國際鐵路貨物聯(lián)運

前言

　　國際鐵路貨物聯(lián)運是一項技術(shù)難度高、業(yè)務性質(zhì)復雜、政策性很強的涉外活動，是我國對外貿(mào)易運輸?shù)闹匾?，在國際進出口貨物中占有舉足輕重的地位，也是鐵路改革開放的重要組成部分?！　檫m應國際鐵路貨物聯(lián)運日益發(fā)展的需要，學習、貫徹好《國際貨協(xié)》、《國際貨協(xié)辦事細則》和相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章、標準，我們組織編寫了這本《國際鐵路貨物聯(lián)運》一書，目的是期望為我國的國際鐵路貨物聯(lián)運工作提供幫助和參考，為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成國際鐵路貨物聯(lián)運任務盡一份力量?！　”緯ㄘ浳锫?lián)運的基本條件、聯(lián)運工作組織、運送費用的計算與核收及清算、特殊條件貨物運送、集裝箱貨物運輸、國境站的交接工作、鐵路的責任和賠償?shù)葍?nèi)容。主要依據(jù)《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》、《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定辦事細則》、《國際聯(lián)運貨車使用規(guī)則》、《國際鐵路貨物聯(lián)運統(tǒng)一過境運價規(guī)程》、與各鄰國鐵路聯(lián)合委員會的議定書，并參考《國際鐵路聯(lián)運有關(guān)法規(guī)匯編》等內(nèi)容編寫的?！　”緯酝怀黾寄転樵瓌t，強調(diào)聯(lián)運工作的針對性、有效性、實用性。以專業(yè)為主，力求貼近現(xiàn)場實際，同時每章后面還附有復習思考題，它既可用作職工自學課本，來指導現(xiàn)場的國際聯(lián)運管理工作，又可作為相關(guān)職名工人新職、轉(zhuǎn)崗、晉級、考核的培訓教材?！　”緯墒?、周體江主編，參加編寫的還有時云鳳、姜鳳和、沈坤、邱娟、趙煥龍、程玉芬。在編寫過程中哈爾濱鐵路局對外經(jīng)貿(mào)辦、綏芬河站交接所對本書的編寫給予了很大幫助，謹在此一并致謝。　　由于所掌握的資料有限，時間倉促和限于編者的水平，書中難免有疏漏、不妥之處，敬請專家、讀者不吝賜教。

內(nèi)容概要

《國際鐵路貨物聯(lián)運》共分7章，內(nèi)容包括：國際鐵路貨物聯(lián)運范圍和運輸基本條件，貨物聯(lián)運組織，特殊條件的貨物運送，國際集裝箱貨物運輸，國際聯(lián)運運送費用計算和核收各路間的清算，鐵路的責任和賠償，國境站的交接和國際鐵路聯(lián)運工作的協(xié)調(diào)。書后還有相關(guān)附件。概念明確，范圍清晰，內(nèi)容具體。體現(xiàn)出完整和實用的特點?？晒氖聡H鐵路聯(lián)運工作的人員學習，也可作為有關(guān)職工的培訓用書。

