鏡頭看世界

前言

2007年夏天，從芝加哥飛往奧克蘭的時候，我乘坐的是美國西南航空公司班機(jī)。喝完飲料之后，空中小姐遞給我一張餐巾紙，我卻合不得用掉，因?yàn)椴徒砑埳嫌≈环绹貓D，上面標(biāo)明這家航空公司航線所及的所有城市，其實(shí)也就是美國的主要城市。對于地圖，我仿佛有一種特殊的癖好。在旅行中，我來到一個新的城市，第一件事就是買一張當(dāng)?shù)氐牡貓D。在美國的機(jī)場、地鐵站以至公共汽車上，都有免費(fèi)贈送的交通路線圖，我都一一收集。我曾說，一張地圖在手，走遍天下不愁。

內(nèi)容概要

葉永烈到過許多國家與地區(qū)，用照相機(jī)記錄了自己的所見所聞。本書是他從十幾萬張攝影作品中精選的佳作，配上生動有趣的文字，與讀者分享“行走”的樂趣?！? 葉永烈的作品善于捕捉細(xì)節(jié)，他的鏡頭也是如此——捕捉人們司空見慣又能反映當(dāng)?shù)厣鐣耧L(fēng)的瞬間。本書的照片展示不同的歷史文化與生活方式的同時，為讀者打開一扇通向精彩世界與繽紛生活的窗戶。葉永烈擅長紀(jì)實(shí)文學(xué)創(chuàng)作，他的照片也具有極強(qiáng)的紀(jì)實(shí)性。特別是不同于眾的觀察力與視角。正是這本書最為耐人尋味的所在。

作者簡介

葉永烈，一級作家，教授。1940年生于浙江溫州。1963年畢業(yè)于北京大學(xué)。
　　主要作品：
　　兒童文學(xué)：《十萬個為什么》、《小靈通漫游未來》“紅色三部曲”：《紅色的起點(diǎn)》、《歷史選擇了毛澤東》、《毛澤東與蔣介石》；長篇紀(jì)實(shí)：《反右派始末》、《“四人幫”興亡》、《鄧小平改變中國》、《受傷的美國》；傳記文學(xué)：《追尋歷史真相——我的寫作生涯》、《用事實(shí)說話——我的采訪手記》、《陳云之路》《胡喬木傳》、《陳伯達(dá)傳》、《傅雷與傅聰》、《追尋彭加木》等。
　　曾獲中國首屆“優(yōu)秀傳記文學(xué)作家獎”、第十三屆中國圖書獎（新版《小靈通漫游未來》）。

