìn)程的。故事多由航海者自己講述，語言生動、并輔以精美的插圖。
包括地圖、人物肖像和歷史圖表等。
從古代腓尼基航海家到今天大洋深處的探險(xiǎn)者。《改變世界的航?！飞婕懊鏄O廣，包括巴賽洛繆·迪亞斯和達(dá)伽馬的航行、美洲的發(fā)現(xiàn)、第一次環(huán)球航行、弗朗西斯·德雷克駕駛“金鹿”號的探險(xiǎn)、現(xiàn)實(shí)生活中魯賓遜·克魯索的故事、“五月花”號航行記、庫克船長繪制太平洋海圖的故事、查爾斯·達(dá)爾文隨“小獵犬”號出海的故事，伊薩姆巴德·金德姆·
布魯內(nèi)爾橫跨大西洋之旅。斯科特、阿蒙森以及沙克爾頓各自進(jìn)行的南極探險(xiǎn)等等。

作者簡介

彼得·奧頓著有多部非常暢銷的歷史書籍，包括講述庫克船長第一次大航行的《奮進(jìn)》、《堅(jiān)毅》、《牛頓的蘋果》、《金星凌日》等，其中《奮進(jìn)》已獲得圖書大獎。奧頓早年在航空業(yè)做過計(jì)算機(jī)工程師，曾在世界上第一架超音速飛機(jī)上工作，隨后在西英格蘭大學(xué)教了25年書?，F(xiàn)與家人在英國利茲定居。

書籍目錄

前言
早期航海家
腓尼基人環(huán)繞非洲大陸的航行和波利尼西亞人跨過太平洋的遷徙
約公元前50000年～公元1150年
圣·布倫丹的神奇之旅
愛爾蘭修士憑借小皮筏橫渡大西洋的故事
約公元530年
冰島紅頭發(fā)埃里克和其子埃里克松的英雄傳奇
古代斯堪的納維亞人先于哥倫布幾個(gè)世紀(jì)登陸美洲
982～1000年
麥多克·歐文·圭內(nèi)斯橫跨大西洋的航行
威爾士王子要在美洲大陸分一杯羹
1170年
大明王朝的偉大航行
中國四支大艦隊(duì)穿越世界大洋
1415～1421年
航海家亨利對大西洋島嶼的殖民
葡萄牙艦長越過赤道并繪制非洲海岸線圖
1394～1460年
巴賽洛繆·迪亞斯和達(dá)·伽馬的航行
兩位偉大的葡萄牙航海家向東航行發(fā)現(xiàn)通往印度洋的重要航線
1487～1497年
克里斯托弗·哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲
在尋找印度群島的過程中，偉大的探險(xiǎn)家抵達(dá)了新大陸
1492年
約翰·卡伯特對西北海上通道的探索
威尼斯人攜帶著《馬太福音》從布里斯托爾出發(fā)航行至紐芬蘭
1496～1499年
費(fèi)迪南德·麥哲倫和第一次環(huán)球航行
探險(xiǎn)家繞過美洲南部
1519～1522年
雅克·卡蒂埃確保法國占領(lǐng)加拿大
第一個(gè)在圣勞倫斯河上駕船航行的歐洲人
1534～1541年
西班牙寶船照亮太平洋
西班牙征服者掠奪新大陸財(cái)富
1519～1600年
弗朗西斯·德雷克與“金鹿”號的遠(yuǎn)航
第一個(gè)完成環(huán)球航行的英國人
1577～1580年
探尋通往東方的航線
探險(xiǎn)家們?yōu)榱颂綄|北航道和西北航道而命喪黃泉
1553～1631年
“五月花”號歷史性的航行
清教徒前輩移民到美洲成功的建立第一塊殖民地
1620年
艾貝爾·塔斯曼發(fā)現(xiàn)塔斯馬尼亞
荷蘭人在南太平洋上的探險(xiǎn)
1642～1643年
魯賓遜的原型和英國海盜
威廉·丹皮爾、伍德斯·羅杰斯和亞歷山大·塞爾扣克的功績
1680～1709年
羅赫芬發(fā)現(xiàn)復(fù)活節(jié)島安森的艦隊(duì)找到了黃金
在南部大洋上尋找新的島嶼
1721～1769年
布干維爾勘查太平洋上的植物群和動物群
法國人享受塔希提島上田園風(fēng)光的同時(shí)發(fā)現(xiàn)大堡礁
1766～1769年
庫克船長駕駛“奮進(jìn)”號完成史詩般的航行
繪制新西蘭和澳大利亞東海岸地圖
1768～1771年
充滿貪欲和絕望的橫跨大西洋航行
奴隸貿(mào)易和奴隸貿(mào)易的廢止
約翰·哈里森和經(jīng)度測量
堅(jiān)持不懈的鐘表制造商贏得20000英鎊獎金
1741～1773年
第一支到達(dá)博坦尼灣的艦隊(duì)
澳大利亞囚犯流放地的建立
1788年
查爾斯·達(dá)爾文與“小獵犬”號之旅
“小獵犬”號之旅導(dǎo)致進(jìn)化論產(chǎn)生
1831年
伊薩姆巴德·金德姆·布魯內(nèi)爾和穿越大西洋的汽船競賽
參加航海競賽的第一批汽船
1830～1865年
斯科特、阿蒙森和沙克爾頓抵達(dá)地球的盡頭
傳奇極地探險(xiǎn)家的遠(yuǎn)征
1840～1916年
大洋深處的航行
潛艇戰(zhàn)和科技發(fā)現(xiàn)的巨大進(jìn)步
1776～1960年

