區(qū)域交通發(fā)展與管理

內(nèi)容概要

　　《區(qū)域交通發(fā)展與管理》具有4大特點：　　1.提出和比較全面地探討了區(qū)域交通發(fā)展與管理問題。其包括兩個層面，一是中觀層面，即區(qū)域性交通發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃、公共交通政策、交通系統(tǒng)安全管理。二是微觀層面，包括交通項目的社會經(jīng)濟(jì)影響、交通企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和策略?！　?.探索了一些理論和實踐上幾乎空白的領(lǐng)域。如城市中心地區(qū)的運力選擇，安全管理體系與客貨運體系的協(xié)調(diào)分析及對策，高速公路造價結(jié)構(gòu)的比較，區(qū)域內(nèi)通道間的競爭等內(nèi)容?！　?.注重理論聯(lián)系實際，對研究的問題提出了切實有效的解決辦法。書中內(nèi)容全部是作者基于翔實、深入的調(diào)研而來，反映出黃博士嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的研究作風(fēng)，提出的許多措施已得到主管部門或委托方的采納，自然取得了良好的社會經(jīng)濟(jì)效果。　　4.具有前瞻性和客觀性。作者沒有囿于交通行業(yè)內(nèi)部某一子行業(yè)或企業(yè)研究問題，而是將視野擴(kuò)展于社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、綜合交通運輸系統(tǒng)，其分析的過程和結(jié)論具有預(yù)見性和客觀性。對于解決地區(qū)交通問題，無論是方法論還是分析解決問題的思路，均具有參考和啟發(fā)。

書籍目錄

重慶市道路運輸發(fā)展對策研究報告第一章 重慶市與主城區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一節(jié) 重慶市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展第二節(jié) 人口與收入第三節(jié) 社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的促進(jìn)因素第四節(jié) 主城區(qū)社會經(jīng)濟(jì)特點第二章 主城區(qū)公共交通現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)第一節(jié) 主城區(qū)公共交通現(xiàn)狀第二節(jié) 主城區(qū)公共交通發(fā)展目標(biāo)第三章 主城區(qū)公交乘客調(diào)查與分析第一節(jié) 中巴與大客車交通方式第二節(jié) 公交出行主要參數(shù)第三節(jié) 公交月票使用情況第四節(jié) 出租車使用情況第五節(jié) 夜間出行附件1　中巴車?yán)谜{(diào)查（乘車調(diào)查）附件2公共交通狀況乘客調(diào)查（車站）第四章 主城區(qū)公共交通車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整第一節(jié) 主城區(qū)公共交通車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向第二節(jié) 車輛調(diào)整目標(biāo)與原則第三節(jié) 中巴車置換方案（方案一）第四節(jié) 只出不進(jìn)方案（方案二）第五節(jié) 轉(zhuǎn)移方案（方案三）第六節(jié) 綜合方案（方案四）附件3　有關(guān)運力增減及其他影響的估計第五章 主城區(qū)公共交通綜合治理第一節(jié) 管理模式的轉(zhuǎn)變第三節(jié) 市場組織結(jié)構(gòu)與市場環(huán)境治理第三節(jié) 資質(zhì)管理制度_-兼論城市公共交通與長途客運的經(jīng)營范圍資質(zhì)劃分第四節(jié) 線路設(shè)置及專營制度第六章 出租汽車第一節(jié) 出租汽車行業(yè)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀第二節(jié) 出租汽車行業(yè)發(fā)展趨勢第三節(jié) 重慶市出租汽車行業(yè)發(fā)展管理對策第七章 公路長途客運第一節(jié) 公路長途客運現(xiàn)狀分析第二節(jié) 長途客運發(fā)展趨勢第三節(jié) 競爭線路與專營線路選擇的經(jīng)濟(jì)分析第八章 貨運與物流第一節(jié) 物流業(yè)現(xiàn)狀第二節(jié) 重慶市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的需要和有利條件第三節(jié) 物流發(fā)展的主要問題第四節(jié) 物流業(yè)發(fā)展對策第九章 結(jié)論與建議萬梁高速公路建設(shè)輔道對沿線社會經(jīng)濟(jì)影響研究報告第一章 概述第一節(jié) 萬梁高速公路建設(shè)輔道的建設(shè)與本研究的目的第二節(jié) 萬梁輔道沿線的自然狀況第三節(jié) 人口及社會經(jīng)濟(jì)狀況第四節(jié) 本課題調(diào)研的對象及方法附件1（調(diào)查表1）　影響區(qū)個人社會情況調(diào)查表附件2（調(diào)查表2）　施工輔助道路的社會影響調(diào)查表第二章 萬梁輔道對沿線區(qū)域交通運輸?shù)挠绊懙谝还?jié) 萬梁輔道對萬梁高速公路建設(shè)期間施工交通運輸?shù)淖饔玫诙?jié) 萬梁輔道對沿線地區(qū)交通運輸?shù)淖饔玫谌?萬梁輔道對沿線影響區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用第一節(jié) 萬梁輔道的影響范圍第二節(jié) 貿(mào)易及投資環(huán)境的改變第三節(jié) 影響區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化第四節(jié) 對萬梁輔道經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響第五節(jié) 輔道經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)增長第四章 萬梁高速公路建設(shè)輔道對沿線社會發(fā)展的影響第一節(jié) 生活方式的變化第二節(jié) 醫(yī)療衛(wèi)生條件和生育觀念第三節(jié) 教育狀況的改善第四節(jié) 政治生活第五節(jié) 安全保障……重慶市高等級公路工程投資與幾個主要地區(qū)比較研究報告重慶市縣鄉(xiāng)公路客運安全系統(tǒng)規(guī)劃研究報告重慶市道路周邊交通狀況的現(xiàn)狀及未來五年的發(fā)展對成渝高速公路重慶段產(chǎn)生的影響及其應(yīng)對方案

