能源動(dòng)脈

前言

自1949年10月1日中華人民共和國(guó)成立至今，新中國(guó)已走過了60年的風(fēng)雨歷程。歷史是一面鏡子，我們可以從多視角、多側(cè)面對(duì)其進(jìn)行解讀。然而有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是，半個(gè)多世紀(jì)以來，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、外交、文化、教育、科技、社會(huì)、民生等領(lǐng)域，都發(fā)生了深刻的變化，中國(guó)人民站起來了，中華民族已屹立于世界民族之林。60年是短暫的，但這60年帶給中國(guó)的卻是極不平凡的。60年的神州大地經(jīng)歷了滄桑巨變。從開國(guó)大典到60年國(guó)慶盛典，從經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)線上的三大戰(zhàn)役到經(jīng)濟(jì)總量居世界第三位，從對(duì)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、資本主義工商業(yè)的三大改造到社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的基本確立，從宜將剩勇追窮寇到建立了強(qiáng)大的國(guó)防軍，從廢除一切不平等條約到獨(dú)立自主的和平外交政策，從“雙百”方針到體制改革后的文化事業(yè)欣欣向榮，從掃除文盲到實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略建設(shè)新型國(guó)家，從翻身解放到實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)，凡此種種，中國(guó)人民在每個(gè)領(lǐng)域無不留下發(fā)展的足跡，寫就不朽的詩篇。60年的時(shí)間在歷史的長(zhǎng)河中可謂滄海一粟。其間究竟發(fā)生了些什么，怎樣發(fā)生的，過程怎樣，結(jié)果如何，卻非人人都清楚知道的。對(duì)此，親身經(jīng)歷者或可鮮活如昨，但對(duì)后來者來說卻可能只是一個(gè)概念，對(duì)某段歷史的記憶影像或不存在或是模糊的。

內(nèi)容概要

　　自1949年10月1日中華人民共和國(guó)成立至今，新中國(guó)已走過了60年的風(fēng)雨歷程。歷史是一面鏡子，我們可以從多視角、多側(cè)面對(duì)其進(jìn)行解讀。然而有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是，半個(gè)多世紀(jì)以來，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、外交、文化、教育、科技、社會(huì)、民生等領(lǐng)域，都發(fā)生了深刻的變化，中國(guó)人民站起來了，中華民族已屹立于世界民族之林。

書籍目錄

一、作出決策大同成為全國(guó)關(guān)注焦點(diǎn)／002全同各地急等大同煤／007郭洪濤提出鐵路運(yùn)輸設(shè)想／014中央決定修建大秦鐵路／017二、勘測(cè)設(shè)計(jì)考察國(guó)外重載單元列車／024吳松禧負(fù)責(zé)大秦線設(shè)計(jì)／033成立鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組／037鐵三院勘測(cè)設(shè)計(jì)大秦線／040樊書友跋山涉水搞勘測(cè)／049三、施工建設(shè)秦皇島新煤碼頭開工／056采用全新技術(shù)和設(shè)備／061首批運(yùn)煤敞車制成出廠／066紅外檢測(cè)系統(tǒng)研制成功／076新工藝生產(chǎn)銅電車線／088招標(biāo)建設(shè)光纜通信設(shè)施／101外國(guó)專家協(xié)建大秦線／110舉行大秦鐵路通車典禮／117

章節(jié)摘錄

吳松禧認(rèn)真地聽著。岳志堅(jiān)接著說：“我們國(guó)家要現(xiàn)代化，首先要解決能源問題。根據(jù)預(yù)測(cè)的常規(guī)能源儲(chǔ)量，我國(guó)有煤炭5萬億噸，石油約700億噸，天然氣約30億立方米，水能資源理論蘊(yùn)藏量6億多千瓦時(shí)?！昂苊黠@，中國(guó)能源的特點(diǎn)是：煤炭是大頭，占90％以上。因此，一次性能源結(jié)構(gòu)和以煤電為主的二次能源結(jié)構(gòu)，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)不會(huì)改變?！斑@就決定了山西的煤炭要源源不斷地調(diào)入華東、華南，甚至東北等地。修這樣一條運(yùn)煤鐵路，不僅需要，而且非常重要。這一點(diǎn)，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)多次講過，我們也做了多次論證，你應(yīng)當(dāng)有信心?！眳撬伸宸錆M敬意地點(diǎn)了點(diǎn)頭。岳志堅(jiān)喝了一口茶，他接著說：“第二，該不該修一條現(xiàn)代化程度很高的重載單元列車線路？根據(jù)這一回考察的結(jié)果，重載單元列車的開行絕對(duì)是大生產(chǎn)的產(chǎn)物，它必須在資源、產(chǎn)銷和運(yùn)輸條件許可的情況下才能發(fā)展。我可以肯定地說，這種造價(jià)昂貴的現(xiàn)代化鐵路并不到處適宜，起碼我不贊成全國(guó)到處搞，但具體到大同至秦皇島該不該搞呢？”

編輯推薦

《共和國(guó)故事·能源動(dòng)脈:大秦鐵路施工建設(shè)與勝利竣工》由吉林出版集團(tuán)有限責(zé)任公司出版。

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