國際貨物運(yùn)輸與保險

前言

　　改革開放以來，伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)、穩(wěn)定地高速增長，對外貿(mào)易發(fā)展突飛猛進(jìn)。特別是加入世界貿(mào)易組織以后，我國對外貿(mào)易總額逐年大幅增長，年均增長率達(dá)到20％以上，對外貿(mào)易已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)增長的重要推動力量。　　國際貨物運(yùn)輸與保險猶如國際貿(mào)易的一雙翅膀，既是國際貿(mào)易不可或缺的環(huán)節(jié)，也為國際貿(mào)易的順利進(jìn)行提供了重要保障。國際貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生，不僅要掌握國際貿(mào)易知識，還應(yīng)學(xué)習(xí)國際貨物運(yùn)輸與保險的相關(guān)知識。　　“國際貨物運(yùn)輸與保險”是國際貿(mào)易專業(yè)的專業(yè)核心課程，主要介紹國際貨物海洋運(yùn)輸、國際貨物鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式的原理及業(yè)務(wù)程序，以及國際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸保險的保障范圍、保障條款及保險業(yè)務(wù)的投保、承保、理賠和索賠實務(wù)。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生將了解和掌握各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，運(yùn)輸單證的制作與流轉(zhuǎn)、運(yùn)費(fèi)計算等工作環(huán)節(jié)，并在分析各種運(yùn)輸方式利弊的基礎(chǔ)上，合理組合運(yùn)輸方式；在理解和掌握保險理論的基礎(chǔ)上，學(xué)生將能夠完整、準(zhǔn)確、合理地辦理具體投保事宜，從而有效地預(yù)防貨物的運(yùn)輸風(fēng)險，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益?！　”緯?4章，分為上下兩篇。上篇為國際貨物運(yùn)輸，從第1章至第7章，主要介紹國際貿(mào)易運(yùn)輸采用的主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)；具體的貨運(yùn)程序；國際規(guī)則與慣例；各種運(yùn)費(fèi)的計算與支付；運(yùn)輸單據(jù)的繕制和使用；國際貨物運(yùn)輸路線；國際多式聯(lián)運(yùn)的組織等；針對國際貿(mào)易運(yùn)輸中的責(zé)任問題，著重介紹了與國際運(yùn)輸相關(guān)的國際公約及其主要條款等。下篇為國際貨物運(yùn)輸保險，從第8章至第14章，介紹了保險的基本原理和規(guī)則，國際貨物運(yùn)輸保險的保障范圍，保險條款和投保、承保、理賠和索賠等實務(wù)操作?！　榉奖銓W(xué)生的預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)，掌握每章的知識重點(diǎn)，本書在每章的開始設(shè)有學(xué)習(xí)目標(biāo)，章后設(shè)有本章小結(jié)。為幫助學(xué)生加強(qiáng)對知識的準(zhǔn)確理解和融會貫通，提高解決實際問題的能力，每章之后還設(shè)置了思考題和有針對性的案例分析。

內(nèi)容概要

本書系統(tǒng)闡述了各種國際貨物運(yùn)輸形式的相關(guān)知識及國際貨物運(yùn)輸保險的基本知識。全書共14章，包括國際海洋貨物運(yùn)輸、國際鐵路貨物運(yùn)輸、國際航空貨物運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)等，以及國際貨物運(yùn)輸保險的理論知識和實務(wù)操作等內(nèi)容。本書在內(nèi)容編排上，突出理論與實踐相結(jié)合，注重知識的應(yīng)用性，每一章都先介紹相關(guān)知識，章后是本章小結(jié)、思考題等，最后是案例分析。    本書可以作為高等院校國際貿(mào)易類專業(yè)、物流專業(yè)及相關(guān)專業(yè)學(xué)生的教材，也可以供從事國際貨物運(yùn)輸與保險業(yè)務(wù)的有關(guān)人員參考使用。

書籍目錄

上篇 國際貨物運(yùn)輸   第1章 國際貨物運(yùn)輸概述     1.1 國際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)     1.2 國際貨物運(yùn)輸組織與運(yùn)輸方式     1.3 國際貨物運(yùn)輸代理     1.4 對外貿(mào)易的合理運(yùn)輸     本章總結(jié)     思考題   第2章 國際海洋貨物運(yùn)輸     2.1 國際海洋貨物運(yùn)輸概述     2.2 船舶概述     2.3 海運(yùn)經(jīng)營方式     2.4 海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)     2.5 海運(yùn)提單     2.6 海運(yùn)航線     本章總結(jié)     思考題   第3章 國際鐵路貨物運(yùn)輸     3.1 鐵路貨物運(yùn)輸概況     3.2 國際鐵路貨物的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營方式及進(jìn)出口業(yè)務(wù)     3.3 對港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸     3.4 國際貨物鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單     3.5 鐵運(yùn)路線     本章總結(jié)     思考題   第4章 國際航空貨物運(yùn)輸     4.1 國際航空運(yùn)輸概況     4.2 航空運(yùn)輸方式     4.3 航空運(yùn)輸進(jìn)出口業(yè)務(wù)     4.4 航空運(yùn)單     4.5 航空貨物運(yùn)價與費(fèi)用     4.6 航運(yùn)路線     本章總結(jié)     思考題   第5章 國際集裝箱運(yùn)輸     5.1 集裝箱運(yùn)輸概述     5.2 集裝箱運(yùn)輸裝載與交接     5.3 集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口業(yè)務(wù)     5.4 集裝箱運(yùn)輸單證     5.5 集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用     5.6 集裝箱航運(yùn)路線     本章總結(jié)     思考題   第6章 國際多式聯(lián)運(yùn)     6.1 國際多式聯(lián)運(yùn)概述     6.2 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人     6.3 國際多式聯(lián)運(yùn)方式     6.4 國際多式聯(lián)運(yùn)單證     6.5 我國國際多式聯(lián)運(yùn)路線     本章總結(jié)     思考題   第7章 國際公路、內(nèi)河、管道、郵政運(yùn)輸     7.1 國際公路運(yùn)輸概述     7.2 汽車運(yùn)輸     7.3 內(nèi)河運(yùn)輸     7.4 管道運(yùn)輸     7.5 郵政運(yùn)輸     本章總結(jié)     思考題 下篇 國際貨物運(yùn)輸保險   第8章 保險概述     8.1 風(fēng)險概述     8.2 保險的定義及種類     8.3 保險的起源與發(fā)展     8.4 保險合同     本章總結(jié)     思考題   第9章 保險的基本原則     9.1 保險利益原則     9.2 最大誠信原則     9.3 近因原則     9.4 補(bǔ)償原則     9.5 代位追償原則     9.6 重復(fù)保險的分?jǐn)傇瓌t     本章總結(jié)     思考題   第10章 海洋運(yùn)輸貨物保險保障的范圍     10.1 海洋運(yùn)輸貨物保險保障的風(fēng)險     10.2 海洋運(yùn)輸貨物保險保障的損失     10.3 海洋運(yùn)輸貨物保險保障的費(fèi)用     本章總結(jié)     思考題   第11章 海洋運(yùn)輸貨物保險條款     11.1 中國海洋運(yùn)輸貨物保險條款     11.2 倫敦保險協(xié)會海洋運(yùn)輸貨物保險條款     本章總結(jié)     思考題   第12章 其他運(yùn)輸方式貨物保險     12.1 陸上運(yùn)輸貨物保險     12.2 航空運(yùn)輸貨物保險     12.3 郵包運(yùn)輸貨物保險     本章總結(jié)     思考題   第13章 國際貨物運(yùn)輸保險的投保和承保     13.1 國際貨物運(yùn)輸保險投保實務(wù)     13.2 國際貨物運(yùn)輸保險承保實務(wù)     本章總結(jié)     思考題   第14章 國際貨物運(yùn)輸保險的索賠與理賠     14.1 國際貨物運(yùn)輸保險的索賠     14.2 國際貨物運(yùn)輸保險的理賠     本章總結(jié)     思考題  綜合練習(xí)題一   綜合練習(xí)題二   綜合練習(xí)題三   綜合練習(xí)題四   參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.1.2國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)　　國際貿(mào)易作為國與國之間的商品交換，買賣雙方遠(yuǎn)隔兩地，需要進(jìn)行國際貨物運(yùn)輸。與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，國際貨物運(yùn)輸有其獨(dú)特之處。國際貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑跃唧w表現(xiàn)在以下幾個方面。　　1.國際貨物運(yùn)輸政策性強(qiáng)　　國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生廣泛的直接或間接的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會涉及國際間的政治問題，是一項政策性很強(qiáng)的涉外活動。因此，國際貨物運(yùn)輸既是一項經(jīng)濟(jì)活動，也是一項重要的外事活動，這就要求國際貨物運(yùn)輸從業(yè)人員不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。　　2.國際貨物運(yùn)輸距離長，環(huán)節(jié)多　　國際貨物運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的跨越國界的運(yùn)輸，因此，運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時間一般都比較長。在跨越國界的運(yùn)輸過程中，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，變換不同的運(yùn)輸方式，經(jīng)過不同的國家和地區(qū)，中間環(huán)節(jié)很多，交接手續(xù)繁雜。在整個運(yùn)輸過程中，有一個環(huán)節(jié)脫節(jié)，將會打亂全盤工作，影響這一單貨物的運(yùn)輸質(zhì)量。例如，上海一倫敦，海洋運(yùn)輸航線長達(dá)20 000千米，這段距離幾乎等于從我國最北端的黑龍江主航道中心線到最南端的曾母暗沙的兩個來回?！　⊥赓Q(mào)運(yùn)輸往往還要經(jīng)歷不同的氣候帶，更換不同的運(yùn)輸方式，使用不同運(yùn)輸工具。有的還需要經(jīng)過多次裝卸、搬運(yùn)，環(huán)節(jié)多且復(fù)雜。在這些工作過程中，稍有不慎，就會打亂全程運(yùn)送，最終影響貨物安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便地運(yùn)達(dá)目的地?！　?.國際貨物運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變　　國際貨物運(yùn)輸涉及國內(nèi)外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險公司、銀行或其他金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由于各個國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營方法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化，都會對國際貨物運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響?！　?.國際貨物運(yùn)輸?shù)臅r間性強(qiáng)　　按時裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時將貨物運(yùn)至目的地，對履行進(jìn)出口貿(mào)易合同、滿足商品競爭市場的需求、提高市場競爭能力、及時結(jié)匯等，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸，不失時機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場。因此，國際貨物運(yùn)輸必須加強(qiáng)時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。

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