出版時(shí)間:2009-12 出版社:高等教育出版社 作者:張漢壯,王文全 編 頁(yè)數(shù):393 字?jǐn)?shù):470000
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內(nèi)容概要
本書作者自1990年以來(lái)一直主講吉林大學(xué)物理學(xué)院本科生的力學(xué)課程,該課程被評(píng)為2009年度國(guó)家精品課程,所編寫的《力學(xué)》教材曾在吉林人民出版社出版發(fā)行,并試用多年。本書是在此教材基礎(chǔ)上,根據(jù)教學(xué)改革的需要和物理類專業(yè)規(guī)范的要求,參考國(guó)內(nèi)外多部?jī)?yōu)秀教材,充分聽(tīng)取專家的意見(jiàn),經(jīng)反復(fù)修改而成的。體現(xiàn)力學(xué)知識(shí)體系結(jié)構(gòu)、配合課堂講授、系統(tǒng)引入現(xiàn)代時(shí)空結(jié)構(gòu)的基本思想和原理是本書希望達(dá)到的目的。 本書由緒論和第一至第四篇組成,緒論部分介紹了物理學(xué)研究領(lǐng)域、分類以及發(fā)展簡(jiǎn)史,第一篇和第二篇分別介紹了質(zhì)點(diǎn)的基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律和質(zhì)點(diǎn)組的運(yùn)動(dòng)定理(原理)與守恒定律,是全書的理論基礎(chǔ),以前兩篇為基礎(chǔ),第三篇介紹了特殊質(zhì)點(diǎn)組(剛體、流體)的運(yùn)動(dòng)和質(zhì)點(diǎn)組的特殊運(yùn)動(dòng)形式(振動(dòng)、波動(dòng))等典型力學(xué)問(wèn)題的處理方法,第四篇介紹了現(xiàn)代時(shí)空結(jié)構(gòu)的基本知識(shí)(狹義相對(duì)論、廣義相對(duì)論和宇宙學(xué))。 本書可作為高等學(xué)校物理類專業(yè)的教材或參考書,亦可作其他專業(yè)讀者的輔助參考書。
書籍目錄
緒論第一篇 質(zhì)點(diǎn)基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律 第一章 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)學(xué) 第二章 慣性系下質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué) 第三章 非慣性系下質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)第二篇 質(zhì)點(diǎn)組運(yùn)動(dòng)定理(原理)與守恒定律 第四章 質(zhì)點(diǎn)組動(dòng)量定理與守恒定律 第五章 質(zhì)點(diǎn)組功能原理與機(jī)械能守恒定律 第六章 質(zhì)點(diǎn)組角動(dòng)量定理與守恒定律第三篇 特殊質(zhì)點(diǎn)組的運(yùn)動(dòng)與質(zhì)點(diǎn)組的特殊運(yùn)動(dòng)形式 第七章 剛體 第八章 流體 第九章 振動(dòng) 第十章 波動(dòng)第四篇 時(shí)空結(jié)構(gòu) 第十一章 狹義相對(duì)論簡(jiǎn)介 第十二章 廣義相對(duì)論與宇宙學(xué)簡(jiǎn)介參考文獻(xiàn)常用數(shù)據(jù)習(xí)題參考答案
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁(yè): 插圖: 圖8.1.3—2(a)為浮在水面上的船舶的截面圖。當(dāng)船舶平正時(shí),如圖8.1.3—2(h)所示,重心G和浮心B位于同一鉛垂線上。當(dāng)船舶側(cè)傾時(shí),如圖8.1.3—2(b)所示,G的位置不變,召的位置則向一側(cè)偏離,浮力作用線與船舶截面對(duì)稱線的交點(diǎn)D稱為定傾中心,浮心B與定傾中心D的豎直距離稱為定傾中心的高度。側(cè)傾時(shí),重力和浮力構(gòu)成一力偶,對(duì)船舶施以一力矩。分析重力和浮力一對(duì)力偶的力矩可以看出,如果定傾中心在重心以上,則重力和浮力的力偶力矩是使船回復(fù)到原來(lái)的平衡位置的恢復(fù)力矩,而且,定傾中心越高,使船回復(fù)的力矩就越大,因而船也就越穩(wěn)定。如果定傾中心在重心以下,則重力和浮力的力偶力矩是使船離開(kāi)原來(lái)的平衡位置的力矩,該力偶力矩將使船傾覆。 3.帕斯卡定律 對(duì)密閉流體,表面所加壓強(qiáng)能按它的大小傳遞到各處及器壁上。 8.2 理想流體的定常流動(dòng) 液體、氣體各部分之間易發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),具有流動(dòng)性,稱為流體,并顯示出與固體截然不同的物理性質(zhì)。一般來(lái)說(shuō),流體是可壓縮的,而且流體的流層之間有相互黏性作用。如果忽略流體的可壓縮性,這種流體稱為不可壓縮的流體。如果忽略流體的可壓縮性和流層之間的黏性作用,這種流體稱為理想流體。顯然,和質(zhì)點(diǎn)概念一樣,理想流體也是一種理想化的模型。 從流體流動(dòng)的速度角度來(lái)說(shuō),流體在不同時(shí)刻流經(jīng)某一點(diǎn)時(shí),該處的流體速度可能會(huì)不同。如果流體在不同時(shí)刻流經(jīng)同一點(diǎn)的流速相同,稱為流體的定常流動(dòng)。 本節(jié)將給出動(dòng)流體的描述方法,重點(diǎn)介紹理想流體定常流動(dòng)時(shí),流體內(nèi)不同點(diǎn)的流速、壓強(qiáng)、高度等參量之間的關(guān)系。 8.2.1 動(dòng)流體的描述 1.動(dòng)流體的描述方法 流動(dòng)的流體簡(jiǎn)稱動(dòng)流體。將流體分成許多有相互作用的流體元,并追蹤各個(gè)流體元,建立動(dòng)力學(xué)方程,確定它們各個(gè)時(shí)刻在空間的位置、速度、加速度,這種描述流體的方法稱為拉格朗日法。以前處理力學(xué)問(wèn)題時(shí),大多應(yīng)用的是這一方法。但對(duì)于流體,有時(shí)這種方法并不太適合。這就需要引入另外一種描述流體的方法,即歐拉法。把注意力集中在空間各點(diǎn),觀察各個(gè)流體元流經(jīng)這些空間點(diǎn)時(shí)的流動(dòng)速度和加速度,而不去判別某一瞬時(shí)占據(jù)各空間點(diǎn)的是哪些流體元。這種方法有點(diǎn)像交通崗上的交通警察指揮車輛,他所關(guān)心的是路口各位置的交通情況,而不是注意具體哪輛車經(jīng)過(guò)了哪個(gè)位置。
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《國(guó)家精品課程主講教材:力學(xué)》可作為高等學(xué)校物理類專業(yè)的教材或參考書,亦可作其他專業(yè)讀者的輔助參考書。
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