出版時間:2008-12 出版社:人民郵電出版社 作者:高斌 編 頁數(shù):238
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前言
21世紀以來,通信業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化。在技術(shù)、業(yè)務(wù)、體制等各個方面都在發(fā)生深刻的變革。20世紀80年代末,移動通信曾經(jīng)被認為是富人的通信,當時業(yè)界認為一個國家人均GDP達到1萬美元以上,移動通信才可能得到發(fā)展的環(huán)境和空間。而在世紀之交,一批世界上最貧窮落后的國家卻率先成為國內(nèi)移動通信超過固定通信的國家。通信業(yè)的迅速發(fā)展,通信的迅速普及正在改變世界。《世界是平的》一書的作者托馬斯·弗里德曼概括的將世界碾平的10大因素大部分與通信有關(guān),或者說都離不開通信。現(xiàn)在,在全球網(wǎng)絡(luò)’的背景下,一個設(shè)在印度的公司的職員可以負責(zé)解答住在美國本土的人在使用某種軟件過程中遇到的疑難問題;一位中國姑娘可以白天在自己家中看管正值午夜的一個美國住宅小區(qū)的各個角落,以保證它的安全?! ⊥ㄐ艠I(yè)的內(nèi)涵和外延正在急劇變化。通信由人與人之間的通信發(fā)展到人與機器之間的通信,機器與機器之間的通信。由地球上的通信發(fā)展到宇宙空間的通信。尤其是在三網(wǎng)融合(通信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和計算機網(wǎng)合一)的背景下,話音業(yè)務(wù)在通信業(yè)中所占的比重不斷下降,一些通信企業(yè)提出要實行轉(zhuǎn)型,由傳統(tǒng)的通信運營商向綜合信息服務(wù)商轉(zhuǎn)變。這就帶來了一系列的問題,其中最重要的問題就是通信業(yè)還是不是獨立的行業(yè)?如果是,通信業(yè)的內(nèi)涵和外延究竟應(yīng)該如何認識和界定?我們認為雖然通信企業(yè)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)是確定無疑的現(xiàn)實,但是不能因為企業(yè)的轉(zhuǎn)型就認為通信業(yè)的獨立性發(fā)生了變化,就像照明行業(yè)的鼻祖:美國通用電氣公司的多元化經(jīng)營不會導(dǎo)致照明行業(yè)的獨立性的喪失一樣?! ⊥ㄐ艠I(yè)的市場結(jié)構(gòu)究竟應(yīng)該怎樣才是合理的,是值得深入探討的一個重大問題。以1984年美國AT&T公司解體為標志,電信通信業(yè)進入一個由壟斷經(jīng)營向競爭經(jīng)營轉(zhuǎn)變的新階段。但是,在經(jīng)過20世紀90年代電信通信業(yè)爆發(fā)式發(fā)展之后,21世紀初,世界電信通信業(yè)又呈現(xiàn)出巨大的矛盾和困難。這一次,又是以AT&T公司和西南貝爾、南方貝爾的兼并重組為標志,電信通信業(yè)的發(fā)展開始了新紀元!新的AT&T公司作為綜合電信運營商,再次成為美國電信通信業(yè)的主導(dǎo)。其經(jīng)濟效益遠高于專門從事移動通信的巨頭。被歸于新制度學(xué)派的新興古典經(jīng)濟學(xué)認為當代經(jīng)濟學(xué)偏重于研究資源配置,忽視了分工和組織的研究,現(xiàn)在是重新強調(diào)分工和組織的研究的時候了。AT&T公司走過的路正好說明了這一點。 目前正在進行的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命中,進步速度最快的是微電子技術(shù)、信息技術(shù)。電信通信業(yè)的傳輸成本像自由落體一樣迅速下降,但是接入的成本則復(fù)雜得多,再就是如何說服和教會人們使用越來越復(fù)雜的通信工具需要大量的投入。在通信業(yè)發(fā)展的全部工作中,最重要的不再是建設(shè)干線通信網(wǎng),而是在交換和流通環(huán)節(jié)。正如現(xiàn)代工業(yè)中,產(chǎn)品的制造成本迅速下降,而物流和銷售的成本在產(chǎn)品的最終銷售收入中所占的比重日益提高。電信通信業(yè)最終的銷售收入中,接人和發(fā)展并留住用戶的成本所占的比重也正在迅速上升。在傳統(tǒng)的通信經(jīng)濟中與運輸經(jīng)濟中的計價原則是一致的,按照業(yè)務(wù)量進行計算。同樣是由于傳輸成本的迅速下降,在某些電信業(yè)務(wù)中,業(yè)務(wù)量已經(jīng)不再是計價的依據(jù),在海量信息的傳輸中,按照流量結(jié)算價格已經(jīng)無法實現(xiàn)。
內(nèi)容概要
在經(jīng)濟學(xué)的體系中,產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)是研究國民經(jīng)濟各種產(chǎn)業(yè)共通的運行規(guī)律的應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)。但是國民經(jīng)濟各個行業(yè)還有其特殊性和特殊的運行規(guī)律,如工業(yè)經(jīng)濟、商業(yè)經(jīng)濟和運輸經(jīng)濟等。通信經(jīng)濟也同樣具有其特殊性。通信經(jīng)濟學(xué)就是一門帶有行業(yè)特色的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)。 通信經(jīng)濟學(xué)是以理論經(jīng)濟學(xué)為基礎(chǔ),以信息產(chǎn)業(yè)中的通信運營業(yè)為研究對象,研究和揭示其經(jīng)濟運行規(guī)律的應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)。本書的內(nèi)容包括以下幾個部分:社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的通信業(yè),分析通信業(yè)的性質(zhì)、地位和作用;結(jié)合通信業(yè)的實際研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)問題;通信業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)實運行問題的研究;通信市場的發(fā)育和市場結(jié)構(gòu)的演變問題研究;通信產(chǎn)品的成本、價格及收入的形成分析;通信經(jīng)濟中的體制和政策問題研究。 本教材適合高等院校相關(guān)專業(yè)本科生和研究生使用,也可作為通信行業(yè)高級管理人員的培訓(xùn)教材。
