電梯操作與維護(hù)

前言

　　特種設(shè)備作業(yè)很容易發(fā)生傷亡事故，并對操作者本人、他人及周圍的設(shè)施、設(shè)備安全造成重大危害。而大多數(shù)事故是由于直接從事這些作業(yè)的操作人員在具體操作過程中缺乏安全知識、安全操作技能或違章作業(yè)造成的?！　?004年12月24日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布第七十號令，并于2005年7月1日起實施《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》。該辦法對特種設(shè)備作業(yè)人員有了更加明確的考核管理辦法。按照要求，特種設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗，此后每兩年定期進(jìn)行一次復(fù)審。2007年8月8日，國家質(zhì)檢總局頒布實施《電梯安全管理人員、作業(yè)人員考核大綱》（TSGT6001-2007），該大綱對電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。為了更好地完成電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核工作，大連市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所根據(jù)新大綱的要求，特組織相關(guān)人員編寫此書。

內(nèi)容概要

本書是根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布實施的《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》，并參照《電梯安全管理人員、作業(yè)人員考核大綱》的要求進(jìn)行編寫。主要分為三部分內(nèi)容，第一部分為電梯基本介紹、機(jī)械部分、電氣部分、安全保護(hù)系統(tǒng)；第二部分為電梯作業(yè)安全要求、緊急情況處理；第三部分為典型事故案例分析。    本書可作為電梯作業(yè)人員上崗前自學(xué)和培訓(xùn)的教材用書，也可供相關(guān)技術(shù)人員參考。

作者簡介

薛林，1961年生，安徽人，1982年畢業(yè)于武漢水運工程學(xué)院工程機(jī)械系港口機(jī)械設(shè)計與制造專業(yè)。高級工程師（安全工程），現(xiàn)任大連市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所總工程師，主要從事特種設(shè)備的檢驗檢測培訓(xùn)的技術(shù)管理工作?，F(xiàn)任國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局全國特種設(shè)備檢驗人員考核委員會委員、大連市特種設(shè)備管理協(xié)會副會長，遼寧省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督協(xié)會技術(shù)委員會遼寧質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督科技進(jìn)步獎特種設(shè)備專業(yè)評審組委員，大連市特種設(shè)備專家組成員。
    主要著作有《起重機(jī)械技術(shù)檢驗》和《起重機(jī)械作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)教材》等。主要獲獎情況有《起重機(jī)防爬裝置》1 999年獲第十二屆全國發(fā)明展覽會金獎；《集裝箱岸邊起重機(jī)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)》2007年獲大連市科技進(jìn)步一等獎等。

書籍目錄

第1章  電梯基礎(chǔ)知識  1.1  電梯分類與規(guī)格型號   1.2  電梯總體結(jié)構(gòu)與運行原理  1.3  電梯常用術(shù)語 第2章  電梯機(jī)械部分  2.1  曳引系統(tǒng)  2.2  導(dǎo)向系統(tǒng)  2.3  轎廂與門系統(tǒng)   2.4  重量平衡系統(tǒng)第3章  電梯電力拖動系統(tǒng)  3.1  直流拖動系統(tǒng)  3.2  交流電梯拖動系統(tǒng)第4章  電梯安全保護(hù)裝置  4.1  限速器和安全鉗  4.2  緩沖裝置  4.3  近門保護(hù)裝置  4.4  超越行程的保護(hù)  4.5  轎廂的超載與稱量裝置  4.6  其他安全保護(hù)裝置第5章  電梯基本操作  5.1  工作條件  5.2  司機(jī)基本要求   5.3  電梯的安全使用   5.4  電梯使用操作安全  5.5  電梯的安全特征  5.6  電梯維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容第6章  電梯故障現(xiàn)象及救援  6.1  意外情況處理  6.2  電梯故障狀態(tài)緊急救援操作規(guī)程    6.3  故障現(xiàn)象  6.4  電梯駕駛員事故案例附錄1  相關(guān)記錄表附錄2  相關(guān)法規(guī)要求

章節(jié)摘錄

　　第2章　電梯機(jī)械部分　　2.2 導(dǎo)向系統(tǒng)　　電梯運行中的導(dǎo)向系統(tǒng)嚴(yán)格規(guī)定了電梯的運行軌跡，導(dǎo)向系統(tǒng)的功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只沿著各自的導(dǎo)軌作升降運動，使兩者在運行中平穩(wěn)，不會偏擺，如圖2—30所示?！　∮辛藢?dǎo)向系統(tǒng)，轎廂只能沿著左右兩側(cè)的豎直方向的導(dǎo)軌上下運行。對重只能沿著位于對重兩側(cè)的豎直方向的導(dǎo)軌上下運行。所以電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)，包括轎廂的導(dǎo)向和對重的導(dǎo)向兩部分。不論是轎廂導(dǎo)向和對重導(dǎo)向均由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成，如圖2—31、2—32所示。轎廂和對重是通過曳引繩分別掛在曳引機(jī)的兩側(cè)，兩邊就形成平衡體，起到相對重量平衡作用?！　×硗猓B接轎廂和對重的曳引繩，若樓層高，鋼絲繩長，自身的重量增多，通　　過連接在轎廂底和對重的補(bǔ)償鏈(見圖2—30中的補(bǔ)償鏈)起著兩邊重量平衡的補(bǔ)償作用。這樣，導(dǎo)向系統(tