物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)

前言

　　最近20多年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，以及社會(huì)專業(yè)分工的進(jìn)一步細(xì)化，從而孕育了一場(chǎng)席卷全球的物流革命，進(jìn)一步促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速增長，因此，物流產(chǎn)業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可缺少的重要組成部分。在人類進(jìn)入21世紀(jì)以來，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)在全球迅速崛起，它對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)作模式以及人們的生活方式產(chǎn)生了廣泛而深遠(yuǎn)的影響。然而保證電子商務(wù)交易順利實(shí)現(xiàn)交割的關(guān)鍵，在于構(gòu)建一個(gè)與電子商務(wù)相適應(yīng)的現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。因此，物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用，比任何時(shí)候都更加重要?！　∥覈奈锪髌鸩捷^晚，但經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，尤其是我國加入WTO以來，國內(nèi)物流熱持續(xù)升溫，發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)迅猛，我國現(xiàn)代物流已經(jīng)迎來了自己的春天。當(dāng)前，由于國家政策環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷改善，國企改革日益深化，多種所有制企業(yè)競(jìng)相發(fā)展，這些都為物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展建立了良好的宏觀環(huán)境和微觀基礎(chǔ)，我國物流事業(yè)的發(fā)展形勢(shì)會(huì)越來越好?！　〗陙恚覈?jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)步增長。以黨的十六大召開為標(biāo)志，我國進(jìn)入了全面建設(shè)小康社會(huì)的新的發(fā)展階段，社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在向發(fā)展型、享受型升級(jí)。2003年，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上的里程碑。我國當(dāng)年GDP比上年增長9.1％，達(dá)到116694億元，人均首次突破1000美元，達(dá)到1090美元。巨大的經(jīng)濟(jì)總量必然產(chǎn)生了巨大的貨物流量和貨物價(jià)值量，從而為物流業(yè)提供了巨大的動(dòng)力和市場(chǎng)?！　∥锪髯鳛樘岣呤袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素和影響眾多領(lǐng)域發(fā)展的巨大潛在市場(chǎng)，已受到中央、地方乃至企業(yè)的廣泛關(guān)注。我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”計(jì)劃，已將“物流配送”作為重點(diǎn)支持發(fā)展的服務(wù)行業(yè)。2001年3月，國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部和中國民航總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》中提出，發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)是積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和設(shè)備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的，與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

內(nèi)容概要

本書比較詳細(xì)地介紹了規(guī)劃設(shè)計(jì)一個(gè)現(xiàn)代物流配送中心的方法、步驟及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。論述了物流配送中心的資料收集分析、網(wǎng)點(diǎn)布局、功能規(guī)劃、設(shè)備選用、內(nèi)部設(shè)計(jì)和信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)等有關(guān)問題。    本書還就現(xiàn)代物流配送中心的理念、主要作業(yè)流程、搬運(yùn)系統(tǒng)和物流成本等問題進(jìn)行了一系列的闡述和探討。本書引用了大量的案例，就目前國內(nèi)外物流配送中心的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)作了簡(jiǎn)要的介紹。    本書可作為高等院校物流專業(yè)的教材，也可供物流理論研究者、物流專業(yè)人員與管理人員使用。

