長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展與合作實(shí)證研究

內(nèi)容概要

在新一輪發(fā)展中，長(zhǎng)三角地區(qū)必將在統(tǒng)籌發(fā)展的諸多重要領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破、新的建設(shè)。針對(duì)新的發(fā)展形勢(shì)，上海社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)法律社會(huì)咨詢中心（以下簡(jiǎn)稱咨詢中心）于2009年設(shè)立了《新形勢(shì)下長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展與合作實(shí)證研究》課題，集中咨詢中心二十多位科研人員，就長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)發(fā)展以及社會(huì)民生發(fā)展等重點(diǎn)問(wèn)題開展實(shí)證研究，形成了本研究成果?！堕L(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展與合作實(shí)證研究》旨在促進(jìn)學(xué)界、政府及?業(yè)界對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展與合作問(wèn)題更多的關(guān)注和研究，形成更多的成果積累。

書籍目錄

序
第一篇長(zhǎng)三角同城化趨勢(shì)研究
長(zhǎng)三角地區(qū)的同城化趨勢(shì)及其對(duì)上海的影響／王振
長(zhǎng)三角同城化趨勢(shì)對(duì)上海制造業(yè)發(fā)展的影響／于輝
長(zhǎng)三角同城化趨勢(shì)對(duì)上海商務(wù)發(fā)展的影響／薛艷杰
長(zhǎng)三角同城化趨勢(shì)對(duì)上海人口流動(dòng)與就業(yè)、居住的影響／段占朝
長(zhǎng)三角交通物流一體化建設(shè)研究／薛艷杰
第二篇長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展與合作研?
長(zhǎng)三角區(qū)域旅游發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究／鄭琦
上海現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)與長(zhǎng)三角的聯(lián)動(dòng)發(fā)展：對(duì)接、互動(dòng)、融合／郭嵐
長(zhǎng)三角兩省一市裝備制造業(yè)現(xiàn)狀研究／林建永吳永興
外商直接投資對(duì)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響／婁雄
長(zhǎng)三角區(qū)域合作協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計(jì)與政策建議／于輝
長(zhǎng)三角區(qū)域合作協(xié)調(diào)制度績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系／段占朝
農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)的模式比較研究——以長(zhǎng)三角地區(qū)為例／戴偉娟
長(zhǎng)三角殘疾人?業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)策研究／吳明璽
浙江省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的有效性研究／孟薇
第三篇上海經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境發(fā)展研究
上海農(nóng)村居民收入發(fā)展?fàn)顩r及其特征分析／張同林
上海民辦非企業(yè)單位現(xiàn)狀與發(fā)展研究／劉文敏
經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中上海殘疾人就業(yè)社會(huì)援助創(chuàng)新研究／湯瀟
上海汽車業(yè)能源經(jīng)濟(jì)效率基本評(píng)價(jià)——以上海大眾汽車有限公司為例／胡建一施躍中
上海農(nóng)業(yè)非點(diǎn)源污染控制示范項(xiàng)目社會(huì)影響實(shí)證研究／楊敏
上海郊區(qū)“人工濕地”建設(shè)社會(huì)影響實(shí)證研究——以青浦金澤、練塘、朱家角三鎮(zhèn)為例／黃瑋張偉健

章節(jié)摘錄

　　產(chǎn)業(yè)布局的同城化趨勢(shì)最直觀的現(xiàn)象，就是有更多的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移布局到那些能夠分享到同城效應(yīng)的城市。上海的很多產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目或者進(jìn)入長(zhǎng)三角的外資項(xiàng)目，原來(lái)主要轉(zhuǎn)移布局到交通便利的上海郊區(qū)或靠近上海、緊靠滬寧鐵路沿線的蘇州、無(wú)錫等地。但最近十幾年來(lái)，時(shí)空距離的縮短讓更多的城市改善了區(qū)位條件，獲得了同城效應(yīng)，為產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的轉(zhuǎn)移布局提供了更有優(yōu)勢(shì)的空間。比如原來(lái)屬于交通死角的南通沿江沿海地帶，與上海中心城區(qū)的直線距離并不遙遠(yuǎn)，但江海之隔曾經(jīng)擋住了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的通道。隨著跨?？缃こ痰慕ǔ?，南通的這些濱江濱海地帶吸引了眾多的產(chǎn)業(yè)投資者和轉(zhuǎn)移者。上海的一些企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)為突破上海的建設(shè)用地和商務(wù)成本瓶頸，也正利用南通的這些新產(chǎn)業(yè)空間積極實(shí)施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移?！　?.通勤就業(yè)的同城化：跨城就業(yè)的常態(tài)化　　新的交通時(shí)空也大大擴(kuò)展了人們的就業(yè)空間半徑。在上海居住的就業(yè)人口可以選擇周邊的蘇州、嘉興，甚至更遠(yuǎn)一點(diǎn)的杭州、南通等地天天上下班工作。同樣居住在蘇州、嘉興，甚至杭州、南通等地的就業(yè)人口也可以選擇到上海天天上下班工作。這種跨城市的通勤就業(yè)現(xiàn)象將越來(lái)越普遍。上下班通勤時(shí)間是影響人們選擇就業(yè)空間的重要因素之一?！　　?/pre>








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