中國鐵路產業(yè)規(guī)制

內容概要

自然壟斷產業(yè)規(guī)制理論是產業(yè)經濟學研究的前沿領域之一，鐵路產業(yè)是中國自然壟斷產業(yè)改革下一步關注的主要對象，研究中國鐵路產業(yè)規(guī)制及其創(chuàng)新具有較強的理論價值和現(xiàn)實意義。本書從規(guī)模經濟、范圍經濟、網絡經濟“三位一體”的角度論述了這些概念與自然壟斷的相互關系，并將這種觀點用于分析鐵路產業(yè)的規(guī)制問題，提出了一些新見解。
規(guī)制經濟學一專業(yè)研究人員，學生；中國鐵路產業(yè)改革相關學者，政府工作人員.

作者簡介

肖興志，男，1973年生，經濟學博士，副教授?，F(xiàn)任東北財經大學經濟與社會發(fā)展研究院副院長、東北經濟研究中心主任。主要研究領域為產業(yè)組織理論與規(guī)制經濟學。主持承擔過國家自然科學基金項目、國家社會科學基金項目、教育部人文社科研究項目、國家發(fā)展和改革委員會“十一五

書籍目錄

第1章 導論 1.1 本書研究主題 1.2 主要研究方法 1.3 主要邏輯體系第2章 鐵路產業(yè)的自然壟斷特征 2.1 規(guī)模經濟、范圍經濟與成本劣加性 2.2 網絡經濟與自然壟斷 2.3 鐵路產業(yè)的自然壟斷性質分析第3章 鐵路產業(yè)規(guī)制中的核心問題 3.1 規(guī)制與鐵路產業(yè)規(guī)制 3.2 鐵路產業(yè)規(guī)制模型 3.3 鐵路產業(yè)規(guī)制改革與激勵性規(guī)制第4章 中國鐵路產業(yè)規(guī)律的特殊性 4.1 中國鐵路產業(yè)發(fā)展與規(guī)制模式 4.2 中國鐵路產業(yè)的組織結構扭曲 4.3 中國鐵路產業(yè)規(guī)制主體缺損 4.4 中國鐵路產業(yè)規(guī)制客體尚未到位第5章 中國鐵路產業(yè)規(guī)制新設計 5.1 從內生規(guī)制到外生規(guī)制：中國鐵路產業(yè)規(guī)制模式 5.2 網運分離：再造中國鐵路產業(yè)的組織結構 5.3 網運分離的制度保證：中國鐵路 5.4 網運分離的產權改革：培育中國第6章 基本結論 6.1 本書的基本結論 6.2 尚未解決的問題參考文獻后記

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