基于應(yīng)急系統(tǒng)特性分析的應(yīng)急物資分配優(yōu)化決策

內(nèi)容概要

　　本書系統(tǒng)闡述了基于應(yīng)急系統(tǒng)特性分析的應(yīng)急物資分配優(yōu)化決策的理論、模型方法以及求解算法。本書主要特色是從應(yīng)急物資分配系統(tǒng)人手，強(qiáng)調(diào)物資的時(shí)變供求特性——即在災(zāi)情變化的不同階段(主要指隨時(shí)間變化)應(yīng)急物資表現(xiàn)出不同的供求特點(diǎn)，分析其決策目標(biāo)與約束條件，構(gòu)建出符合實(shí)際應(yīng)急運(yùn)作的物資分配優(yōu)化決策模型。通過分析模型可行解和最優(yōu)解條件，設(shè)計(jì)求解優(yōu)化算法，以便為解決現(xiàn)實(shí)應(yīng)急物流運(yùn)作中的物資分配問題提供理論依據(jù)和政策啟示。
　　本書的研究內(nèi)容主要包括：(1)總結(jié)了應(yīng)急物流系統(tǒng)與應(yīng)急物資分配的內(nèi)涵和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；(2)針對非時(shí)變供求約束情形，研究了存在成本修正和物資調(diào)運(yùn)運(yùn)力限制約束的多出救點(diǎn)選擇問題；(3)針對帶時(shí)變供給約束情形，研究了多出救點(diǎn)選擇問題；(4)針對帶時(shí)變供求約束情形，研究了多出救點(diǎn)選擇與單出救點(diǎn)、多需求點(diǎn)應(yīng)急物資分配問題；(5)考慮時(shí)變供求與應(yīng)急限制期約束，研究了多需求點(diǎn)應(yīng)急物資分配模型；(6)在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，研究了帶時(shí)變供求約束的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)(多出救點(diǎn)、多需求點(diǎn))應(yīng)急物資分配問題。通過對以上問題的研究，可為保障應(yīng)急物資供應(yīng)和．應(yīng)急物流運(yùn)作提供智力支持和決策參考，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資分配決策的優(yōu)化目標(biāo)，從而最大限度地降低大規(guī)模自然災(zāi)害等突發(fā)事件對社會正常秩序的沖擊，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
　　本書可為指揮自然災(zāi)害應(yīng)急救援的政府工作人員、專業(yè)技術(shù)人員提供相關(guān)決策的參考和依據(jù)，同時(shí)也可為高等院校、科研院所從事災(zāi)害與應(yīng)急和風(fēng)險(xiǎn)管理、管理科學(xué)與工程、公共管理、物流工程與管理等專業(yè)的教師、研究人員和研究生提供參考。

書籍目錄

序
前　言
符號說明
第1章　緒　論
　l.1　應(yīng)急物流與應(yīng)急物資分配概述
　　1.1.1　應(yīng)急物流
　　1.1.2　應(yīng)急物資分配
　1.2　研究背景、目的及意義
　　1.2.l　研究背景
　　1.2.2　研究目的和研究意義
　1.3　主要研究內(nèi)容、方法和結(jié)構(gòu)安排
　　1.3.1　主要研究內(nèi)容
　　1.3.2　研究方法和技術(shù)路線
　　1.3.3　全書結(jié)構(gòu)
第2章　國內(nèi)外相關(guān)研究概況
　2.1　國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
　　2.1.1　應(yīng)急物流研究現(xiàn)狀
　　2.1.2　應(yīng)急物資分配研究現(xiàn)狀
　2.2　相關(guān)研究基礎(chǔ)
　　2.2.1　多出救點(diǎn)選擇模型
　　2.2.2　運(yùn)輸調(diào)度?型(運(yùn)輸問題)
　2.3　待研究問題與現(xiàn)有研究的區(qū)別和聯(lián)系
第3章　應(yīng)急物資分配系統(tǒng)特性分析
　3.1　應(yīng)急物流系統(tǒng)分析
　　3.1.1　應(yīng)急物流系統(tǒng)
　　3.1 2　應(yīng)急物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
　3.2　應(yīng)急物資分配系統(tǒng)分析
　　3.2.1　應(yīng)急物資分配系統(tǒng)
　　3.2.2　應(yīng)急物資供求特性分析
　　3.2.3　應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間分析
　　3.2.4　應(yīng)急響應(yīng)成本分析
　3.3　本章小結(jié)
第4章　非時(shí)變供求約束情形下多出救點(diǎn)選擇模型
　4.1　基于成本修正的多出救點(diǎn)選擇模型
　　4.1.1　?統(tǒng)分析
　　4.1.2　模型建立
　　4.1.3　算法設(shè)計(jì)
　　4.1.4　仿真算例與分析
　4.2　帶運(yùn)力限制約束的多出救點(diǎn)選擇多目標(biāo)決策模型
　　4.2.1　系統(tǒng)分析
　　4.2.2　模型建立
　　4.2.3　算法設(shè)計(jì)
　　4.2.4　仿真算例與分析
　4.3　多出救點(diǎn)、單需求點(diǎn)應(yīng)急物資車輛路徑——分配優(yōu)化決策模型
　　4.3.1　應(yīng)急車輛路徑優(yōu)化模型
　　4.3.2　物資分配決策模型及求解思路
　　……
第5章　時(shí)變供給約束情形下多出救點(diǎn)選擇模型及應(yīng)用
第6章　時(shí)變供求約束情形下多出救點(diǎn)選擇模型
第7章　帶時(shí)變供求約束的多需求點(diǎn)應(yīng)急物資分配模型
第8章　帶時(shí)變供求與應(yīng)急制期我束多需求點(diǎn)應(yīng)急物資分配模型
第9章　帶時(shí)變供求約束的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急物資分配模型
第10章　全書總結(jié)與研究展望
附錄
參考文獻(xiàn)

圖書封面

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