挖掘機(jī)電控系統(tǒng)維修圖解手冊(cè)

內(nèi)容概要

目前，挖掘機(jī)機(jī)、液、電一體化的發(fā)展，特別是已經(jīng)廣泛應(yīng)用電控系統(tǒng)的挖掘機(jī)，在大幅度提升挖掘機(jī)的功能和操控性，提升效能、降低消耗、減少環(huán)境污染，延長(zhǎng)使用壽命的同時(shí)，對(duì)挖掘機(jī)的使用、維護(hù)與修理都提出了更高的要求，特別是對(duì)維修人員提出了更新的挑戰(zhàn)。維修人員惟有通過(guò)學(xué)習(xí)，汲取新的養(yǎng)分，方能夠緊跟技術(shù)進(jìn)步的步伐，適應(yīng)當(dāng)代挖掘機(jī)維修的需要。
挖掘機(jī)品牌多、品種多、型號(hào)多，電控技術(shù)各具特色，是各品牌產(chǎn)品的重要標(biāo)志。它既控制了機(jī)器，也控制了技術(shù)有時(shí)、有限的開(kāi)放，對(duì)使用、維護(hù)、維修人員用依靠傳統(tǒng)的一通百通、靠人腦記憶處理問(wèn)題有了很大的限制。挖掘機(jī)電控技術(shù)涉及技術(shù)新，資料多且零散，維修程序多且難以記憶，為了方便讀者解決維修時(shí)突出的資料性、便捷性和可查性問(wèn)題，更快、更好、更高地掌握挖掘機(jī)的電控技術(shù)，我們編寫(xiě)了這本圖解手冊(cè)。
本手冊(cè)概述了韓國(guó)大宇、現(xiàn)代，日本小松、神崗、住友，美國(guó)卡特等品牌挖掘機(jī)的電控系統(tǒng)，著重介紹這幾大品牌挖掘機(jī)電控系統(tǒng)的維護(hù)、維修、故障診斷與排除，采用大量圖片，結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的典型問(wèn)題給出故障診斷的程序和方法，幫助讀者提升分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，可以舉一反三地掌握挖掘機(jī)維修、排除故障、保養(yǎng)技術(shù)。