書籍目錄

第一章 國際鐵路貨物聯(lián)運范圍和貨物運輸基本條件　第一節(jié) 國際鐵路貨物聯(lián)運概述　第二節(jié) 辦理國際聯(lián)運的范圍　第三節(jié) 國際鐵路貨物聯(lián)運的基本條件第二章 貨物聯(lián)運組織　第一節(jié) 貨物運輸合同的締結(jié)　第二節(jié) 貨物的受理和承運　第三節(jié) 聯(lián)運貨物的裝車　第四節(jié) 貨物的運送　第五節(jié) 聯(lián)運貨物的換裝、補送和誤運送　第六節(jié) 貨物運送阻礙、交付和查尋　第七節(jié) 運送用具　第八節(jié) 聯(lián)運貨物使用的車輛交接第三章 特殊條件的貨物運送　第一節(jié) 闊大貨物運送　第二節(jié) 危險貨物運送　第三節(jié) 易腐貨物運送　第四節(jié) 托盤貨物的運送　第五節(jié) 準許按特定條件運送的貨物第四章 國際集裝箱貨物運輸　第一節(jié) 集裝箱的運用　第二節(jié) 集裝箱的移交　第三節(jié) 國際集裝箱多式聯(lián)運第五章 國際聯(lián)運運送費用計算和核收及各路間的清算　第一節(jié) 運送費用的計算與核收　第二節(jié) 各國鐵路間運送費用的清算　第三節(jié) 車輛使用費的清算第六章 鐵路的責任和賠償　第一節(jié) 商務記錄的編制　第二節(jié) 鐵路的責任　第三節(jié) 貨物損失和運到逾期賠償　第四節(jié) 賠償請求、訴訟、賠償請求和訴訟時效第七章 國境站的交接和國際鐵路聯(lián)運工作的協(xié)調(diào)　第一節(jié) 國境站交接工作　第二節(jié) 聯(lián)運工作的協(xié)調(diào)附件一 國際貨協(xié)運單填寫說明附件二 鐵路在運單中的固定寫法的記載事項一覽表附件三 貨件、車輛、集裝箱和運單上的表示牌以及貨件上的標記附件四 查詢無運單貨物歸屬的鐵路主管機關(guān)一覽表附件五 國際聯(lián)運貨物標記(貨簽)樣式格式一 貨物押運人證明書格式二 國際貨協(xié)一運單(慢運)格式三 運輸合同變更申請書格式四 按一份運單直達(成組)運送的車輛清單格式五 車輛、集裝箱、汽車、拖拉機或其他自輪運行機器、汽車列車、可甩掛汽車車身、半掛車、掛車在邊防、海關(guān)、衛(wèi)生、動植物及其他檢查和檢驗時的啟封記錄格式六 普通記錄格式七 貨物運送或交付阻礙通知書格式八 貨物查尋申請書格式九 商務記錄格式十 貨物運到逾期賠償請求書格式十一 運送用具和集裝箱寄送單

章節(jié)摘錄

　　一、國際鐵路貨物聯(lián)運的定義和特點　　在兩個或兩個以上國家鐵路全程貨物運送中，使用一份運送票據(jù)，并以參加運送國家鐵路連帶責任辦理的運輸方式，稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。國際鐵路貨物聯(lián)運主要有兩個明顯的特點：　　1.使用一份鐵路運送票據(jù)完成貨物全程運送　　在國際鐵路貨物運輸中，參加運送的國家鐵路作為統(tǒng)一的承運人，根據(jù)相互簽署的《鐵路國際運輸法》，并采用運輸法規(guī)定的一份運送票據(jù)（運輸合同），負責從一國鐵路發(fā)站，承運發(fā)貨人托運的貨物時起，到運至另一國鐵路到站（無論經(jīng)過幾個國家鐵路）交付收貨人為止?！　?.參加貨物全程運輸?shù)乃需F路采用連帶責任制　　雖然貨物全過程運送中涉及兩個或兩個以上國家鐵路，但每一運送的鐵路，自接受附有運送票據(jù)的貨物時起，即表示根據(jù)適用的國際運輸法已參加了此項運輸合同，并承擔由此而產(chǎn)生的責任和義務（連帶責任）。　　二、國際鐵路貨物聯(lián)運組織　　國際鐵路貨物聯(lián)運開始于19世紀中葉，到1890年歐洲有關(guān)國家簽署了國際鐵路貨物運送公約（簡稱國際貨約）后，部分亞洲國家也參加了公約。目前參加該公約的國家有29個?！　∽ⅲ簠⒓訃H鐵路運送公約的國家有29個：德國、奧地利、南斯拉夫、芬蘭、瑞典、瑞士、法國、英國、愛爾蘭、比利時、荷蘭、丹麥、挪威、西班牙、葡萄牙、意大利、希臘、盧森堡、列支敦士登、伊拉克、土耳其、敘利亞、黎巴嫩、突尼斯、阿爾及利亞、摩洛哥、捷克、匈牙利、羅馬尼亞?！　?0世紀50年代，歐洲與亞洲部分國家締結(jié)了《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》（簡稱《國際貨協(xié)》，本書中簡稱國際貨協(xié)，以下同）。90年代后，前蘇聯(lián)解體，獨聯(lián)體各國鐵路和波羅的海三國鐵路相繼參加了國際貨協(xié)組織；但有一些東歐鐵路退出了該協(xié)議組織。目前參加國際貨協(xié)的國家鐵路有23個。

圖書封面

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