中國海洋經(jīng)濟(jì)演化研究

內(nèi)容概要

《中國海洋經(jīng)濟(jì)演化研究(1949-2009)》由姜旭朝、張繼華著，本書旨在探索新中國60年(1949～2009年)中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展演化的歷史與規(guī)律。以1949年中華人民共和國成立為研究起點(diǎn)，力求通過這種時(shí)間跨度大、內(nèi)容廣泛的整體性研究，總結(jié)中國海洋經(jīng)濟(jì)演化與發(fā)展中的成功與曲折、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，在此基礎(chǔ)上認(rèn)清中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軌跡，為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展上落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和促進(jìn)中國海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性發(fā)展，提供基礎(chǔ)理論研究參考。另外，中國海洋經(jīng)濟(jì)演化與發(fā)展規(guī)律的探索，也是中國海洋經(jīng)濟(jì)理論研究的重要組成部分。利用多學(xué)科交叉優(yōu)勢，梳理現(xiàn)代中國海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程和規(guī)律，此項(xiàng)研究對于豐富中國海洋經(jīng)濟(jì)理論體系和形成中國特色的海洋經(jīng)濟(jì)學(xué)科體系，具有重要的學(xué)科發(fā)展價(jià)值。

書籍目錄

導(dǎo)論
第一篇  制度篇
  第一章  中國海洋經(jīng)濟(jì)制度演化研究
    第一節(jié)  中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的制度分析：歷史的聯(lián)系
    第二節(jié)  中國海洋經(jīng)濟(jì)制度演化：一個(gè)演化博弈的分析框架
  第二章  中國海洋經(jīng)濟(jì)政策演化：體系與評估
    第一節(jié)  中國海洋經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期(新中國成立初期至1964年)
    第二節(jié)  中國海洋經(jīng)濟(jì)曲折發(fā)展時(shí)期(1964。1978年)
    第三節(jié)  中國海洋經(jīng)濟(jì)政策體系初步建立時(shí)期(1978年至20世紀(jì)90年代中期)
    第四節(jié)  中國海洋經(jīng)濟(jì)綜合管理政策初步呈現(xiàn)(20世紀(jì)90年代中期至2009年)
  第三章  區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)政策演化的過程與趨勢
    第一節(jié)  遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
    第二節(jié)  河北省海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
    第三節(jié)  天津市海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
    第四節(jié)  山東省海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
    第五節(jié)  江蘇省海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
    第六節(jié)  上海市海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
    第七節(jié)  浙江省海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
    第八節(jié)  福建省海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
    第九節(jié)  廣東省海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
    第十節(jié)  廣西壯族自治區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
    第十一節(jié)  海南省海洋經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展
  附錄  國際海洋經(jīng)濟(jì)政策的發(fā)展動向和政策導(dǎo)向
第二篇  產(chǎn)業(yè)篇
  第四章  中國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演替規(guī)律與演進(jìn)動態(tài)分析
  第五章  中國海洋漁業(yè)演化研究
    第一節(jié)  中國海洋漁業(yè)發(fā)展概況總述
    第二節(jié)  中國海洋漁業(yè)發(fā)展變遷歷史階段分析
    第三節(jié)  中國海洋漁業(yè)系統(tǒng)演化動力機(jī)制實(shí)證分析
  第六章  中國海洋鹽業(yè)演化研究
    第一節(jié)  中國海洋鹽業(yè)發(fā)展概況總述
    第二節(jié)  中國海洋鹽業(yè)發(fā)展變遷歷史階段分析
    第三節(jié)  中國海洋鹽業(yè)系統(tǒng)演化動力機(jī)制實(shí)證分析
  第七章  中國海洋交通運(yùn)輸業(yè)演化研究
    第一節(jié)  中國海洋交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況總述
    第二節(jié)  中國海洋交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展變遷歷史階段分析
    第三節(jié)  中國海洋交通運(yùn)輸業(yè)系統(tǒng)演化動力機(jī)制實(shí)證分析
  第八章  中國濱海旅游業(yè)演化研究
    第一節(jié)  中國濱海國際旅游業(yè)系統(tǒng)演化動力機(jī)制實(shí)證分析
    第二節(jié)  中國濱海旅游業(yè)系統(tǒng)演化動力機(jī)制實(shí)證分析
  第九章  其他主要海洋產(chǎn)業(yè)演化研究
    第一節(jié)  中國海洋油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展變遷分析