書籍目錄
緒論 第1章 社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的通信 1.1 通信業(yè)范圍的界定 1.2 通信經(jīng)濟的特征 1.3 通信業(yè)在經(jīng)濟社會中的地位和作用 1.4 通信業(yè)的職能 1.5 通信方式 復(fù)習(xí)思考題 第2章 信息經(jīng)濟與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟 2.1 信息經(jīng)濟 2.2 通信業(yè)與社會信息化 2.3 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟 2.4 通信業(yè)與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟 復(fù)習(xí)思考題 第3章 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)組織 3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 3.2 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián) 3.3 產(chǎn)業(yè)組織 復(fù)習(xí)思考題 第4章 通信業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新 4.1 通信的起源與發(fā)展 4.2 通信業(yè)的創(chuàng)新 4.3 通信業(yè)發(fā)展的動力 復(fù)習(xí)思考題 第5章 通信網(wǎng)與通信經(jīng)濟運行 5.1 通信網(wǎng)概述 5.2 我國通信網(wǎng)的組成 5.3 通信網(wǎng)的互連互通 5.4 通信經(jīng)濟運行 復(fù)習(xí)思考題 第6章 通信企業(yè) 6.1 通信企業(yè)概述 6.2 通信企業(yè)組織 6.3 通信企業(yè)的縱向邊界 6.4 通信企業(yè)的橫向邊界 復(fù)習(xí)思考題 第7章 通信市場結(jié)構(gòu) 7.1 市場結(jié)構(gòu)概述 7.2 通信市場結(jié)構(gòu) 復(fù)習(xí)思考題 第8章 通信市場發(fā)育與市場規(guī)制 8.1 壟斷的通信市場 8.2 通信市場競爭的形成與發(fā)展 8.3 通信企業(yè)的競爭與合作 8.4 網(wǎng)絡(luò)外部性與市場失靈 8.5 通信市場的規(guī)制 復(fù)習(xí)思考題 第9章 通信產(chǎn)品成本與價格 9.1 通信產(chǎn)品 9.2 通信產(chǎn)品成本 9.3 通信產(chǎn)品價格 復(fù)習(xí)思考題 第10章 通信收入與通信產(chǎn)業(yè)績效 10.1 通信收入及其增長 10.2 通信業(yè)務(wù)收入的分配 10.3 績效評價 10.4 通信產(chǎn)業(yè)競爭力 復(fù)習(xí)思考題 第11章 非均衡經(jīng)濟中的通信業(yè) 11.1 經(jīng)濟發(fā)展的不均衡與通信的發(fā)展 11.2 數(shù)字鴻溝與通信普遍服務(wù) 11.3 經(jīng)濟超常規(guī)發(fā)展過程中通信業(yè)的作用 復(fù)習(xí)思考題第12章 通信體制 12.1 確定通信管理體制的依據(jù) 12.2 通信行業(yè)的監(jiān)督與管理 12.3 公用通信業(yè)經(jīng)營管理體制 復(fù)習(xí)思考題術(shù)語表附錄1 中國通信業(yè)2000年郵電業(yè)務(wù)不變單價表 附錄2 中國政府調(diào)整電信資費部分政策內(nèi)容 附錄3 中國移動通信集團公司簡介 附錄4 政府和國際組織對國際通信的管理簡介 附錄5 萬國郵政聯(lián)盟簡介 參考文獻
章節(jié)摘錄
4.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟對社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的影響 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的興起推動了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的大調(diào)整,并從根本上改變國民經(jīng)濟的結(jié)構(gòu),使其向高級化、信息化方向發(fā)展。由于信息產(chǎn)業(yè)本身具備的特點,它在國民經(jīng)濟中已成為與農(nóng)業(yè)、鋼鐵、能源、汽車相并列的支柱產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。