世界海運地理

前言

　　建設(shè)上海國際航運中心是黨中央、國務(wù)院的重大戰(zhàn)略部署，既是我國經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是融入全球經(jīng)濟一體化和積極參與世界經(jīng)濟競爭的需要，意義重大。十多年來，上海國際航運中心建設(shè)已經(jīng)取得了重大進展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果顯著，軟環(huán)境改善成效明顯。隨著上海國際航運中心建設(shè)的進一步推進，航運人才的培養(yǎng)與集聚日益為人們所重視?！　∩虾：Ｊ麓髮W(xué)以服務(wù)于國家航運事業(yè)發(fā)展和上海國際航運中心建設(shè)為己任，努力培養(yǎng)又好又多的大學(xué)生，為實現(xiàn)中國由海運大國向海運強國的轉(zhuǎn)變而努力奮斗。我校的航運管理專業(yè)是教育部、財政部批準的第六批高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點，也是上海市第三期本科教育高地建設(shè)項目?！　”鞠盗薪滩囊越逃拷虒W(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程為指導(dǎo)，以高校學(xué)科專業(yè)布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整為基礎(chǔ)，以特色專業(yè)建設(shè)為主要內(nèi)容。系列教材主要有如下特點：一、對航運管理專業(yè)原有課程體系進行了梳理和調(diào)整，部分教材為國內(nèi)首次編寫；二、在行業(yè)管理和企業(yè)實踐方面，適應(yīng)國際航運市場的新變化和國際航運業(yè)務(wù)的新特點；三、在重視實踐的基礎(chǔ)上，注重對組織和管理能力的培養(yǎng)?！　∠Ｍ鞠盗薪滩牡某霭?，對于國際航運與物流人才的培養(yǎng)有所裨益。

內(nèi)容概要

　　《世界海運地理》全面、系統(tǒng)地介紹了海上運輸方式的要素結(jié)構(gòu)、空間位置、網(wǎng)絡(luò)關(guān)系和地理分布。全書共分兩篇：要素篇和區(qū)域篇。要素篇主要闡述并分析了海運的歷史及海運航線的分布、港口建設(shè)與發(fā)展、海運船舶的規(guī)模及屬性、國際貿(mào)易方向和總量等對海上運輸經(jīng)營和規(guī)劃的影響；區(qū)域篇主要介紹以太平洋、大西洋和印度洋區(qū)域為劃分的各大洲主要沿岸國家和地區(qū)的自然概況、經(jīng)濟、貿(mào)易交通及重要的航運資源情況?！　　妒澜绾＿\地理》適合作為高等院校航運管理類、物流管理類專業(yè)的教材，同時也可以作為與國際貿(mào)易、國際航運相關(guān)的海運公司從業(yè)人員的參考用書。

書籍目錄

第一篇 要素篇第一部分 緒論1運輸歷史地理1.工業(yè)革命前的運輸（～1800年）／41.2 工業(yè)革命和海上運輸（1800~1870年）／61.3 現(xiàn)代運輸體系的形成（1870~1920年）／81.4 大生產(chǎn)時期的運輸（1920~1970年）／101.5 當(dāng)代運輸（1970～）／112 海運地理的基本概念2.1 基本概念／132.2 海運系統(tǒng)與系統(tǒng)要素／152.3 地理環(huán)境對系統(tǒng)要素的影響／173國家的分類與評價指標(biāo)3.1 國家的基本概念／233.2 國家的類型／243.3 國家的評價指標(biāo)／33第二部分 海運空間要素4 海運航線4.1 航線類型／384.2 大洋航線／404.3 航線的選擇／454.4 咽喉水道與大陸橋／475 海運港口5.1 港口概念／555.2 港口類型／595.3 影響港口建設(shè)的主要因素／635.4 港口的演變和發(fā)展／655.5 自由區(qū)／675.6 中國的自由區(qū)／70第三部分 海運資源要素6 海運船舶6.1 船舶類型／766.2 船舶證書和屬性／816.3 世界商船隊／836.4 船舶制造／897 國際貿(mào)易與海運貨物7.1 國際貿(mào)易綜述／957.2 海運貨物／1007.3 鐵礦貿(mào)易與運輸／1027.4 煤炭貿(mào)易與運輸／1097.5 糧食貿(mào)易與運輸／1138 國際石油貿(mào)易與運輸8.1 石油概述／124石油資源／124石油生產(chǎn)與加工／127石油消費與貿(mào)易／129石油運輸和戰(zhàn)略儲備／133中國石油地理／134第二篇 區(qū)域篇第四部分 太平洋9大中國區(qū)域9.1 中國大陸／1429.2 中國港、臺、澳地區(qū)／15010 亞洲、大洋洲沿岸10.1 日本海沿岸／15610.2 東南亞地區(qū)／16710.3 大洋洲沿岸／18011 美洲沿岸11.1 北美／18611.2 中美地峽／19411.3 西印度群島／19911.4 南美沿岸／204第五部分 大西洋和印度洋12 北大西洋12.1 波羅的海／21012.2 北海／21713 地中海13.1 南岸一北非五國／22913.2 東岸一西亞五國／23413.3 北岸一黑海五國／23813.4 北岸一巴爾干六國／24313.5 北岸一南歐四國／24814 南大西洋14.1 西北非六國／25414.2 幾內(nèi)亞灣十國／25714.3 西南非洲／26414.4 南美沿岸／26615 印度洋15.1 南亞五國／27015.2 海灣沿岸／27615.3 紅海沿岸／28315.4 東非沿岸／28615.5 東非島國／291參考文獻