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：菲律賓群島是最早的發(fā)現(xiàn)之一。探索和殖民繼續(xù)向南擴(kuò)展，一直到馬來群島。以澳大利亞為例，印度洋－太平洋地區(qū)的人們公元前約50000年首次跨越馬來群島到達(dá)澳洲北部時(shí)才對其殖民。當(dāng)時(shí)的海平面要比現(xiàn)在的低大約100米，但還不至于低到可以在新幾內(nèi)亞島和澳大利亞之間形成一座陸橋。人們當(dāng)時(shí)一定是靠小船來穿越托雷斯海峽的，這些人就是澳大利亞土著人的祖先。公元前10000年時(shí)，馬來人已經(jīng)到達(dá)俾斯麥群島和所羅門群島，但隨后的幾千年，人類在太平洋上的活動范圍都沒超出這些島嶼。直到公元前約1200年斐濟(jì)群島和湯加群島的眾島嶼才開始有人居住，同時(shí)還有瓦努阿圖群島和馬克薩斯群島。我們今天將定居在這些島嶼上的人叫做美拉尼西亞人。遷徙繼續(xù)向西緩慢進(jìn)行，到公元1世紀(jì)時(shí)社會群島才被發(fā)現(xiàn)，開始有人定居；隨后才有人往土阿莫土群島和馬克薩斯群島遷徙。波利尼西亞人最終脫離美拉尼西亞人成為一個(gè)獨(dú)立的民族，他們注定要完成橫越太平洋這一偉大的航行。有證據(jù)顯示復(fù)活島（Easter Island）約公元440年時(shí)才開始有人居住。從語言和文化角度看，幾乎不用懷疑，這些人是從澳大利亞或者社會群島遷徙而來的波利尼西亞人。他們靠沒有任何遮蓋的獨(dú)木舟，一路劃了大約2000英里，能夠到達(dá)可能純屬意外，也可能是經(jīng)過周密計(jì)劃的。多年以后，歐洲人首先發(fā)現(xiàn)社會群島，他們發(fā)現(xiàn)波利尼西亞人擁有完備的航海體系，既有標(biāo)示臨近島嶼的海圖，又能利用星象推算自己在海上到達(dá)的位置。他們能夠越過太平洋，遠(yuǎn)航至復(fù)活島并在那里形成穩(wěn)固的部落，今天看來仍是一個(gè)壯舉。新西蘭太平洋上另外兩次重要的遷徙也都要?dú)w功于波利尼西亞人。其中之一是發(fā)現(xiàn)夏威夷群島。人們認(rèn)為可能是馬爾薩斯人首先到達(dá)夏威夷的，但那里最早的居民也有可能來自社會群島。無論是誰，僅僅依靠獨(dú)木舟，越過如此巨大的海域都是很了不起的。夏威夷各島上的語言文化也清楚無疑地表明當(dāng)?shù)氐耐林褡寰哂胁ɡ嵛鱽喲y(tǒng)。另外一次重要的遷徙是很久之后的事了，發(fā)生在大約公元1150年。這次是發(fā)現(xiàn)新西蘭，當(dāng)然也是由波利尼西亞人完成。遷徙距離大約也有2000英里。新西蘭雖然面積比復(fù)活島和夏威夷都大很多，發(fā)現(xiàn)它仍然需要在航海時(shí)費(fèi)一番周折。庫克1769年第一次登陸新西蘭島時(shí)，帶了一位叫圖皮亞的塔希提島居民，這個(gè)人可以流暢地與毛利人進(jìn)行交談。當(dāng)時(shí)毛利人的語言與幾個(gè)世紀(jì)前島上最早居民的語言比起來并沒有顯著的變化。波利尼西亞人和美拉尼西亞人的航行在世界探險(xiǎn)史上屬于比較早的。他們克服遠(yuǎn)航中的一些困難，在自己故土島群之外很遠(yuǎn)的島嶼上建立了很多經(jīng)營成功的領(lǐng)地。最早的那些航?；顒?，包括到湯加群島和斐濟(jì)群島的航行，都要早于西方世界最早的航?；顒印２恍业氖?，我們?nèi)狈ξ淖肿C據(jù)，也沒有流傳下來的故事和傳奇，告訴我們航海的情形以及進(jìn)行這些航?；顒拥娜说拿?。我們西方世界的航海雖沒有從大西洋這樣浩瀚無邊的大洋開始，但我們幸運(yùn)地保存了很多早期航?