觀前碼頭

前言

中國有一個非常漫長的自然農(nóng)業(yè)的歷史，中國的農(nóng)民至今還占著人口的絕大多數(shù)。五千年的中華文明，基本上是農(nóng)業(yè)文明。農(nóng)業(yè)文明的基礎(chǔ)是鄉(xiāng)村的社會生活。在廣闊的鄉(xiāng)土社會里，以農(nóng)民為主，加上小手工業(yè)者、在鄉(xiāng)知識分子和明末清初從農(nóng)村興起的各地商人，一起創(chuàng)造了像海洋般深厚瑰麗的鄉(xiāng)土文化。廟堂文化、士大夫文化和市井文化，雖然給鄉(xiāng)土文化以巨大的影響，但它們的根扎在鄉(xiāng)上文化里。比起廟堂文化、士大夫文化和市井文化來，鄉(xiāng)土文化是最大多數(shù)人創(chuàng)造的文化，為最大多數(shù)人服務(wù)。它最樸實、最真率、最生活化，因此最富有人情味。鄉(xiāng)上文化依賴于土地，是一種地域性文化，它不像廟堂文化、士大大文化和市井文化那樣有強烈的趨同性，它千變?nèi)f化，更豐富多彩。鄉(xiāng)土文化是中華民族文化遺產(chǎn)中至今還沒有被充分開發(fā)的寶藏，沒有鄉(xiāng)土文化的中國文化史是殘缺不全的，不研究鄉(xiāng)土文化就不能真正了解我們這個民族。鄉(xiāng)土建筑是鄉(xiāng)上生活的舞臺和物質(zhì)環(huán)境，它也是鄉(xiāng)土文化最普遍存在的、信息含量最大的組成部分。它的綜合度最高，緊密聯(lián)系著許多其他鄉(xiāng)土文化要素或者甚至是它們重要的載體。不研究鄉(xiāng)土建筑就不能完整地認識鄉(xiāng)土文化。甚至可以說，鄉(xiāng)土建筑研究是鄉(xiāng)土文化系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)。

內(nèi)容概要

在古代，錢塘江和閩江分別是浙江和福建境內(nèi)的交通命脈，它們之間橫亙著仙霞山脈。穿過仙霞山脈而連接錢塘江和閩江的旱路，叫仙霞古道。清初時，為應(yīng)付福建和臺灣軍情，清廷完善了仙霞嶺的驛路和驛站系統(tǒng)，并將駐軍安插于沿途集鎮(zhèn)。這些措施大大改善了仙霞古道的交通狀況，也帶動了南浦溪航運業(yè)的發(fā)展。南浦鎮(zhèn)和觀前村的興起，正是以“仙霞古道加南浦溪”形成的水陸聯(lián)運線為背景。

書籍目錄

總序第一章  前言第二章  浦城縣·南浦鎮(zhèn)第三章  觀前歷史第四章  三山秀麗、二水交流第五章  水上人家第六章  工商業(yè)者第七章  農(nóng)民、無產(chǎn)者第八章  住宅第九章  祠堂、廟宇第十章  碼頭、橋梁、亭附錄1  同治九年（1870年）《南浦眉山葉氏宗譜》節(jié)錄附錄2  民國二十年（1931年）《觀前張氏宗譜》節(jié)錄附錄3  觀前花兒后記

