出版時間:2010-1 出版社:機械工業(yè)出版社 作者:斯恰茲 頁數(shù):153 字數(shù):147000
前言
SCHATZ公司成立于1955年,成立至今一直致力于開發(fā)各種螺栓裝配和質(zhì)量保證的解決方案,與廣大用戶建立了良好的合作關系。50多年來,SCHATZ公司始終把自己作為用戶的合作伙伴,無論是新技術的應用,還是合理地簡化檢測工藝,都保持持續(xù)創(chuàng)新,將解決方案不斷完善,盡量做到完美。其理念是:用戶的質(zhì)量就是SCHATZ的目標! 《實現(xiàn)螺栓可靠裝配的10個步驟》專為那些制定裝配計劃和工藝、質(zhì)量保證、裝配工具的維護及生產(chǎn)等方面的專家、工程技術人員和現(xiàn)場裝配人員撰寫,同時此書也可作為整個螺栓裝配過程的檢查表。為了測試業(yè)已存在的并正在執(zhí)行的螺栓裝配相關的國際和國家標準,完全可以采用此書作為指導,將質(zhì)量保證提升到最高水平,并符合當今的各種標準和方法。 在裝配鏈中,所有的錯誤或不正確度將最終體現(xiàn)在最后裝配的產(chǎn)品中。此書作者Schatz博士把螺栓裝配描述成10個步驟,無論在理論上,還是實踐裝配方面都深入、全面地分析影響螺栓裝配的所有因素,同時提出了測量和解決方案,使得螺栓裝配既滿足安裝要求,符合國際標準,又經(jīng)濟可靠?! ⑴c翻譯此書的人員有:中國汽車工程學會制造分會朱正德,全國緊固件標準化技術委員會楊林和丁寶平,中國航天標準化研究所林海燕,大眾汽車(中國)投資有限公司陳鴻均,國家標準件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心侯維明和張青春,廣西玉柴機器股份有限公司王玉茂和吳志鵬,東風汽車有限公司工藝研究所李滿良、盧海波和牛恩來,上海汽車集團技術中心張瓊敏,中國航空綜合技術研究所隋明麗和劉濤。全書由上海茲韋克儀器科技有限公司郭林健和朱正德審閱?! chatz博士將積累了數(shù)十年的經(jīng)驗編寫成了這本關于螺紋連接的理論指導書籍,上海茲韋克儀器科技有限公司在第一時間將此書引入中國,希望能對中國汽車、航空航天和螺栓制造等領域的螺栓裝配技術發(fā)展有所幫助。
內(nèi)容概要
本書介紹了對裝配程序中所有因素都有影響的10個步驟,并對影響螺栓連接緊固質(zhì)量的因果關系進行了分析和研究。這10個步驟可制作成步驟檢查表,用于監(jiān)測在螺栓接頭緊固過程中所實施的方法的完善程度。另外,這10個步驟也可用作制定反映最尖端的質(zhì)量體系現(xiàn)行標準的指南。 該書專為那些制定裝配計劃和工藝、質(zhì)量保證、裝配工具的維護及生產(chǎn)等方面的專家、工程技術人員和現(xiàn)場裝配人員撰寫,同時此書也可作為整個螺栓裝配過程的檢查。為了測試業(yè)已存在的、并正在執(zhí)行的螺栓裝配相關的國際和國家標準,完全可以采用此書作為指導,將質(zhì)量保證提升到最高水平,并符合當今的各種標準和方法。
書籍目錄
推薦序引言“落后者自食苦果”步驟1-驗證設計參數(shù) 螺栓連接是如何起作用的? 在裝配過程中確定預緊力 在緊固過程中估算摩擦系數(shù) 轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角 斷裂試驗 彈性極限在哪里? 圖形分析和評估 連接松弛的影響 自攻螺栓的旋入特性步驟2-檢查材料的質(zhì)量 螺栓的裝配特性 面向?qū)嶋H的檢查 鎖緊轉(zhuǎn)矩——典型的防松螺母 氫脆試驗 自攻螺栓的檢查步驟3-選用合適的工具 動力工具的性能 偏差 動力工具的轉(zhuǎn)速 連接類型的定義 擰緊系統(tǒng)的最低要求步驟4-建立一個恰當?shù)臋z驗計劃 螺檢緊固工具的機器適用性驗證 使擰緊工具重新符合適用性要求(BIC) 使擰緊工具保持適用性(KIC) 螺栓連接的隨機抽檢 螺栓緊固過程的保證步驟5-只使用具有相應能力的工具 手動扭力扳手的轉(zhuǎn)矩標定 手動扭力扳手轉(zhuǎn)角標定 旋轉(zhuǎn)工具的鑒定 脈沖動力工具的檢查步驟6-確保連接的隨機取樣 裝配過程中的測量 計算機輔助統(tǒng)計過程控制 統(tǒng)計評定方法步驟7-確定裝配過程中的正確參數(shù) 進一步擰緊時的轉(zhuǎn)矩測量 檢查參數(shù)的確定步驟8-使用統(tǒng)一的方法步驟9-員工培訓步驟10-確保獨立的測量結論參考文獻
章節(jié)摘錄
就螺紋副連接的緊固而言,擰緊方法是安裝策略中最重要的一個方面。對于把組合件裝配在一起的每一個螺栓緊固操作,都要有指南說明緊固時應采取的步驟和應使用的測量數(shù)據(jù)。為此,應在抽象模型的基礎上,計算裝配步驟的參數(shù)。由于是抽象模型,這些參數(shù)僅是實際條件的近似值。在此所提供的一系列假設和估算可作為緊固件連接設計的基礎。被裝配的零部件之間的摩擦特性以及通過連接各個零部件而相互傳遞的力都會在這方面起到極為特殊的決定性作用?! D表、標準和試驗的結果經(jīng)常未能在實際裝配操作中反映影響裝配的因素,而這些結果往往用作裝配操作的基礎。目前,生產(chǎn)中所使用的擰緊規(guī)范通常規(guī)定了一個具有相應公差范圍的轉(zhuǎn)矩,或者規(guī)定了采用擰緊緊固件的轉(zhuǎn)角法,即將緊固件旋轉(zhuǎn)到一定的角度后使其達到預定的轉(zhuǎn)矩。在生產(chǎn)中,必須遵守這些公差,所有其他的裝配步驟都源于這些基本規(guī)范。在觀察螺栓連接緊固過程時,乍一看似乎非常簡單。在使用一個有旋轉(zhuǎn)動力的工具進行緊固連接時,螺栓被擰入螺孔,直到其頭部與被裝配件相接觸之時,扳擰工具突然停止轉(zhuǎn)動。在此過程中,多數(shù)的時間用來旋入緊固件,在實際的裝配過程中,也就是將兩個或多個零件連接在一起時,這一動作是在1s的時間利用摩擦力而瞬間完成的?! ≡谶@種情況下,安裝時,用轉(zhuǎn)矩控制裝配過程是最常用的安裝規(guī)范。這是因為用規(guī)定的力矩進行裝配是一種相對簡單的、直截了當?shù)陌惭b方法。用旋轉(zhuǎn)動力工具擰緊螺栓的所謂動力工具——它們轉(zhuǎn)動緊固件直到特定轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機械關停來阻止力矩流再起作用,這樣,螺栓的緊固就完成了(圖2)?! ?/pre>圖書封面
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