書籍目錄

序：我喜歡自由行　從“小溜溜”到“大溜溜”　一圖在手，走遍天下　“好攝之徒”　用鏡頭捕捉細(xì)節(jié)　《鏡頭看世界》最初是一次講座以小見大看世界　從小小郵箱看世界 　從汽車牌照看世界　各國不同的“廁所文化”　廣告中的花花世界　從順口溜看世界空中看世界　“欲窮千里目，更上一層樓”　埃菲爾鐵塔的傳奇　“一覽紐約小”　“挑剔”座位的乘客　空中鳥瞰世界鏡頭的角度　“青銅騎士”的背影　華爾街的“牛屁股”　華盛頓倒影池的美感　波士頓的古典與現(xiàn)代　羅蒙諾索夫塑像下的酒瓶寰球無處不飛花　豐富多彩的各國國花　日本櫻花傾城傾國　“郁金香王國”荷蘭　洛陽牡丹甲天下　高雅的泰國蘭花　花園城市美不勝收面對大?！∥以赣肋h(yuǎn)面對大?！∨f金山的“十七英里”　茂宜島的迷人海灘　黑海的明珠雅爾塔　泰國的“東方夏威夷”　墨西哥的海濱度假城　三亞歸來不看海形形色色的橋　趙州橋·八字橋·斷橋　舊金山的三座大橋　曼哈頓大橋的動人故事　溫哥華的吊橋與圣彼得堡的開橋　二十一世紀(jì)的新橋故宮承載歷史　俄羅斯的故宮——冬宮　巴黎的藝術(shù)之宮　東京的皇城　金碧輝煌泰王宮城市的“名片”——雕塑　自由女神銅像是紐約的“名片”　聯(lián)合國總部與紐約唐人街的雕塑　“名人”雕像群英會　美國首都華盛頓的雕像　莫斯科的雕像　新圣女公墓里的名人塑像　基輔的“祖國母親”　維也納的音樂家雕像　“撤尿的于連”與“三個聰明的猴子”　朝鮮與墨西哥的領(lǐng)袖雕像　“下崗”雕像折射著歷史瑰麗的宗教圣殿  十字架下的三大教派  舉世聞名的巴黎圣母院  恢弘的科隆大教堂  教皇之國——梵蒂岡  俄羅斯“滴血教堂”  泰國無處不在的佛  星條旗下的中國寺院  日本數(shù)不勝數(shù)的神社唐人街巡禮　“天下為公”牌樓矗立在舊金山 　洛杉磯的“小臺北”　紐約“第一華埠”　溫哥華的中國城　歐洲中餐館響起溫州話　悉尼的“小上?！薄∧珷柋镜摹靶∑讲损^”走進(jìn)名牌大學(xué)  哈佛先生發(fā)亮的皮鞋  印刷工創(chuàng)辦賓州大學(xué)  古色古香的普林斯頓  硅谷中心斯坦福  常常去伯克利大學(xué)  椰林叢中的夏威夷大學(xué)  莫斯科的最高學(xué)府  在悉尼理工大學(xué)  臺灣首屈一指的大學(xué)叩開名人的門扉　走進(jìn)意大利詩人但丁故居　步入奧斯特洛夫斯基紀(jì)念館　拜謁契訶夫故居　在斯坦福看蔣介石日記　陽明山上的林語堂故居不同特色的賓館    　美國的連鎖賓館　莫斯科的宇宙賓館　住了十一家歐洲賓館　入住朝鮮特級賓館 　臺灣的五星級旅館　亞龍灣“星”光燦爛飲食文化趣聞　美國的生食文化與快餐王國　移民國家的“移民餐館”　俄羅斯餐風(fēng)味　在日本吃松阪牛肉　在臺灣品嘗小吃在外國過“洋節(jié)”　最熱鬧的是圣誕節(jié)　感恩節(jié)團(tuán)聚的節(jié)日　　親歷美國的國慶節(jié)　“同性戀自由日”附　在旅行中攝影注意事項(xiàng)