這主要表現(xiàn)為:信息產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中,通過與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相互融合、滲透,可以改進傳統(tǒng)技術(shù)并促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造與升級,使經(jīng)濟結(jié)構(gòu)趨于軟化和高級化;信息產(chǎn)業(yè)也是促進其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展的基礎(chǔ);信息網(wǎng)絡(luò)化的過程實質(zhì)上是物質(zhì)和勞務(wù)向知識密集型轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重心向附加值較高的信息產(chǎn)業(yè)演變的過程。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化作用,主要表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級化、勞動結(jié)構(gòu)的知識密集化以及消費結(jié)構(gòu)的信息網(wǎng)絡(luò)化等方面。 ?。?)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級化。所謂產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化,是指高技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門在整個國民經(jīng)濟體系中所占比重增加,地位日益重要,成為帶動國民經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè);高技術(shù)工業(yè)品或具有高附加值的產(chǎn)品所占比重越來越大,成為整個國民經(jīng)濟發(fā)展水平的重要標志?! 、僦R產(chǎn)業(yè)迅速崛起,成為帶動國民經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。從世界范圍看,工業(yè)化經(jīng)歷了3個階段,每一階段都有其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。第一階段以英國為代表,支柱產(chǎn)業(yè)是紡織業(yè)和鋼鐵業(yè);第二階段以美國和德國為代表,支柱產(chǎn)業(yè)是機械制造業(yè)和汽車業(yè);第三階段以美國和日本為代表,支柱產(chǎn)業(yè)是以半導(dǎo)體為基礎(chǔ)、以計算機和通信為主體的電子工業(yè)以及以軟件為代表的信息產(chǎn)業(yè)。目前,在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整仍將持續(xù)下去,知識產(chǎn)業(yè)將蓬勃發(fā)展,取代傳統(tǒng)的制造業(yè),成為帶動國民經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。處于知識產(chǎn)業(yè)核心地位的計算機、軟件、數(shù)字通信、專利與商標等無形資產(chǎn)管理與技術(shù)人才等,在經(jīng)濟活動中的重要性將越來越突出,他們所創(chuàng)造的價值在國民收入中所占的份額也將越來越大。 ?、诋a(chǎn)業(yè)的輕型化和軟化趨勢。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化,還表現(xiàn)在各產(chǎn)業(yè)內(nèi)部高技術(shù)化、信息化的行業(yè)和產(chǎn)品的發(fā)展快于傳統(tǒng)行業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展。制造業(yè)內(nèi)部以信息技術(shù)為核心的新興制造業(yè)快于傳統(tǒng)制造業(yè);服務(wù)業(yè)內(nèi)部,信息服務(wù)業(yè)快于其他服務(wù)業(yè)?! 、畚㈦娮雍陀嬎銠C、信息技術(shù)向各產(chǎn)業(yè)滲透,催生了一些新的“邊緣產(chǎn)業(yè)”,如光學(xué)電子產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療電子器械產(chǎn)業(yè)、汽車電子產(chǎn)業(yè)等。以汽車電子業(yè)為例,汽車電子裝置在20世紀60年代出現(xiàn),20世紀70年代中期后發(fā)展速度明顯加快,20世紀80年代已形成了統(tǒng)稱汽車電子化的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。每輛汽車的電子裝置的價值(美國),從1970年的25美元上升到1990年的1383美元,2000年達到2000美元,占汽車成本的20%以上,汽車電子產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將達上百億美元。可以說,產(chǎn)業(yè)之間的相互結(jié)合和發(fā)展新產(chǎn)業(yè)是未來的趨勢?! 。?)勞動結(jié)構(gòu)的知識密集化。信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化使生產(chǎn)要素的投入結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化,知識、技術(shù)、信息成為重要的生產(chǎn)要素,腦力勞動所占比重不斷增大。勞動結(jié)構(gòu)的變化主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 ……
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