民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集-全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)-2012年版

內(nèi)容概要

　　《全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)：民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集（2012年版）》緊扣《一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》（2011年版），參考《全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書》（第三版），全面覆蓋新版大綱和考試用書所有知識(shí)點(diǎn)要求，力求突出重點(diǎn)，解釋難點(diǎn)，掌握難點(diǎn)和重點(diǎn)，提高應(yīng)試水平及解決實(shí)際工作問題的能力。

書籍目錄

1D410000 民航機(jī)場(chǎng)工程技術(shù)
1D411000 民航機(jī)場(chǎng)的功能與構(gòu)成
1D411010 民航機(jī)場(chǎng)的功能和分類
1D411020 民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)
1D411030 民航機(jī)場(chǎng)航站區(qū)
1D411000 答案
1D412000 民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程
1D412010 飛行區(qū)土（石）方工程
1D412020 飛行區(qū)道面基礎(chǔ)工程
1D412030 飛行區(qū)道面工程
1D412040 滑行道橋工程
1D412050 飛行區(qū)排水及附屬工程
1D412060 測(cè)量技術(shù)在民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工中的應(yīng)用
1D412000 答案
1D413000 民航機(jī)場(chǎng)空管工程
1D413010 民航機(jī)場(chǎng)航空通信導(dǎo)航及監(jiān)視系統(tǒng)
1D413020 空中交通管制
1D413030 民航機(jī)場(chǎng)氣象工程
1D413000 答案
1D414000 民航機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程
1D414010 信息類弱電系統(tǒng)工程
1D414020 機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)支持類弱電系統(tǒng)工程
1D414030 航站樓弱電基礎(chǔ)工程
1D414000 答案
1D415000 民航機(jī)場(chǎng)目視助航工程
1D415010 民航機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施的種類及地面標(biāo)志的要求
1D415020 民航機(jī)場(chǎng)助航燈光和燈具的要求
1D415030 民航機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)
1D415040 助航燈光供電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)
1D415050 機(jī)坪供電和泛光照明
1D415000 答案
1D420000 民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工管理
1D420010 民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)程序和建設(shè)實(shí)施
1D420020 民航機(jī)場(chǎng)工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)管理
1D420030 民航機(jī)場(chǎng)工程造價(jià)管理
1D420040 民航機(jī)場(chǎng)工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理
1D420050 民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理要求
1D420060 民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程監(jiān)理
1D420070 民航機(jī)場(chǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)
1D420080 民航機(jī)場(chǎng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃的編制
1D420090 民航機(jī)場(chǎng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃的管理
1D420100 民骯機(jī)場(chǎng)工程施工資源需求計(jì)劃的編制
1D420110 民航機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)
1D420120 民航機(jī)場(chǎng)工程合同管理
1D420130 民航機(jī)場(chǎng)工程施工成本管理
1D420140 民航機(jī)場(chǎng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理
1D420150 民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程施工安全管理
1D420160 民航機(jī)場(chǎng)施工項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)
1D420170 民航機(jī)場(chǎng)職業(yè)安全健康管理體系和環(huán)境管理體系
1D420180 民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)過程驗(yàn)收管理
1D420190 民航機(jī)場(chǎng)工程驗(yàn)收管理
1D420200 飛行校驗(yàn)程序
1D420210 民航機(jī)場(chǎng)不停航施工管理
1D430000 民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)
1D431000 《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定
1D431000 答案
1D432000 民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道相關(guān)工程技術(shù)規(guī)范及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文
1D432010 民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工的技術(shù)規(guī)定
1D432020 民航機(jī)場(chǎng)水泥混凝土和瀝青混凝土道面施工的技術(shù)規(guī)定
1D432030 飛行區(qū)排水及附屬工程的技術(shù)規(guī)定
1D432000 答案
1D433000 民航機(jī)場(chǎng)空管工程相關(guān)技術(shù)規(guī)范
1D433010 民航機(jī)場(chǎng)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)置及其對(duì)場(chǎng)地、環(huán)境的要求
1D433020 塔臺(tái)空中交通管制設(shè)備配置、空中交通管制雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置及其環(huán)境要求
1D433000 答案
1D434000 民航機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程相關(guān)技術(shù)規(guī)范
1D434010 信息類弱電系統(tǒng)工程
1D434020 機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)支持類弱電系統(tǒng)工程
1D434000 答案
1D435000 民航機(jī)場(chǎng)目視助航工程相關(guān)技術(shù)規(guī)范
1D435010 目視助航燈光系統(tǒng)工程
1D435020 目視助航標(biāo)志工程
1D435000 答案
1D436000 一級(jí)建造師（民航機(jī)場(chǎng)工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求
1D436000 答案
其他案例
綜合測(cè)試題（一）
參考答案
綜合測(cè)試題（二）
參考答案
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章節(jié)摘錄