章節(jié)摘錄

插圖：從小小郵箱看世界我是一個經(jīng)常要寄信、跟郵局關(guān)系十分“密切”的人。在沒有出國之前，我以為全世界的郵局、郵箱都跟中國一樣，都是綠色的。到了美國，寄信到中國，找不到綠色的郵箱。我這才注意到，美國的郵箱是藍(lán)灰色的。雖說郵箱的顏色是小事，我卻開始深究。郵箱的顏色，準(zhǔn)確的說法是“郵政專用色”。世界上有“萬國郵政聯(lián)盟”，規(guī)定各成員國可以自由選擇“郵政專用色”。中國選擇了綠色，美國選擇了藍(lán)灰色。于是，我開始注意各國郵箱的顏色。每到一個國家，看見郵箱，就順手拍一張照片。我發(fā)現(xiàn)，選用紅色或者黃色作為“郵政專用色”的國家頗多，這可能是因?yàn)檫@兩種顏色十分醒目的關(guān)系。比如，意大利、日本、澳大利亞、加拿大的郵箱是紅色的，奧地利、盧森堡、烏克蘭的郵箱是黃色的。墨西哥的郵箱很特殊，是咖啡色的。應(yīng)當(dāng)說，中國選用綠色為“郵政專用色”，也很特殊，因?yàn)槲覜]有見到別的國家的郵箱也是綠色的。細(xì)細(xì)追溯，中國曾經(jīng)用過紅色為“郵政專用色”。中國自古設(shè)有驛站，用來傳遞軍事情報(bào)、公文書信，驛遞，以騎馬送遞公文是中國最早的郵政。漢朝時，驛卒戴紅頭巾，穿紅袖衣服，而信袋為紅、白色兩色相問。當(dāng)時用如此鮮明的顏色，為的是老遠(yuǎn)就能見到縱馬飛奔的驛卒，大家為驛卒讓路。1840年鴉片戰(zhàn)爭之后，外國勢力進(jìn)入中國，在租界設(shè)立郵局。1896年3月20日，光緒皇帝正式批準(zhǔn)開辦大清郵政官局?？偫硌瞄T委任總稅務(wù)司英國人赫德負(fù)責(zé)大清郵政官局事務(wù)。赫德規(guī)定，信差穿海軍藍(lán)馬褂，胸前有“大清郵政”四個紅色大字。也就是說，這時中國的“郵政專用色”改為藍(lán)色和紅色。法國人帛黎從1874年開始進(jìn)入中國海關(guān)工作。1901年，帛黎取代了英國人赫德，被任命為大清郵政局總辦。此人在1911年辛亥革命之后，擔(dān)任中國郵政局總辦，直至1928年。帛黎在1905年提出，采用黃綠兩色為大清郵政專用顏色，以綠色為主要基色。從此，大清的郵箱為綠色，鑲著黃邊。1914年3月1日，中國正式加入萬國郵政聯(lián)盟，便以綠色為中國郵政專用色。從此，中國的郵局、郵箱、郵車、郵政工作服均為綠色。新中國成立以后，在1949年12月第一次全國郵政會議上，討論了郵政專用顏色問題，決定仍然采用綠色，理由是“綠色象征和平、青春、茂盛和繁榮”。我來到臺灣，在街頭拍攝了這樣一張照片：一個穿著綠色工作服的郵差(大陸叫郵遞員)正在從綠色的郵箱里取信，旁邊停著一輛綠色的郵車。這張照片清楚表明，臺灣的郵政專用顏色同樣是綠色。在1945年之前，臺灣被日本統(tǒng)治了半個世紀(jì)。那時候臺灣的郵箱跟日本一樣，是紅色的。1945年抗戰(zhàn)勝利之后，臺灣回歸祖國，理所當(dāng)然采用綠色為郵政專用色。這綠色作為郵政專用色在臺灣一直沿用至今。小小的郵箱的顏色也表明，海峽兩岸同屬一個中國，都用綠色為郵政專用色。在臺北，我見到航空郵件、限時郵件的郵箱是紅色的，以區(qū)別于投寄本市郵件的綠色郵箱。香港的郵箱在1997年回歸前是紅色的，有的郵箱上還有英國女皇頭像的標(biāo)志。這是因?yàn)橄愀郛?dāng)時是被英國租借，沿用英國郵政專用顏色，即紅色。英國作為一個四周被藍(lán)色海水包圍的島國，英國人喜歡鮮艷的紅色。英國的電話亭、加油站都是紅色的，英國商店的櫥窗、酒吧的門臉、賓館的廳堂也往往以紅色為主色調(diào)。正因?yàn)檫@樣，英國選擇了紅色作為郵政專用顏色。所有英聯(lián)邦國家，也都采用紅色作為郵政專用顏色。我在澳大利亞、加拿大見到的郵箱都是紅色，便因?yàn)樗鼈兪怯⒙?lián)邦國家。香港在1997年回歸中國之后，采用中國的郵政專用顏色：綠色。這樣，我在香港街頭拍攝到的郵箱均為綠色，只是跟內(nèi)地相比，那綠色更嫩些。至于澳門，原本是被葡萄牙租借，而葡萄牙的郵政專用顏色是紅色的，所以澳門在回歸之前的郵箱是紅色的。從汽車牌照看世界我關(guān)注世界上各種郵箱的顏色，也關(guān)注世界上各種各樣的車牌。在歐洲旅行時，我注意到大多數(shù)車牌上都印著歐盟標(biāo)志：藍(lán)底方塊上十二顆圍成圓圈的小黃星。標(biāo)志下方，則用一個大寫字母，標(biāo)志汽車所在國的名稱。例如“F”代表法國，“D”代表德國。這表明，在歐盟成員國之中，連汽車車牌也開始“一體化”。進(jìn)入瑞士之后，我見到許多轎車掛了標(biāo)著“CH”的車牌?！