收費(fèi)站改治超站工程典型方案設(shè)計(jì)

內(nèi)容概要

　　《收費(fèi)站改治超站工程典型方案設(shè)計(jì)》由安徽省公路管理局和安徽國(guó)順交通咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司具有豐富設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)的工程師共同編寫。全書以交通部治超站設(shè)計(jì)指南為基本依據(jù)，以高速預(yù)檢型和低速初檢檢測(cè)為突破點(diǎn)，以預(yù)檢的速度、方式和卸載場(chǎng)的布置為主線，由淺入深，全面介紹了現(xiàn)階段的檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)工藝和檢測(cè)手段，并針對(duì)國(guó)省道和重要縣道的二級(jí)公路收費(fèi)站撤并后改建成治理超限超載檢測(cè)站的特點(diǎn)，根據(jù)檢測(cè)常見(jiàn)的檢測(cè)方式，通過(guò)五種典型設(shè)計(jì)實(shí)例，詳細(xì)闡述了不同等級(jí)道路的設(shè)計(jì)過(guò)程及說(shuō)明，供設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)參考，也可供路政、公路行業(yè)設(shè)計(jì)人員、從業(yè)人員學(xué)習(xí)、了解治理超限超載的程序和關(guān)鍵控制點(diǎn)，也可供施工單位作業(yè)人員更好地把握施工程序，控制關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量，對(duì)規(guī)范化施工都有一定的作用。

書籍目錄

第一篇　總論第1章　設(shè)計(jì)目的第2章　設(shè)計(jì)原則第3章　設(shè)計(jì)依據(jù)第4章　設(shè)計(jì)內(nèi)容和范圍第5章　超限超載檢測(cè)站的分類第6章　超限超載檢測(cè)站的地點(diǎn)位置選擇第7章　超限超載檢測(cè)站的功能組成第8章　高速預(yù)檢稱重系統(tǒng)第9章　精復(fù)檢系統(tǒng)第10章　信息化管理系統(tǒng)第11章　卡口取證執(zhí)法處理系統(tǒng)第12章　交通安全設(shè)施第13章　連接道路及場(chǎng)區(qū)道路、卸載場(chǎng)等設(shè)計(jì)第14章　供電及照明第15章　給、排水工程第16章　房屋建筑工程第17章　標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)第18章　運(yùn)營(yíng)與維護(hù)第19章　綠化工程第20章　施工注意事項(xiàng)第二篇　收費(fèi)站改超限超載檢測(cè)站的典型設(shè)計(jì)方案編制說(shuō)明第三篇　收費(fèi)站改超限超載檢測(cè)站的典型設(shè)計(jì)方案（A-1型）第1章　設(shè)計(jì)說(shuō)明第2章　A-1典型方案主要工程數(shù)量表第3章　圖紙-專用圖第4章　設(shè)計(jì)概算第四篇　收費(fèi)站改超限超載檢測(cè)站的典型設(shè)計(jì)方案（A-2型）第1章　設(shè)計(jì)說(shuō)明第2章　A-2典型方案主要工程數(shù)量表第3章　圖紙第4章　設(shè)計(jì)概算第五篇　收費(fèi)站改超限超載檢測(cè)站的典型設(shè)計(jì)方案（A-3型）第1章　設(shè)計(jì)說(shuō)明第2章　A-3典型方案主要工程數(shù)量表第3章　圖　紙第4章　設(shè)計(jì)概算第六篇　收費(fèi)站改治超站的典型設(shè)計(jì)（B-1方案）第1章　設(shè)計(jì)說(shuō)明第2章　B-1典型方案主要工程數(shù)量表第3章　圖　紙第4章　設(shè)計(jì)概算第七篇　低速預(yù)檢型收費(fèi)站改治超站的典型設(shè)計(jì)（C-1方案）第1章　設(shè)計(jì)說(shuō)明第2章　主要工程數(shù)量表第3章　圖紙-專用圖第4章　設(shè)計(jì)概算第八篇　設(shè)計(jì)通用圖第九篇　標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)識(shí)通用圖

章節(jié)摘錄

　　2.視頻事件檢測(cè)子系統(tǒng)功能及技術(shù)要求　　（1）系統(tǒng)自動(dòng)事件檢測(cè)。停駛車輛檢測(cè)、交通擁堵檢測(cè)、行人檢測(cè)、車輛逆行檢測(cè)、低速車輛檢測(cè)、遺棄物體檢測(cè)、車距小于極限的車輛檢測(cè)、火災(zāi)檢測(cè)、遇難檢測(cè)，并且系統(tǒng)能夠?qū)瘓?bào)的優(yōu)先級(jí)進(jìn)行分級(jí)以避免對(duì)同一事件進(jìn)行多次報(bào)警。　?。?）當(dāng)發(fā)生事故或交通事件時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，并同時(shí)對(duì)該事件進(jìn)行自動(dòng)錄像長(zhǎng)度不少于3min（事發(fā)前1min和事發(fā)后2min的視頻錄像并且錄像時(shí)間可根據(jù)事件的要求任意設(shè)置），系統(tǒng)將這些錄像傳輸存儲(chǔ)到分中心的事件檢測(cè)工作站中，便于分析?！　。?）全天候檢測(cè)功能。在各種氣候條件下，只要人眼能看見(jiàn)車輛的移動(dòng)，即使在道路沒(méi)有照明的情況下，只要車輛有正常的前燈、尾燈照明，即可毫無(wú)障礙地檢測(cè)各種交通事件、事故?！　。?）交通數(shù)據(jù)檢測(cè)：車流量、平均車速、占有率、車間距、排隊(duì)長(zhǎng)度、車型、行車時(shí)間、車輛分型（3種）。　?。?）系統(tǒng)可對(duì)視頻車輛檢測(cè)處理器、通信網(wǎng)絡(luò)和前端攝像機(jī)進(jìn)行自診斷管理?？蓹z測(cè)攝像機(jī)視頻信號(hào)的丟失、攝像機(jī)視頻信號(hào)質(zhì)量的降低、視頻處理器出現(xiàn)的故障、通訊網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的故障等信息?！　。?）檢測(cè)器系統(tǒng)具有圖像穩(wěn)定、陰影消除、視場(chǎng)校對(duì)、自動(dòng)補(bǔ)償功能，能在不同環(huán)境條件下正常工作，進(jìn)行準(zhǔn)確的視頻檢測(cè)和數(shù)據(jù)分析?！　。?）系統(tǒng)提供幾種錄像選擇。事件事故發(fā)生時(shí)自動(dòng)錄像、永久錄像、管理員錄像、多攝像機(jī)錄像模式、外部觸發(fā)錄像?！　。?）事件事故檢測(cè)計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)沿線事件檢測(cè)進(jìn)行管理、統(tǒng)計(jì)等，并將報(bào)警信號(hào)傳輸給整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)。

圖書封面

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