道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的研究與實(shí)踐

內(nèi)容概要

浙江省道路運(yùn)輸業(yè)抓住歷史機(jī)遇，堅(jiān)持在發(fā)展中調(diào)整，在調(diào)整中發(fā)展，呈現(xiàn)快速穩(wěn)步增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在綜合運(yùn)輸體系中的比重和貢獻(xiàn)度不斷提高，支撐社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展?？?、貨、維、駕全面推進(jìn)，涌現(xiàn)出諸多具有在全國范圍內(nèi)示范推廣價(jià)值的典型案例，節(jié)能減排成效明顯。    為全面總結(jié)浙江省道路運(yùn)輸業(yè)在節(jié)能減排領(lǐng)域中存在的問題、采取的措施及重點(diǎn)實(shí)施辦法，在浙江省交通廳科技項(xiàng)目立項(xiàng)資助下，由浙江省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)牽頭，在浙江省范圍內(nèi)開展了翔實(shí)而周密的調(diào)研，不斷組織召開各類專題討論會(huì)。浙江省交通廳科教處為表彰全省道路運(yùn)輸業(yè)中節(jié)能減排的先進(jìn)典型事例，在全省范圍內(nèi)征集、申報(bào)并最終確定了浙江省交通運(yùn)輸業(yè)首批15項(xiàng)節(jié)能減排示范項(xiàng)目。

書籍目錄

1  概述  1.1  問題9的提出  1.2　研究的目的與意義  1.3　研究的主要內(nèi)容2　能源的基本特征  2.1　能源的概念與分類    2.1.1  能源的概念    2.1.2  能源的分類    2.1.3  能源的評(píng)價(jià)  2.2  節(jié)能減排的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論基礎(chǔ)    2.2.1  能源對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用    2.2.2  能源的利用效率  2.3  能源消費(fèi)及節(jié)能戰(zhàn)略措施    2.3.1  節(jié)約能源法    2.3.2  節(jié)能的組織、管理措施    2.3.3　技術(shù)和工藝節(jié)能的途徑    2.3.4　節(jié)約戰(zhàn)略措施  2.4　汽車節(jié)能與環(huán)境保護(hù)    2.4.1  汽車燃料的能量消耗    2.4.2  我國汽車燃耗水平與國際先進(jìn)水平的差距    2.4.3  世界車用能源的發(fā)展趨勢(shì)    2.4.4　汽車節(jié)能與環(huán)保    2.4.5  汽車節(jié)能系統(tǒng)工程 3  不同國家道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的做法  3.1  美國    3.1.1  美國節(jié)能方略    3.1.2  美國減排行動(dòng)  3.2　歐洲國家    3.2.1  歐盟國家節(jié)能方略    3.2.2  歐盟國家減排行動(dòng)  3.3  日本    3.3.1  日本節(jié)能方略    3.3.2  日本減排行動(dòng)  3.4  韓國  3.5  小結(jié)4  道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的現(xiàn)狀評(píng)價(jià)(以浙江省為例)  4.1  貨運(yùn)業(yè)    4.1.1  企業(yè)總體規(guī)模狀況    4.1.2運(yùn)力結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀    4.1.3節(jié)能減排的總體評(píng)價(jià)    4.1.4  存在問題的原因分析  4.2　客運(yùn)業(yè)    4.2.1  企業(yè)總體規(guī)模狀況    4.2.2　運(yùn)力結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀    4.2.3  節(jié)能減排的總體評(píng)價(jià)    4.2.4　存在問題的原因分析  4.3　汽車維修業(yè)    4.3.1  企業(yè)總體規(guī)模狀況    4.3.2  維修作業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀    4.3.3  節(jié)能減排的總體評(píng)價(jià)　……5　道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的統(tǒng)計(jì)、考核與監(jiān)察6　道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)體系確定7　道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)的具體內(nèi)容8　道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的控制措施研究附錄

章節(jié)摘錄

　　1　概述　　1.1　問題的提出　　全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)使人們?cè)絹碓礁械侥茉吹闹匾?，尤其是發(fā)展中的國家對(duì)能源的需求很大，發(fā)展中的中國和印度占了全球人口的40％，經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展，對(duì)能源需求的強(qiáng)度也在快速增大。分析認(rèn)為，僅有限的石油供應(yīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的全球需求。對(duì)常規(guī)石油的需求將超過常規(guī)石油的供應(yīng)的事實(shí)，使人們清楚地意識(shí)到：廉價(jià)原油時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。國外能源界資深分析家指出，石油能源供應(yīng)潛在量的下降，意味著到2010年時(shí)，油價(jià)將會(huì)達(dá)到200美元/桶，而且這種可能性很大。　　人們需要更多的能源，石油的價(jià)格越來越昂貴并且難以獲取，而目前可再生能源還不能與之競(jìng)爭(zhēng)，甚至還不能與不斷上漲的化石燃料價(jià)格相比擬，這是多生相的矛盾綜合，也是人們目前所面臨的困境和亟待解決的問題。

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