書(shū)籍目錄

第1章　概述
 第1節(jié)　挖掘機(jī)電控系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)
 一、挖掘機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成
 二、挖掘機(jī)電腦控制系統(tǒng)的特點(diǎn)
 第2節(jié)　電控單元的檢測(cè)方法
 一、直觀檢查法
 二、接觸檢查法
 三、故障再生檢查法
 四、參照檢查法
 五、替代檢查法
 六、電壓檢查法
 七、電阻檢查法
 八、示波器顯示波形檢查法
 九、信號(hào)注入檢測(cè)法
第2章　大宇挖掘機(jī)電控系統(tǒng)
 第1節(jié)　大宇一Ⅲ型電子動(dòng)力優(yōu)化系統(tǒng)
 一、EPOS概述
 二、動(dòng)力模式
 三、作業(yè)模式
 四、發(fā)動(dòng)機(jī)控制
 五、自檢測(cè)功能
 六、插銷(xiāo)編號(hào)
 第2節(jié)　大宇一V型電子動(dòng)力優(yōu)化系統(tǒng)
 一、系統(tǒng)構(gòu)成
 二、功率模式
 三、工作模式
 四、升壓
 五、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱保護(hù)
　　六、自動(dòng)怠速
 七、行走工速、Ⅱ速控制(履帶型)
 八、發(fā)動(dòng)機(jī)速度控制器
　第3節(jié)　大宇一Ⅶ型挖掘機(jī)電控系統(tǒng)
　　……
第3章　日立挖掘機(jī)電控系統(tǒng)
第4章　小松液壓挖掘機(jī)電控系統(tǒng)
第5章　卡特挖掘機(jī)電控系統(tǒng)
第6章　神鋼挖掘機(jī)電控系統(tǒng)
第7章　現(xiàn)代挖掘機(jī)電控系統(tǒng)
第8章　住權(quán)挖掘機(jī)電控系統(tǒng)
主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　但在實(shí)際維修中，通常ECU內(nèi)的元件統(tǒng)一編號(hào)，或是為“定制”產(chǎn)品，沒(méi)有資料可查，這也是一個(gè)切實(shí)存在的問(wèn)題。因此，維修人員只能注意平時(shí)多加收集，參考有關(guān)網(wǎng)站。加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，善于根據(jù)電路連接形式，逆向分析其結(jié)構(gòu)，配合其他方法，進(jìn)一步深入檢測(cè)。五、替代檢查法替代的基本思路是用一個(gè)質(zhì)量可靠的元器件（或工作正常的電路）去替代一個(gè)所懷疑的元器件（或電路）。如果替代后工作正常，說(shuō)明懷疑正確，故障可排除。如果替代后故障現(xiàn)象不變，也會(huì)消除原先的懷疑，可縮小故障范圍?！　√娲鷻z查法適用于各種故障，但在有選擇的情況下采用，成功率會(huì)高得多。在運(yùn)用替代檢查法的過(guò)程中，要注意以下幾點(diǎn)：　?。?）在個(gè)別情況下，一個(gè)故障是由兩個(gè)元件造成的（兩個(gè)故障點(diǎn)），此時(shí)若只替代了其中一個(gè)元件則無(wú)收效，反而認(rèn)為被替代的元器件是正常的，容易放過(guò)故障點(diǎn)?！　。?）替代檢查法通常是一個(gè)小范圍內(nèi)用來(lái)針對(duì)某一個(gè)具體元件的檢查方法，所以它是在其他方法已基本證實(shí)某個(gè)元件有問(wèn)題后才采用。盲目地替換往往會(huì)對(duì)電路板、元器件造成傷害?！　。?）對(duì)于集成電路這樣的多引腳元件，采用替代檢查法更要慎重，通常是在有較明確的結(jié)論后才進(jìn)行替代檢查。在替代操作過(guò)程中，焊接元件要在斷電的情況下進(jìn)行。六、電壓檢查法　　電壓檢查法主要是對(duì)ECU內(nèi)關(guān)鍵點(diǎn)的電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，以找出故障部位。這些關(guān)鍵點(diǎn)主要是各集成電路的供應(yīng)電源、線路中連接蓄電池的主電源、受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的電源、內(nèi)部經(jīng)過(guò)集成穩(wěn)壓器或調(diào)整晶體管輸出的穩(wěn)壓電源。一般來(lái)講，電路中的數(shù)字電路、微處理器等均在5V或更低的電壓下工作，12V的蓄電池電壓是無(wú)法直接加到這些元件的電源引腳上的，必須由穩(wěn)壓電路為其工作提供合適的工作電壓。穩(wěn)壓電路在降低電壓的同時(shí)可濾掉脈沖類(lèi)干擾信號(hào)，以避免對(duì)數(shù)字電路的工作帶來(lái)影響?！　?duì)于這些關(guān)鍵電路的供應(yīng)電源來(lái)講，工作期間電壓是固定不變的，但是最好的測(cè)量方法是在靜態(tài)下（車(chē)輛開(kāi)啟鑰匙開(kāi)關(guān)但未啟動(dòng)）。采用數(shù)字萬(wàn)用表對(duì)ECU內(nèi)的集成電路的供電進(jìn)行檢查，當(dāng)相關(guān)電源電路工作時(shí)，往往會(huì)影響較大面積內(nèi)的元器件，導(dǎo)致其不能工作。采用此種方法簡(jiǎn)便易行，除萬(wàn)用表外，不需要什么專(zhuān)用儀器。　　七、電阻檢查法　　電阻檢查法是利用萬(wàn)用表的歐姆擋，通過(guò)檢測(cè)線路的通與斷、阻值的大與小，以及通過(guò)對(duì)元器件的檢測(cè)，來(lái)判別故障原因和故障部位。此種方法主要用于元器件和銅箔線路的檢測(cè)?！　　?/pre>








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