書籍目錄

第2版前言第1版前言第1章　緒論  1.1　物流配送中心概述    1.1.1  物流配送中心的概念    1.1.2　物流配送中心的基本任務(wù)    1.1.3　物流配送中心的作用  1.2　物流配送中心的功能    1.2.1  運(yùn)輸    1.2.2　儲(chǔ)存保管    1.2.3　裝卸搬運(yùn)    1.2.4　包裝    1.2.5　流通加工    1.2.6　信息處理    1.2.7　增值服務(wù)  1.3　物流配送中心的分類　  1.3.1　按主要功能劃分  　1.3.2　按流通階段劃分  　1.3.3　按運(yùn)營主體劃分  1.4　物流配送中心的產(chǎn)生與發(fā)展    1.4.1  物流配送中心的形成原因    1.4.2　物流配送的歷史發(fā)展階段    1.4.3　第三方物流的發(fā)展  1.5　我國物流配送中心的發(fā)展與建設(shè)    1.5.1　我國物流配送中心發(fā)展的歷史沿革    1.5.2　我國物流配送中心的發(fā)展形勢(shì)    1.5.3　我國物流配送中心的建設(shè)及其發(fā)展思路  1.6　案例　  1.6.1　服裝配送中心的建設(shè)  　1.6.2　鋼鐵物流進(jìn)入快車道第2章　基本資料的收集與分析　2.1　建立物流配送中心的目標(biāo)及設(shè)計(jì)原則  　2.1.1  目標(biāo)任務(wù)  　2.1.2　設(shè)計(jì)原則　2.2　基本規(guī)劃資料的收集　  2.2.1　現(xiàn)行資料的收集  　2.2.2　未來規(guī)劃要求資料的收集　2.3　基本規(guī)劃資料定量分析　  2.3.1　庫存類別分析  　2.3.2　銷售額變化趨勢(shì)分析　  2.3.3　訂單和品項(xiàng)的數(shù)量分析　  2.3.4　物品特性與儲(chǔ)存分析  　2.3.5　貨態(tài)分析　2.4　基本規(guī)劃資料的定性分析　  2.4.1　作業(yè)流程分析　  2.4.2　事務(wù)流程分析　  2.4.3　作業(yè)時(shí)序分析　  2.4.4　自動(dòng)化水平分析　2.5  日本東京煙草物流中心　  2.5.1　概況　  2.5.2　物流系統(tǒng)的構(gòu)成　  2.5.3　設(shè)備能力第3章　物流配送中心的網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置　3.1　概述　  3.1.1　物流網(wǎng)點(diǎn)　  3.1.2　網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置的重要性　  3.1.3　網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置的目的　3.2　網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置的原則和影響因素　  3.2.1　選址原則　  3.2.2　影響因素　3.3　網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置的主要內(nèi)容　  3.3.1　主要解決的問題　  3.3.2　系統(tǒng)調(diào)查　3.4　物流網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置的評(píng)價(jià)指標(biāo)　  3.4.1　基本條件的整理　  3.4.2　經(jīng)濟(jì)經(jīng)營條件的整理　3.5　物流網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置的選址模型　  3.5.1　按物流配送中心的數(shù)量分類　  3.5.2　按中轉(zhuǎn)物品種類數(shù)量分類　  3.5.3　按建模思路分類　……第4章　物流配送中心的系統(tǒng)規(guī)劃第5章　物流配送中心的設(shè)施設(shè)備設(shè)計(jì)第6章　物流配送中心的空間設(shè)計(jì)第7章　物流配送中心的總體設(shè)計(jì)第8章　物流配送中心的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)第9章　物流配送中心的基本作業(yè)管理第10章　物料搬運(yùn)系統(tǒng)的分析與管理第11章　物流配送中心的成本管理參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第2章　基本資料的收集與分析　　物流配送中心的建設(shè)是一項(xiàng)規(guī)模大、投資高、建設(shè)周期長、涉及面廣的系統(tǒng)工程。要建造一個(gè)設(shè)施完整、功能齊全、服務(wù)優(yōu)良的現(xiàn)代物流配送中心，物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)乃是成敗的關(guān)鍵。對(duì)于不同業(yè)務(wù)需求而設(shè)計(jì)的物流配送中心，盡管其營業(yè)范圍、作業(yè)內(nèi)容、儲(chǔ)存方式、設(shè)備設(shè)施等不盡相同，但其系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)卻有許多共同之處。隨著社會(huì)發(fā)展、科技進(jìn)步、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和生活消費(fèi)觀念的改變，物流配送中心已逐步由傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)型改制成計(jì)算機(jī)化、信息化、自動(dòng)化與智能化的物流樞紐。為了降低成本，合理利用資金，提高物流速度，使物流配送中心迅速收回投資，必須對(duì)新建物流配送中心進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。一般來說，物流配送中心設(shè)計(jì)分為前期準(zhǔn)備階段和系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)兩個(gè)階段，而前期準(zhǔn)備階段又可細(xì)分為基本資料收集與分析、立項(xiàng)選址、功能規(guī)劃與作業(yè)流程規(guī)劃等步驟；系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)分為區(qū)域布置、能力設(shè)計(jì)、設(shè)施構(gòu)造設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)及總體設(shè)計(jì)等。基本資料收集與分析是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提，本章主要對(duì)此作以介紹。　　2.1　建立物流配送中心的目標(biāo)及設(shè)計(jì)原則　　2.1.1　目標(biāo)任務(wù)　　物流配送中心是集約化、多功能的物流中樞，系統(tǒng)龐雜，投資巨大，因此，正確的決策是至關(guān)重要的。建造新的物流配送中心，需要解決的問題可能是以下幾點(diǎn)。　?。?）企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和區(qū)域不斷拓展，經(jīng)營物品的品項(xiàng)數(shù)和商品量逐步增加，現(xiàn)有的物流網(wǎng)點(diǎn)、人員和設(shè)備能力不足，物流業(yè)務(wù)處理已不能滿足客戶的需要?！　。?）在某些區(qū)域，物流網(wǎng)點(diǎn)較分散，規(guī)模小，造成物流成本居高不下，運(yùn)輸規(guī)劃難以掌握，信息不暢，運(yùn)輸效率不高，需要對(duì)物流網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行重組和整合。

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