章節(jié)摘錄

　　1984年1月文萊獨立后加入，1995年7月越南加入，至1999年5月老撾、緬甸、柬埔寨陸續(xù)加入，東盟成員國已達到10個。東盟的宗旨是：本著平等和合作的精神，通過共同努力來加速地區(qū)的經(jīng)濟增長、社會進步和文化發(fā)展，奠定一個繁榮、和平的東南亞國家共同體的基礎(chǔ)，并促進地區(qū)的和平與穩(wěn)定，增進地區(qū)的積極合作和相互援助，同國際組織和區(qū)域組織保持緊密和有益的合作。東盟的最高決策機構(gòu)是外長會議，規(guī)定每年舉行例會和非正式會議各一次，必要時還可以召集特別會議，以討論重要的政治、經(jīng)濟和軍事問題。東盟已經(jīng)初步完成了在部分成員國間建立自由貿(mào)易區(qū)、建立統(tǒng)一的東盟大市場，逐步降低關(guān)稅，加大減稅幅度，取消非關(guān)稅限制，逐步統(tǒng)一貨幣、建立完整的東南亞自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)任務(wù)。在世界經(jīng)濟一體化的進程中，東盟10國將在亞太地區(qū)乃至全世界的政治、經(jīng)濟、安全和外交領(lǐng)域里發(fā)揮更為積極的作用?！　|南亞國家聯(lián)盟的各成員國在貿(mào)易合作、工業(yè)合作、資金融通方面已經(jīng)取得了很大的進展，特別在共同發(fā)展對外經(jīng)濟關(guān)系方面，東盟各成員國以集體形象出現(xiàn)，采取協(xié)調(diào)一致的立場，促進了其對外經(jīng)濟與其他合作項目的發(fā)展。　　2）中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)　　是中國對外建立的第一個自由貿(mào)易區(qū)，其成員包括中國和東盟10國，面積一千四百多萬平方公里，人口18億?！　?999年，中國提出愿意加強與東盟自由貿(mào)易區(qū)的聯(lián)系。2001年3月，中國一東盟經(jīng)濟合作專家組正式成立。專家組認為中國和東盟建立自由貿(mào)易區(qū)對雙方是雙贏的決定，建議中國和東盟用10年的時間建立自由貿(mào)易區(qū)。同年11月，在第五次中國一東盟領(lǐng)導(dǎo)人會議上中國和東盟達成共識，并正式宣布共建中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)。2002年11月，中國與東盟10國領(lǐng)導(dǎo)人簽署了《中國與東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》，決定到2010年建成中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)。中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)進程正式啟動。2004年11月，中國和東盟簽署的《貨物貿(mào)易協(xié)議》規(guī)定自2005年7月起，除2004年已實施降稅的早期收獲產(chǎn)品和少量敏感產(chǎn)品外，雙方將對其他約7000個稅目的產(chǎn)品實施降稅。2007年1月14日，中國與東盟在菲律賓簽署了《服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》，雙方在六十多個服務(wù)部門相互做出了高于世界貿(mào)易組織水平的市場開放承諾?！　?009年8月15日，中國與東盟10國在曼谷簽署了中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)《投資協(xié)議》。雙方開始開放投資市場。協(xié)議的簽署標(biāo)志著雙方成功完成了中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議的主要談判，中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)在2010年初正式建成?！　?010年1月1日起，中國和東盟六個老成員國：文萊、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、泰國和新加坡之間，超過90％的產(chǎn)品實行零關(guān)稅。中國對東盟平均關(guān)稅從9.8％降到O.1％，東盟六個老成員國對中國的平均關(guān)稅從12.89／6降至O.6％。東盟四個新成員國：越南、老撾、柬埔寨和緬甸，也將在2015年實現(xiàn)90％的產(chǎn)品零關(guān)稅。

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