；顒拥挠涗洝９糯牡刂泻５拇_正如它的名字暗示的那樣——它被當(dāng)做世界中心的海洋。毗鄰地中海海岸的很多國家都通過海運(yùn)相互開展貿(mào)易。他們也能和地中海之外的地方進(jìn)行貿(mào)易往來。異邦來的商品，比如東方的絲綢和香料都是通過陸上的絲綢之路進(jìn)行交易的。人們都知道這些奢侈品是經(jīng)過長途跋涉、經(jīng)年累月之后才運(yùn)到市場的，但到底經(jīng)過多少路程、多長時(shí)間卻絕非是簡單推測能夠得出來的。古代哲學(xué)家生來就想知道地平線以外的世界是什么樣子，想弄清它的起點(diǎn)和終點(diǎn)?！氨馄降氖澜纭痹谒麄冄壑胁豢赡軟]有止境，因?yàn)樗惺挛锉举|(zhì)上都在地面，所以只要航行得足夠遠(yuǎn)，無論往哪個(gè)方向，最終都能到達(dá)地球的邊緣，再也不能向前一步。希臘哲學(xué)源于思辨但不切合實(shí)際。他們推測，地中海由陸地環(huán)繞，陸地再由更大的海洋包圍。這片大洋據(jù)說位于赫拉克勒斯之墩之外，但它包圍著已知的三塊大陸，即歐洲、非洲和亞洲。公元前的幾百年里，曾有幾位有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的天文學(xué)家推測地球真正的形狀是個(gè)球體而非圓盤。他們的理論并沒有存下多久，人們習(xí)以為常的“扁平說”占了上風(fēng)。古代希臘人認(rèn)為晚上航行不吉利，他們甚至建議白天航行時(shí)也不要駛離視線。下面這段來自赫西奧德的話揭示了當(dāng)時(shí)對海上航行的共識：如果你的內(nèi)心因航海遠(yuǎn)行的欲望而深受煎熬，那么請記住暴風(fēng)肆虐正是在普勒阿得斯們從俄里翁的魔掌逃脫、墜入深淵之時(shí)……我們凡人航海的最佳時(shí)機(jī)是夏至過后50天，那時(shí)夏季海上困難重重的日子已經(jīng)過去。船只航行自會安然無恙，水手也不會被大海吞沒，除非海神波塞冬想這樣做或者眾生之神宙斯要?dú)缢麄儭ＯＥD人心目中的航海只不過是探索海岸線并沿著它前進(jìn)或者在遍布地中海的島嶼之間穿梭。赫拉克勒斯之墩之外是大西洋，它不過是環(huán)繞整個(gè)世界的大洋的一部分。大西洋比地中海的風(fēng)浪更大、波濤更洶涌。它的海面巨浪翻滾、暴風(fēng)肆虐，足以使最大的船只顛簸搖擺、把最結(jié)實(shí)的船帆打碎。巨浪拍打著遙遠(yuǎn)海岸線的巖石和峭壁，慢慢將它們銷蝕。天氣從來都是潮濕、多風(fēng)、多霧，海潮也比地中海的兇猛得多。公元前直布羅陀海峽兩岸確實(shí)有貿(mào)易往來，可以肯定商品是沿著伊比利亞半島往北進(jìn)入北歐的。來自英國康沃爾礦山的錫從這里被運(yùn)往雅典和羅馬。圍繞非洲海岸的各個(gè)定居地之間相互也有貿(mào)易。甚至羅馬人熟知的加那利群島也是以當(dāng)?shù)鼐用駚砻模沁@些加那利野人控制著群島。那些冒險(xiǎn)進(jìn)入大西洋以及那些膽子夠大夜里穿行地中海的人慢慢了解了夜空中的各種星座。他們知道所有星星看上去都繞著北極星旋轉(zhuǎn)。于是他們也就知道了夜晚可以靠北極星辨別方向，就像白天可以靠太陽一樣。太陽從東方升起，中午走到正南方向，最后從西方落山。那些會測量角度的人可以用太陽來確定一天中任何時(shí)刻他所處的方位。古人還知道在地中海航行時(shí)北極星在船桅上的高度會有稍許變化。正午天空中的太陽高度隨季節(jié)變化，但他們知道這種變化可以通過一年四季的輪回周期進(jìn)行推算，在航海測量中這也是可能的。荷馬的一段話講述了奧德修斯如何在卡呂普索女神引導(dǎo)下航行的。

