工程測(cè)量學(xué)

內(nèi)容概要

《工程測(cè)量學(xué)》是作者李天文、龍永清、李庚澤多年從事工程測(cè)量學(xué)的教學(xué)和工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。全書共9章，第1～2章主要介紹工程測(cè)量學(xué)的基本理論、基本方法和最新技術(shù)；第3～8章分別講述建筑工程測(cè)量、道路工程測(cè)量、橋梁工程測(cè)量、地下工程測(cè)量、管線工程測(cè)量、水利工程測(cè)量的最新方法與技術(shù)；第9章介紹工程建筑物變形監(jiān)測(cè)的基本理論、最新方法與技術(shù)。
《工程測(cè)量學(xué)》既可作為測(cè)量學(xué)專業(yè)本科生、研究生教材，也可供地理信息系統(tǒng)專業(yè)研究生和相關(guān)專業(yè)師生、研究人員及測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員參考。

書籍目錄

序
前言
第1章緒論
1.1工程測(cè)量的概念、任務(wù)及內(nèi)容
1.2工程測(cè)量發(fā)展現(xiàn)狀
1.3工程測(cè)量數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化和數(shù)據(jù)庫建設(shè)
習(xí)題
第2章工程測(cè)量的基本工作
2.1概述
2.2工程控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
2.3導(dǎo)線控制測(cè)量
2.4高程控制測(cè)量
2.5施工放樣的基本方法及精度分析
2.6工程建設(shè)中地形圖的應(yīng)用
習(xí)題
第3章民用與工業(yè)建筑工程測(cè)量
3.1概述
3.2建筑施工控制測(cè)量
3.3建筑限差及施工放樣精度
3.4施工軸線及方格網(wǎng)建立
3.5民用建筑施工測(cè)量
3.6工業(yè)建筑施工測(cè)量
習(xí)題
第4章鐵路、公路工程測(cè)量
4.1概述
4.2道路工程控制網(wǎng)
4.3道路勘測(cè)、中線及斷面測(cè)量
4.4道路中線坐標(biāo)計(jì)算
4.5圓曲線放樣
4.6緩和曲線放樣
4.7復(fù)曲線放樣
4.8豎曲線放樣
習(xí)題
第5章橋梁工程測(cè)量
5.1概述
5.2橋梁工程控制網(wǎng)
5.3橋梁基礎(chǔ)施工測(cè)量
5.4橋梁墩、臺(tái)及高塔柱施工測(cè)量
5.5橋梁架設(shè)施工測(cè)量
習(xí)題
第6章地下工程測(cè)量
6.1概述
6.2地下工程控制測(cè)量
6.3地面與地下聯(lián)系測(cè)量
6.4控制測(cè)量精度分析
6.5地下工程施工測(cè)量
6.6陀螺定向測(cè)量
習(xí)題
第7章管線工程測(cè)量
7.1概述
7.2管線的初測(cè)
7.3管線施工測(cè)量
7.4頂管施工測(cè)量
7.5架空輸電線路測(cè)量
7.6拉線放樣
7.7導(dǎo)線弧垂觀測(cè)
習(xí)題
第8章水利工程測(cè)量
8.1概述
8.2水利工程控制網(wǎng)
8.3渠道及提線測(cè)量
8.4水下地形圖測(cè)繪
8.5大壩施工測(cè)量
8.6水庫測(cè)量
8.7水閘施工測(cè)量
習(xí)題
第9章變形監(jiān)測(cè)
9.1緒論
9.2變形監(jiān)測(cè)的方法
9.3變形分析的新技術(shù)
9.4高等級(jí)公路變形監(jiān)測(cè)
9.5大壩變形監(jiān)測(cè)
9.6高層建筑物變形觀測(cè)
習(xí)題
主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：頂管中線測(cè)量是在頂管頂進(jìn)的過程中保證頂管始終沿中線方向頂進(jìn)，可以采用激光指向儀和垂線法。垂線法是一種最為簡(jiǎn)單的定線方法，它是在坑道側(cè)壁上的中線標(biāo)示樁之間拉一細(xì)鋼絲，然后在鋼絲上懸掛兩鉛垂線，兩鉛垂線投影下來點(diǎn)的連線即頂管中線。為了保證頂管中線測(cè)量的方便，在投點(diǎn)正下方的機(jī)械設(shè)備上水平橫放一小鋼尺，鋼尺中心刻劃為零，同時(shí)向兩端對(duì)稱刻劃，若投點(diǎn)始終在零點(diǎn)上，說明頂管頂進(jìn)方向在設(shè)計(jì)正確位置上，根據(jù)投點(diǎn)在鋼尺上的讀數(shù)可以發(fā)現(xiàn)頂進(jìn)中線的水平偏離，必要時(shí)進(jìn)行頂進(jìn)水平方向的調(diào)整。2）高程測(cè)量高程測(cè)量可以按水準(zhǔn)高程測(cè)量方法進(jìn)行，即在坑道內(nèi)架設(shè)水準(zhǔn)儀，后視坑底已知高程控制點(diǎn)上的水準(zhǔn)尺，同時(shí)在頂管內(nèi)待測(cè)點(diǎn)上放置小于管材內(nèi)徑的水準(zhǔn)尺，直接測(cè)定頂管管底標(biāo)高，并與設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比，必要時(shí)對(duì)頂管頂進(jìn)坡度進(jìn)行調(diào)整。6.5.8盾構(gòu)設(shè)備施工測(cè)量由于城市公共設(shè)施、建筑的錯(cuò)綜復(fù)雜，交通日益繁雜，城市地下交通、管網(wǎng)施工立體式的開發(fā)以及隧（巷）道穿越水域、公路、鐵路、沼澤地等地方時(shí)，明挖施工方案很難實(shí)現(xiàn)，盾構(gòu)法施工成為當(dāng)今地鐵、海底隧道、跨江隧道等工程施工的主要方法之一。盾構(gòu)法是暗挖法施工中的一種全機(jī)械化施工方法，它是將盾構(gòu)機(jī)械在地下推進(jìn)，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生隧道內(nèi)的坍塌，同時(shí)在開挖面前方用切削裝置進(jìn)行土體開挖，通過出土機(jī)械運(yùn)出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進(jìn)，并拼裝預(yù)制混凝土管片，形成隧道結(jié)構(gòu)的一種機(jī)械化施工方法，如圖6-44所示。

編輯推薦

《工程測(cè)量學(xué)》：結(jié)合測(cè)繪新技術(shù)的最新成就對(duì)傳統(tǒng)工程測(cè)量學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行了凝煉與精化。內(nèi)容結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，組織形式新穎。在闡述工程測(cè)量學(xué)的基本理論、基本方法和最新技術(shù)的基礎(chǔ)上，以章為單元，講述不同的工程實(shí)例。

圖書封面

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