汽車改裝技術(shù)200問

內(nèi)容概要

　　本書包括基礎(chǔ)理論篇、實用技能篇和世界改裝篇，通過問答的形式，解答了大多數(shù)改裝車迷感興趣的問題。本書包括汽車改裝概述、發(fā)動機(jī)改裝、操縱穩(wěn)定性和平順性改裝、制動系統(tǒng)改裝、車身技術(shù)改裝、電器與電子設(shè)備技術(shù)改裝以及國外著名的改裝企業(yè)、經(jīng)典的改裝方案和著名的改裝車展等內(nèi)容，既有一般豐富的知識體系和指導(dǎo)意義，又具有普通科普讀物的圖文并茂、文字通俗易懂、可讀性高的特色。
　　本書既可作為汽車改裝初級和中級從業(yè)人員的入門和提高教程，也可作為車主自己動手改裝愛車的實用參考書，并且能使廣大車迷們體會到改裝帶來的超炫樂趣。

書籍目錄

前言
上篇　基礎(chǔ)理論篇
　第一章　汽車改裝技術(shù)概述
 1．汽車改裝的類別有哪些?
 2．什么是賽車改裝?
 3．什么是汽車非法改裝?
 4．什么是汽車技術(shù)改裝?
 5．汽車技術(shù)改裝的特征是什么?
 6．汽車技術(shù)改裝與民用改裝的區(qū)別是什么?
 7．汽車改裝的吸引力在哪里?
 8．汽車改裝方案有哪些?
 9．汽車改裝是否合法?
中篇　實用技能篇
　第二章　世界各國汽車改裝一覽
 10．美國汽車改裝的特點是什么?
 11．日本汽車改裝的特點是什么?
 12．歐洲汽車改裝的特點是什么?
 13．國外汽車改裝的趨勢是什么?
 14．我國汽車技術(shù)改裝存在哪些誤區(qū)?
 15．我國汽車技術(shù)改裝業(yè)現(xiàn)狀如何?
 16．在我國主要改裝的車型有哪些?
 愛車改裝小貼士 改裝車常見的看點
　第三章　發(fā)動機(jī)技術(shù)改裝
 第一節(jié)發(fā)動機(jī)技術(shù)改裝概述
 17．為什么要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝?
 18．發(fā)動機(jī)改裝的技術(shù)要求是什么?
　……
下篇　世界改裝篇
附錄A　全球汽車專業(yè)改裝廠例舉
附錄B　全球改裝零部件品牌例舉
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　加裝調(diào)壓閥可認(rèn)為是燃油供給系統(tǒng)改裝中成本最低的一項，其安裝方法也很簡單，只是在調(diào)整壓力時，需借助燃油壓力表才能測量調(diào)出的壓力。事實上，對于更換排氣管、改裝進(jìn)氣裝置等小幅改裝的汽車，通?？梢杂眉友b調(diào)壓閥來彌補其在高轉(zhuǎn)速時噴油量的不足，效果明顯且經(jīng)濟(jì)。在此提示一個小常識，若車在靜止起步時踩下加速踏板的瞬間發(fā)動機(jī)出現(xiàn)短暫的爆燃燃燒現(xiàn)象，加裝調(diào)壓閥也許就可改善這個問題。　?。?）噴油器　　噴油器的大小決定了單位時間的噴油量，改用直徑較大的噴油器是提高噴油量最直接的方法，要換多大直徑的噴油器則需視發(fā)動機(jī)的改裝程度而定。改裝噴油器最大的困難是得到可相容的噴油器，通常只有同車系或同系列發(fā)動機(jī)的噴油器才可相容，例如本田思域轎車可以換用本田雅閣轎車的噴油器，噴油量增加約25％。改裝噴油器所獲得噴油量的增加是全面性的，也就是從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速噴油量都會增加，所以這可能會造成在中、低轉(zhuǎn)速時的供油過多，可燃混合氣過濃，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)耗油量增加和運轉(zhuǎn)不順。通常經(jīng)過大幅度改裝后的發(fā)動機(jī)才會需要大幅度地增加供油量，而一般車主所需要的只是在高轉(zhuǎn)速和重負(fù)荷時適度地增加噴油量，這就需要軟件的調(diào)整才能實現(xiàn)。還有一種情況就是發(fā)動機(jī)大幅度改裝后，很可能在高轉(zhuǎn)速時所需的噴油時間比發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)一個行程的進(jìn)氣時間還長，造成噴油器持續(xù)噴油也無法提供足夠的油量，這時改用直徑更大的噴油器就是必然的選擇了?！　?hellip;…

編輯推薦

　　我國汽車改裝業(yè)起步較晚，發(fā)展速度很快，整個行業(yè)缺乏專業(yè)人員和專業(yè)技術(shù)的資料。在《汽車改裝技術(shù)200問》中，有些問題是我所熟知的，有些案例我也是第一次見到。相信《汽車改裝技術(shù)200問》在教育領(lǐng)域和社會領(lǐng)域會起到很好的開山造路作用。紛繁絢麗的汽車改裝世界，也是先進(jìn)汽車文化的重要組成部分。

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