章節(jié)摘錄

　　2.改革駕駛培訓(xùn)模式　　根據(jù)上述駕駛員素質(zhì)培訓(xùn)內(nèi)容，顯然，傳統(tǒng)的師徒式培訓(xùn)難以完成提高駕駛員素質(zhì)這一歷史使命。其原因在于師徒式駕駛員培訓(xùn)存在如下缺陷：　?。?）單車作坊式駕駛培訓(xùn)效率偏低　　我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的師一徒一車的單車作坊式的駕駛培訓(xùn)為6～8人一組，一臺車配一個教練，每天訓(xùn)練8小時，平均每個學(xué)員有效訓(xùn)練時間不足l小時，加上天氣干擾，學(xué)員訓(xùn)練有效學(xué)時數(shù)難保證，結(jié)果導(dǎo)致部分駕駛員駕駛技能低下?！　。?）在培訓(xùn)內(nèi)容中，心理培訓(xùn)幾乎空白，駕駛員心理素質(zhì)差引發(fā)了大量的交通事故的發(fā)生?！　。?）教學(xué)功能不足　　大多數(shù)駕駛培訓(xùn)過程中重視“練”輕視“教”，忽視了培訓(xùn)的教學(xué)功能研究，教與學(xué)分離?！　。?）缺乏“以人為本”個性化培訓(xùn)　　所有受訓(xùn)者均采用集團(tuán)式“一刀切”的培訓(xùn)模式進(jìn)行培訓(xùn)有悖于教學(xué)規(guī)律，不同的人有不同的思維和不同的理解能力，不同的人有不同的安全意識和不同的安全修養(yǎng)，對新事物的接受方式也各有差異，這就要求駕駛培訓(xùn)要因人而異，不同的人應(yīng)安排不同的培訓(xùn)方法和不同難度的培訓(xùn)內(nèi)容。　?。?）實車駕駛培訓(xùn)有一定的局限性　　在現(xiàn)代道路交通條件下，難以進(jìn)行危險交通情境下的駕駛訓(xùn)練，特殊交通條件下的駕駛訓(xùn)練也受到很大限制，如高速公路、山區(qū)危險路段駕駛、冰雪路駕駛、霧天駕駛等無法實施實車駕駛訓(xùn)練?！　〈送猓{駛員培訓(xùn)的對象逐漸在發(fā)生變化，隨著未來全民駕駛的形勢發(fā)展，學(xué)習(xí)駕駛的人員不再局限于以往工人階層，越來越多的先富起來的有車族以及自駕車擁有者紛紛涌入學(xué)習(xí)?？梢?，面對培訓(xùn)對象和培訓(xùn)要求的變化，運用科技手段改進(jìn)傳統(tǒng)的駕駛員培訓(xùn)方法已勢在必行?！　　?/pre>








圖書封面






評論、評分、閱讀與下載



還沒讀過(66)
勉強可看(479)
一般般(818)
內(nèi)容豐富(3394)
強力推薦(278)


 


    區(qū)域交通發(fā)展與管理 PDF格式下載