調(diào)車作業(yè)安全知識手冊

前言

　　隨著鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、動車組、電氣化等新技術(shù)、新裝備的大量應(yīng)用，及旅客列車高速化、貨物列車重載化的不斷發(fā)展，鐵路各項(xiàng)規(guī)章制度、作業(yè)程序都發(fā)生了較大變化，對運(yùn)輸安全的要求越來越高，對調(diào)車作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、作業(yè)技能和應(yīng)急處理能力都提出了更高的要求。為適應(yīng)新形勢的發(fā)展，提高調(diào)車作業(yè)人員的綜合能力，我們組織有關(guān)技術(shù)人員，編寫了《調(diào)車作業(yè)安全知識手冊》，并請有關(guān)專家進(jìn)行了審閱?！　　墩{(diào)車作業(yè)安全知識手冊》分為調(diào)車作業(yè)人身安全、調(diào)車作業(yè)基本技能、調(diào)車作業(yè)聯(lián)控、調(diào)車作業(yè)方法、特殊情況調(diào)車工作要求、車輛防溜和調(diào)車事

內(nèi)容概要

本書共分七章，主要包括調(diào)車作業(yè)人身安全、調(diào)車作業(yè)基本技能、調(diào)車作業(yè)聯(lián)控、調(diào)車作業(yè)方法、特殊情況調(diào)車工作要求、車輛防溜、調(diào)車事故案例等內(nèi)容?！　”緯饕x者對象為調(diào)車長、連結(jié)員、制動員等調(diào)車作業(yè)人員，設(shè)有駝峰調(diào)車長和調(diào)車區(qū)長的車站也可使用本書進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

書籍目錄

第一章 調(diào)車作業(yè)人身安全 　第一節(jié) 調(diào)車人身安全 　第二節(jié) 電氣化調(diào)車人身安全 　復(fù)習(xí)思考題 第二章 調(diào)車作業(yè)基本技能 　第一節(jié) 觀速觀距、排風(fēng)、摘結(jié)軟管、摘掛車輛 　第二節(jié) 信號的顯示與識別 　第三節(jié) 無線調(diào)車燈顯設(shè)備的使用 　復(fù)習(xí)思考題 第三章 調(diào)車作業(yè)聯(lián)控 　第一節(jié) 調(diào)車作業(yè)人身安全聯(lián)控辦法 　第二節(jié) 調(diào)車作業(yè)聯(lián)控辦法 　復(fù)習(xí)思考題 　第四章 調(diào)車作業(yè)方法 第一節(jié) 基本規(guī)定 　　第二節(jié) 簡易駝峰作業(yè) 　第三節(jié) 半自動化駝峰作業(yè) 　第四節(jié) 自動化駝峰作業(yè) 　第五節(jié) 平面牽出線作業(yè) 　第六節(jié) 越出站界調(diào)車作業(yè) 　復(fù)習(xí)思考題 第五章 特殊情況調(diào)車工作要求 　第一節(jié) 霧天調(diào)車 　第二節(jié) 連結(jié)軟管 　第三節(jié) 機(jī)車控制器故障調(diào)車 　第四節(jié) 分路不良區(qū)段調(diào)車 　第五節(jié) 穿越正線調(diào)車 　第六節(jié) 原路返回 　第七節(jié) 曲線掛車 　第八節(jié) 盡頭線及距警沖標(biāo)不足30m掛車 　第九節(jié) 調(diào)動裝載貨物、“140”產(chǎn)品車作業(yè) 　第十節(jié) 調(diào)車速度 　第十一節(jié) 電氣化鐵路調(diào)車作業(yè) 　第十二節(jié) 動車組調(diào)車作業(yè) 　復(fù)習(xí)思考題 第六章 車輛防溜 　第一節(jié) 防溜器具的分類及使用方法 　第二節(jié) 防溜器具的使用管理 　第三節(jié) 防止車輛溜逸管理辦法 　復(fù)習(xí)思考題 第七章 調(diào)車事故案例 　案例一 　案例二 　案例三 　案例四 　案例五 　案例六 　案例七 　案例八 　案例九 　案例十 　復(fù)習(xí)思考題 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　因?yàn)樗砷l時，人力制動機(jī)回彈力大，容易將雙手甩脫，運(yùn)行中，司機(jī)撂閘，人站立不穩(wěn)，如不掛安全帶易從車上摔下。平車、砂石車使用人力制動機(jī)時，因閘桿位置低，不能掛安全帶，必須站在車內(nèi)作業(yè)。如裝有竄動貨物貨物必須有安全距離。要做到穩(wěn)妥連掛或不連掛。罐車雖有通過臺，也要選好安全地點(diǎn)站立?！　。?1）嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動?！　×锓耪{(diào)車使用放風(fēng)制動由于制動力大，產(chǎn)生沖動，作業(yè)人員無牢靠站立地點(diǎn)，容易從車上掉下。對停留車采用放風(fēng)制動時，副風(fēng)缸的風(fēng)容易泄漏，停留時間稍長，制動機(jī)不起作用，容易造成車輛溜走?！　。?/pre>








圖書封面






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