癈H”是瑞士拉丁文的開頭字母。我注意到，車牌上沒有在歐洲常見的歐盟標(biāo)志。瑞士車牌不掛歐盟標(biāo)志，是因?yàn)槿鹗坎粎⒓託W盟。在政治上、外交上，最為獨(dú)特的歐洲國家是瑞士。如今，申請加入歐盟的國家越來越多，歐盟成員國的數(shù)字正在不斷擴(kuò)大。然而，地處歐洲中心的瑞士卻保持獨(dú)立思考，從一開始就宣布不參加歐盟！須知，瑞士的鄰國總共有五國，其中奧地利、德國、法國、意大利，這四國都是歐盟的成員國。也就是說，瑞士地處歐盟成員國的包圍之中，卻堅(jiān)定地宣布不參加歐盟。瑞士的獨(dú)立思考精神還不僅僅于此。聯(lián)合國號稱“世界大家庭”，瑞士居然也不參加。在很長的時間里，瑞士仍不是聯(lián)合國的成員國。瑞士根據(jù)自己的國家利益，作出獨(dú)立思考的決定，從不人云亦云。何況，瑞士是個小國，面積只有四萬多平方公里，人口不過七百多萬。瑞士敢于頂住強(qiáng)大的壓力，作出自己的決定，是很不容易的。就這一點(diǎn)來說，瑞士精神是很可敬的。瑞士為什么不參加歐盟呢？據(jù)說，因?yàn)槿鹗磕藲W洲“首富”，瑞士法郎非常堅(jiān)挺，擔(dān)心參加歐盟之后，瑞士法郎被統(tǒng)一于歐元之中，會影響自己經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。瑞士為什么不參加聯(lián)合國呢？據(jù)說，瑞士為此進(jìn)行過全民公決。大多數(shù)瑞士人以為，聯(lián)合國整天吵吵鬧鬧，只是個“吵架的場所”而已。瑞士幾乎不跟別國“吵架”。參加聯(lián)合國，每年要交會員費(fèi)。雖然瑞士人很富，但是不愿花費(fèi)這筆“無用的錢”。經(jīng)過又一次全民公決，瑞士終于在2002年加入聯(lián)合國。瑞士如此“不合群”在世界上反而贏得了尊重。常常兩國交戰(zhàn)，要請瑞士充當(dāng)中間調(diào)停人。瑞士是世界上著名的中立國。早在1815年，在維也納協(xié)議上，歐洲各國就承認(rèn)瑞士為中立國。這樣，當(dāng)?shù)谝淮问澜绱髴?zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)在瑞士周邊國家你死我活地進(jìn)行的時候，瑞士靜悄悄，沒有槍聲，沒有硝煙。那個戰(zhàn)爭狂人希特勒曾經(jīng)想一口吞下瑞士這個小國，但是也顧忌瑞士的中立國地位，最終沒有把坦克車的履帶軋過瑞士。在臺灣，我注意到車牌只有三種：有的標(biāo)“臺灣省”，有的標(biāo)“臺北市”、“高雄市”。據(jù)臺灣朋友告訴我，臺灣只有臺北市和高雄市是省轄市，這兩市的汽車分別掛“臺北市”、“高雄市”車牌，其他縣市的汽車則都掛“臺灣省”。我拍攝了各種汽車的車牌。對于我如此注意拍攝臺灣的車牌，臺灣朋友大惑不解，以為車牌有什么可拍的，我說，臺灣的車牌只有三種，表明臺灣很小，而車牌上“臺灣省”的那個“省”字，則清楚表明臺灣是中國的一個省：小小車牌也反映大問題。在2007年，臺中縣的“臺獨(dú)分子”把自己的車牌上的“臺灣省”擅自改為“臺灣國”，立即受到臺中縣警局交通隊(duì)開出的罰單：“毀損或變造汽車牌照，處2400元以上4800元以下罰款！”我還頗有興味地參觀了蔣介石座車。蔣介石喜歡豪華轎車。其中一輛是他二十世紀(jì)五十年代乘坐的凱迪拉克轎車。裝有厚厚的防彈玻璃，車牌號為“0888”，可見蔣介石也很喜歡“8”。在珠海，我拍到一個特殊的車牌：左邊是個“粵”字，右邊是個“澳”字，車牌上有兩個車號。這個車牌表明，這輛車可以往來于澳門特別行政區(qū)與內(nèi)地之間。到了日本，我發(fā)現(xiàn)車牌上標(biāo)明的地名特別瑣碎，我既拍到有著名古屋、大阪、京都這樣大城市的車牌，也拍到寫著“習(xí)志野”、“尾張小牧”這樣小地方的車牌。原來，日本的車牌是按照車輛登錄地點(diǎn)的運(yùn)輸支局的名稱來標(biāo)注的，也就是發(fā)證機(jī)關(guān)的名稱。這么一來，日本車牌上標(biāo)名的地名竟然多達(dá)上百種！在美國，我注意到紐約的出租車車牌，從1937年至今，一直是12187個。為什么紐約的出租車車牌不允許增加呢？原來，1937年，紐約市議會為了抑制由于出租車過多而加劇道路堵塞，以立法手段確定紐約的出租車限制于當(dāng)時的12187輛，不再增加。這個法令一直延續(xù)到今日。美國的其它城市，諸如波：上頓、芝加哥、費(fèi)城等，也都有類似的出租車數(shù)量限制。

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