汽車維修技術(shù)基礎(chǔ)

前言

　　本教材結(jié)構(gòu)與組織上與學生的認知過程和規(guī)律相匹配，符合職業(yè)教育中汽車專業(yè)學生的心理特征和學習基礎(chǔ)；在教材中基礎(chǔ)理論綜合化，根據(jù)“必需，夠用為度”的原則，降低難度，淺化理論；刪繁就簡，削枝強干。技術(shù)性內(nèi)容理論與實踐一體化，講練結(jié)合，師生互動，手腦并用，強調(diào)知識技能的體驗與養(yǎng)成，學習過程的探究和合作。　　本教材主要內(nèi)容包括汽車常用材料、機械維修基礎(chǔ)、電氣維修基礎(chǔ)、液壓維修基礎(chǔ)和汽車維修基礎(chǔ)五個部分。課時分配建議180學時，實踐教學不少于30學時?！　〗滩膬?nèi)容滿足課程教學目標，注重新技術(shù)、新知識、新工藝、新方法的介紹，探索按照工作過程系統(tǒng)化組織教學內(nèi)容，密切聯(lián)系汽車行業(yè)維修的實際，在內(nèi)容的展開和基本技能的訓練上，堅持從學生的實際認知水平出發(fā)，從學生日常生活與專業(yè)的實際需要出發(fā)，概念的引入、例題、習題緊密結(jié)合日常生產(chǎn)生活事例和專業(yè)背景，體現(xiàn)專業(yè)知識的應(yīng)用性。

內(nèi)容概要

本書根據(jù)汽車運用與維修專業(yè)的教學大綱，并參照汽車行業(yè)的職業(yè)技能鑒定要求以及課程改革的需要編寫，為該專業(yè)基礎(chǔ)課程。本教材是汽車專業(yè)的基礎(chǔ)教材，其內(nèi)容是從事汽車運用與維修工作必須掌握的最基礎(chǔ)的知識，主要內(nèi)容包括汽車常用材料、機械維修基礎(chǔ)、電氣維修基礎(chǔ)、液壓維修基礎(chǔ)和汽車維修基礎(chǔ)等。適用于中、高職汽車相關(guān)專業(yè)使用。

書籍目錄

第一章　汽車常用材料  第一節(jié)　金屬材料  第二節(jié)　非金屬材料  第三節(jié)　運行材料第二章　機械維修基礎(chǔ)  第一節(jié)　機械常識  第二節(jié)　常用維修工具  第三節(jié)　常用量具、卡具  第四節(jié)　常用維修設(shè)備  第五節(jié)　鉗工技能第三章　電氣維修基礎(chǔ)  第一節(jié)　電工基礎(chǔ)  第二節(jié)　常用電路元件  第三節(jié)　萬用表的結(jié)構(gòu)與使用  第四節(jié)　電路元件的基本測量  第五節(jié)　蓄電池的結(jié)構(gòu)與使用  第六節(jié)　汽車電路圖用符號  第七節(jié)　汽車電路圖的類型、繪制原則與識讀方法  第八節(jié)　汽車電氣設(shè)備維修的原則和方法第四章　液壓維修基礎(chǔ)  第一節(jié)　液壓傳動概述  第二節(jié)　液壓元件  第三節(jié)　液壓基本回路  第四節(jié)　液壓系統(tǒng)圖的分析與識讀第五章　汽車維修基礎(chǔ)  第一節(jié)　汽車維修常用工段、工藝設(shè)備及專用工具  第二節(jié)　汽車維修工藝組織  第三節(jié)　汽車維修的技術(shù)要求和安全規(guī)則  第四節(jié)　汽車零件的修復(fù)方法  第五節(jié)　汽車的總拆裝與檢驗參考文獻

章節(jié)摘錄

　　2.潤滑油應(yīng)具備的性能及添加劑　　發(fā)動機潤滑油在潤滑系內(nèi)每小時要循環(huán)流動上百次。其工作條件十分惡劣，循環(huán)中經(jīng)常與氣缸內(nèi)的高溫、高壓零件頻頻接觸（缸內(nèi)零件最高溫度達180℃-300℃，零件最高溫差達300℃，曲軸箱中潤滑油的平均溫度達95℃），使之受到強烈的反復(fù)加熱而不斷氧化變質(zhì)。同時，它還要遭遇竄人曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣、廢氣以及金屬磨屑和積炭等，使之受到嚴重污染。因此，潤滑油必須具備優(yōu)良的性能?！　。?）適當?shù)酿ざ??！　○ざ仁侵敢后w受到外力作用發(fā)生相對移動時，液體分子之間產(chǎn)生的阻礙液體運動的內(nèi)摩擦阻力。通俗地說，黏度就是液體的稠稀程度。目前絕大多數(shù)潤滑油都是根據(jù)黏度來分級的，黏度是潤滑油的一項重要性能指標，也是潤滑油分類和選用的主要依據(jù)。黏度大小對發(fā)動機的工作有很大的影響。黏度過小，油液在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜；黏度過大，潤滑油不能被泵送到摩擦表面，冷起動困難?！　。?）較好的黏溫性?！　○匦允侵笣櫥偷酿ざ入S工作溫度的變化而改變的性能。溫度升高，黏度減小，溫度降低，黏度增大。黏度太小，潤滑油膜容易破壞，密封作用不好，機油消耗增加，同時還導(dǎo)致發(fā)動機部件磨損；黏度太大，流動性不好，發(fā)動機發(fā)動后零件表面較長時間得不到足夠的油液而不易形成油膜，發(fā)動機零件磨損也會增加。為了使?jié)櫥驮谳^寬的溫度范圍內(nèi)都有適當?shù)酿ざ?，必須在潤滑油中加入增稠劑，使之在高溫時保持足夠的黏度，而在低溫時黏度增加不多?！　。?）優(yōu)良的氧化安定性?！　⊙趸捕ㄐ允侵笣櫥偷挚寡趸冑|(zhì)的能力。當潤滑油在使用與貯存過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化作用時，潤滑油的顏色變暗，黏度增加，酸性增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物。氧化變質(zhì)的潤滑油將腐蝕發(fā)動機零件，甚至破壞發(fā)動機的工作。為此，需要在潤滑油中添加氧化抑制劑。　?。?）良好的防腐性。　　潤滑油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機酸，這種酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作用，可能使銅鉛和鎘鎳一類的軸承表面出現(xiàn)斑點、麻坑或使合金層剝落。要提高潤滑油的防腐性，除提高潤滑油的煉制程度外，還要在潤滑油中加人防腐添加劑。

圖書封面

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