編輯推薦

《改變世界的航海》：從古代腓尼基航海家到今天大洋深處的探險(xiǎn)者，包括巴賽洛繆?迪亞斯和達(dá)伽馬的航行、第一次環(huán)球航行、弗朗西斯?德雷克駕駛“金鹿”號的探險(xiǎn)、現(xiàn)實(shí)生活中魯賓遜?克魯索的故事、“五月花”號航行記、庫克船長繪制太平洋海圖的故事，無數(shù)的水手、冒險(xiǎn)家和海盜為了金銀財(cái)寶或者使自己得到救贖而航行在大海上，他們改變了世界，也揭開了新大陸的面紗。彼德?奧頓所著的《改變世界的航?！穼⒃斒鲞@些偉大的航?；顒印Ｋ鼈兗仍鲩L了人類知識，又為探索世界和繪制世界地圖做出了重大貢獻(xiàn)。因?yàn)榇罅亢胶Ｈ罩竞鸵娮C人的記錄幸運(yùn)地保存下來，我們有時(shí)可以親自閱讀那些探索未知海域的人們的文字和體驗(yàn)他們的思想。發(fā)現(xiàn)之旅帶來的不僅是榮耀，也會有厄運(yùn)。但是海洋永遠(yuǎn)吸引著他們?nèi)ネ瓿扇祟愖顐ゴ蟮恼鞣?。從古代腓尼基航海家到今天大洋深處的探險(xiǎn)者，包括巴賽洛纓?油亞斯和達(dá)伽馬的航行、第一次環(huán)球航行、弗朗西斯?德雷克駕駛“金鹿”號的探險(xiǎn)、現(xiàn)實(shí)生活中魯賓遜?克魯索的故事、“五月花”號航行記、庫克船長繪制太平洋海圖的故事，無數(shù)的水手、冒險(xiǎn)家和海盜為了金銀財(cái)寶或者使自己得到救贖而航行在大海上，他們改變了世界，也揭開了新大陸的面紗。他對自己船上的裝甲鋼板估計(jì)有誤……閃著火花的鋼板使他極易受到攻擊。發(fā)現(xiàn)太平洋通道的英雄就這樣在一場小小的島嶼沖突中喪命，再也無法完成他的環(huán)球航行。對于費(fèi)迪南德?麥哲倫、庫克船長以及探索南極的斯科特來說，偉大的發(fā)現(xiàn)之旅帶來的不僅有榮譽(yù)，更有慘死他鄉(xiāng)的厄運(yùn)。對于其他人，比如清教徒前輩移民，那將使他們得到救贖；而德雷克和西班牙征服者看到的卻是金銀財(cái)寶；布魯內(nèi)爾和阿蒙森會把它當(dāng)作人類歷史上偉大的征服；達(dá)伽馬和哥倫布剛以此揭開新大陸的面紗。所有《改變世界的航?！诽峒暗暮胶＜液吞诫U(xiǎn)者——從古腓尼基人到馬里亞納海溝的潛艇乘員——都將因他們在各自改變世界的航海中發(fā)揮的作用而彪炳青史。十點(diǎn)鐘時(shí)，哥倫布覺得自己看到地平線上有光亮。似乎是火光，但又像蠟燭一樣閃爍不定……午夜過了大概兩個(gè)小時(shí)后，可以確定就是史光……這回不是虛發(fā)警報(bào)。周五一早小船隊(duì)就發(fā)現(xiàn)他們正朝著一座島嶼航行、船隊(duì)又向前駛進(jìn)了一些。島上居住著……

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