    第二節(jié)  中國海洋礦業(yè)發(fā)展變遷分析
    第三節(jié)  中國海洋船舶工業(yè)發(fā)展變遷分析
    第四節(jié)  中國海洋化工業(yè)發(fā)展變遷分析
    第五節(jié)  中國海洋生物醫(yī)藥業(yè)發(fā)展變遷分析
    第六節(jié)  中國海洋工程建筑業(yè)發(fā)展變遷分析
    第七節(jié)  中國海洋電力業(yè)發(fā)展變遷分析
    第八節(jié)  中國海水利用業(yè)發(fā)展變遷分析
第三篇  區(qū)域篇
  第十章  中國海洋經(jīng)濟(jì)演化的空間結(jié)構(gòu)：趨同與分異
    第一節(jié)  中國區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)差異的演變特征
    第二節(jié)  中國區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)差異演化的空間格局與過程
  第十一章  中國沿海區(qū)域海洋產(chǎn)業(yè)演化研究
    第一節(jié)  中國沿海區(qū)域海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)分析
    第二節(jié)  中國區(qū)域海洋產(chǎn)業(yè)的相對優(yōu)勢差異與增長動態(tài)
  第十二章  中國主要海洋產(chǎn)業(yè)時(shí)空演化的區(qū)域格局
    第一節(jié)  中國區(qū)域海洋漁業(yè)時(shí)空演化的結(jié)構(gòu)模式
    第二節(jié)  中國區(qū)域海洋鹽業(yè)時(shí)空演化的結(jié)構(gòu)模式
    第三節(jié)  中國區(qū)域海洋交通運(yùn)輸業(yè)時(shí)空演化的結(jié)構(gòu)模式
    第四節(jié)  中國區(qū)域?yàn)I海旅游業(yè)時(shí)空演化的結(jié)構(gòu)模式
本書主要結(jié)論
圖表附錄
數(shù)學(xué)附錄
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   并成立了部際間海洋政策工作小組，最終，于2010年7月19日，美國第一個(gè)旨在建立一個(gè)管理美國海洋、海岸帶和大湖的協(xié)調(diào)體系的國家海洋政策出臺，并于7月28日成立了國家海洋委員會。歐盟2008年《海洋綜合政策實(shí)施指南》中也鼓勵各成員國用戰(zhàn)略方法制定本國的國家海洋政策。 （2）“海岸帶綜合管理”和“以生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的海洋管理”融合的海洋經(jīng)濟(jì)管理方法。 在新的海洋經(jīng)濟(jì)綜合管理方法探索上，各國開始倡導(dǎo)“以生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的海岸帶綜合管理”。這一方法融海岸帶綜合管理（ICM）和以生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的海洋管理（MEBM）為一體，其中，以生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的海洋管理方法，強(qiáng)調(diào)打破傳統(tǒng)的以行政區(qū)為界的分割管理，根據(jù)海洋生態(tài)系統(tǒng)的規(guī)律，以生態(tài)系統(tǒng)作為劃定管理邊界的空問尺度，并將管理的客體由物化的海洋生態(tài)系統(tǒng)本身或海洋生物資源，轉(zhuǎn)變?yōu)閷ι鷳B(tài)系統(tǒng)造成影響的人類活動。由于ICM與MEBM方法均強(qiáng)調(diào)綜合，而兩者強(qiáng)調(diào)的“綜合”的側(cè)重點(diǎn)又有所不同，這樣，21世紀(jì)海洋經(jīng)濟(jì)政策中的“綜合”，在海岸帶綜合管理五個(gè)方面綜合的基礎(chǔ)上，又滲透了MEBM所含的可持續(xù)發(fā)展意義上的綜合，即生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會系統(tǒng)的綜合。相關(guān)國家政策中，《歐盟海洋戰(zhàn)略》（2001）強(qiáng)調(diào)在對海洋資源綜合管理的基礎(chǔ)上，應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)的管理方式保護(hù)和保全自然生境、確保生物多樣性的可持續(xù)利用。日本的《海洋與日本：21世紀(jì)日本海洋政策建議書》（2002）則將基于生態(tài)系統(tǒng)的管理確定為日本海洋基本法的指導(dǎo)方針和推行海洋政策的基本策略。在美國，美國海洋政策一條重要的指導(dǎo)原則即是以生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的管理原則，且基于生態(tài)系統(tǒng)的方法被定為21世紀(jì)美國海洋管理的基本方法；同時(shí)，美國還將基于生態(tài)系統(tǒng)的管理單元進(jìn)一步明確化，從海陸統(tǒng)籌的角度，將管理的范圍從海洋——近岸生態(tài)系統(tǒng)延伸至整個(gè)流域，即包括流域一河口一近岸一海洋的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，以2002年美國海洋政策委員會和民間私立的海洋委員會提出的以生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)、改善區(qū)域海洋管理的政策理念為標(biāo)志，海洋和海岸帶的經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)入了以生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的區(qū)域綜合管理階段。這一時(shí)期許多國家或地區(qū)的海洋產(chǎn)業(yè)政策已開始融入生態(tài)理念，如在海洋運(yùn)輸業(yè)，適應(yīng)國際“綠色船舶”的發(fā)展趨勢，歐盟也試圖通過《至2018年歐盟海運(yùn)政策戰(zhàn)略目標(biāo)及建議》促進(jìn)安全、清潔、高效的航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，附表2中所示的各個(gè)國家的海洋環(huán)保政策也通過多種形式推進(jìn)了以生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的海洋管理的具體行動。

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