章節(jié)摘錄

插圖：第一章 前言南浦鎮(zhèn)和觀前村是因水旱碼頭轉(zhuǎn)運業(yè)而發(fā)展起來的商業(yè)性聚落。它們都位于福建省最北部的浦城縣境內(nèi)，都坐落在閩江上游的南浦溪畔。南浦鎮(zhèn)是浦城縣城的城關(guān)，觀前村在財浦鎮(zhèn)南面，兩者相距約23公里。南浦鎮(zhèn)和觀前村興起的大背景，是“仙霞古道+南浦溪”形成的水陸聯(lián)運線。在古代，錢塘江和閩江分別是浙江和福建境內(nèi)的交通命脈。它們之間橫亙著仙霞嶺。穿越仙霞嶺連接閩江和錢塘江航運的陸路，是仙霞古道。仙霞古道的南端即閩江航運的起點——浦城的南浦鎮(zhèn)。它的北端——浙江省江山市的清湖鎮(zhèn)，則是錢塘江南源的航運起點。從清湖鎮(zhèn)到南浦鎮(zhèn)的路程，約有120公里。閩江上游的南浦溪由北至南貫穿浦城縣境。在南浦鎮(zhèn)以北，流量不足以開展航運。南浦溪流至南浦鎮(zhèn)時，從東側(cè)和南側(cè)兜過南浦鎮(zhèn)，并在鎮(zhèn)西南方與馬蓮河匯合。兩溪合流，水量大增，適于船只與竹筏航行。南浦鎮(zhèn)由此成為集縣治與水旱碼頭雙重功能于一身的閩北重鎮(zhèn)，也是浙閩贛三省交界地帶的一個商品交流中心。然而，南浦溪具有顯著的山區(qū)溪流特征，雨季暴漲，旱季回落。一年當(dāng)中，只有部分時段閩江船只能夠到達南浦鎮(zhèn)，其他時段只能上行至鎮(zhèn)南下游23公里的觀前村，在那里將貨物卸下，之后或轉(zhuǎn)為旱路，或分批裝入載重量較小的竹筏，才能上運至南浦鎮(zhèn)。南浦鎮(zhèn)和觀前碼頭，共同完成了南浦溪水路和仙霞古道旱路的轉(zhuǎn)運功能。這是仙霞古道南端與北端的最大不同之處，也是我們將“觀前碼頭”列入研究課題的原因。

后記

南浦鎮(zhèn)和觀前村是閩江北源的碼頭，也是仙霞古道的南端點。《觀前碼頭（與南浦鎮(zhèn)）》是筆者撰寫的關(guān)于仙霞古道的五本書之一。仙霞古道是一條經(jīng)濟文化線路，與茶馬古道有些類似，但路程較短，地理位置也大不相同。從2004年秋天算起，我們對仙霞古道的研究至今已歷時三年半。三年半的時間，對于一個研究課題來說是合適的。然而，全中國有那么多瀕臨消失的鄉(xiāng)土聚落，在等待著有人去搶救，去研究，去保護。我們這一小隊人馬，如果想多搶救一些第一手的資料，多采訪一些了解歷史的老人，就不得不在保證基本研究水平的前提下，把周期盡可能地壓短。從這個角度而言，在一個課題上耗時三年半，似乎又太長了。所幸仙霞古道的歷史信息和文化內(nèi)涵“對得起”我們花在它上面的心血和時間。我們的腳步，最初是停留在一個規(guī)模很小的古瓷村——三卿口窯村，接著是到了清湖碼頭，然后是到廿八都鎮(zhèn)，再下來是峽口鎮(zhèn)，最后到觀前碼頭，中間還考察了沿途的關(guān)隘、廟宇、路亭以及其他相關(guān)建筑與村鎮(zhèn)，最終完成一個系列性的研究成果。這個系列性的研究成果，就是讀者現(xiàn)在看到的五本書——《仙霞古道》、《清湖碼頭》、《廿八都古鎮(zhèn)》、《峽口古鎮(zhèn)》和《觀前碼頭（與南浦鎮(zhèn)）》。①第一本《仙霞古道》是綜述，其他四本各寫一個重要節(jié)點。仙霞古道上還有其他一些節(jié)點，比如江山縣城城關(guān)鎮(zhèn)和浦城縣城南浦鎮(zhèn)，重要性可能并不亞于清湖或廿八都，但由于它們的歷史建筑保存得很不好，整個鎮(zhèn)已經(jīng)成為一座現(xiàn)代化的新城，不適于作為一個單獨的子課題來研究了。筆者撰寫這幾本書稿的時間，主要是在2005年6月至2008年5月。每寫成一本書稿，就交給陳志華先生批閱。五本書稿，批完了改，改完了批，究竟批改了幾回，已難以數(shù)清。直到最后送交出版社之際，陳先生依然覺得有遺憾，因為關(guān)于碼頭和古鎮(zhèn)的四本書寫得像“志”，而不像史。之所以有這樣的感覺，我想，是因為書中內(nèi)容仍缺乏有機聯(lián)系，各章節(jié)顯得零散的緣故。必須承認，這是筆者調(diào)查和思考能力不逮的表現(xiàn)。要想改善，恐怕只能寄希望于歲月的磨練。

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