　　3.分析與答案　?。?）不完善。一個(gè)較為完善的工程總承包項(xiàng)目部應(yīng)該包括控制部、設(shè)計(jì)部、采購(gòu)部、施工部、試運(yùn)行部。本工程為4D機(jī)場(chǎng)的航站樓，應(yīng)該算一個(gè)較大的項(xiàng)目。因此，項(xiàng)目經(jīng)理雖然學(xué)歷高，也有注冊(cè)建造師，但工程管理經(jīng)驗(yàn)明顯不足，項(xiàng)目經(jīng)理必須是有專業(yè)知識(shí)、懂管理善于溝通的復(fù)合型人才。　?。?）合同簽訂后，項(xiàng)目啟動(dòng)包括選擇和任命項(xiàng)目經(jīng)理，并在企業(yè)的支持下組建項(xiàng)目部。項(xiàng)目初始階段的工作包括研究合同文件，編制項(xiàng)目計(jì)劃，編制項(xiàng)目協(xié)調(diào)程序，確定設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，確定工作分解結(jié)構(gòu)，召開項(xiàng)目開工會(huì)議，開展工藝設(shè)計(jì)，編制設(shè)計(jì)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、施工計(jì)劃、試運(yùn)行計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、財(cái)務(wù)計(jì)劃等。項(xiàng)目初始階段的工作實(shí)際上是項(xiàng)目的策劃工作，工程總承包管理應(yīng)十分重視項(xiàng)目的策劃工作，編制項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目實(shí)施階段按項(xiàng)目計(jì)劃組織實(shí)施?！　。?）項(xiàng)目各部門應(yīng)該充分合作，設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該考慮采購(gòu)和可施工性，采購(gòu)、施工遇到的問題應(yīng)及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)部門，由項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行綜合平衡和協(xié)調(diào)?！　」こ炭偝邪畋阌诔浞职l(fā)揮EPC總承包商所具有的較強(qiáng)技術(shù)力量、管理能力和豐富經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，由于責(zé)任主體明確，各專業(yè)從設(shè)計(jì)、采購(gòu)到施工各環(huán)節(jié)均置于EPC總承包商的指揮之下，便于統(tǒng)一調(diào)度、綜合協(xié)調(diào)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度?！　。?）工程總承包企業(yè)與監(jiān)理的關(guān)系一般情況下在合同中約定，但就我國(guó)目前的情況來看，一般情況下監(jiān)理單位是在施工階段對(duì)施工單位進(jìn)行全面監(jiān)督管理，但究竟和總承包企業(yè)如何協(xié)調(diào)和分工上存在問題?！　。?）質(zhì)量事故中，施工企業(yè)是主體，根據(jù)施工合同和國(guó)家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)責(zé)任，工程總承包企業(yè)承擔(dān)連帶責(zé)任。工程總承包企業(yè)對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，監(jiān)理承擔(dān)事故中的監(jiān)理責(zé)任，并承擔(dān)國(guó)家規(guī)定和合同約定的責(zé)任。如果因?yàn)榉倒さ仍斐蓸I(yè)主對(duì)總承包企業(yè)對(duì)工期的索賠；那么工程總承包企業(yè)同樣要對(duì)施工企業(yè)進(jìn)行索賠?！　案例13]　　1.背景　　某支線機(jī)場(chǎng)已獲得了初步設(shè)計(jì)的批復(fù)。因?yàn)樽陨斫ㄔO(shè)管理項(xiàng)目力量不足，同時(shí)政府領(lǐng)導(dǎo)要求盡快完成建設(shè)任務(wù)，所以擬將該項(xiàng)目實(shí)施工程總承包。在得到信息后，承擔(dān)初步設(shè)計(jì)的某民航設(shè)計(jì)院立即與該項(xiàng)目業(yè)主方取得聯(lián)系，雙方通過談判基本達(dá)成一致意見，但沒有立即簽訂合同，總承包企業(yè)就成立項(xiàng)目部，開始了工程總承包工作?？偝邪髽I(yè)首先進(jìn)行土建方面的施工圖設(shè)計(jì)，沒有及時(shí)將設(shè)備采購(gòu)等納入設(shè)計(jì)階段，在完成土建施工圖后，組織招標(biāo)選擇相關(guān)土建施工單位，在安裝設(shè)備階段出現(xiàn)了土建工程與設(shè)備安裝沖突的事件，結(jié)果沒有按計(jì)劃完成該工程的建設(shè)。　　……

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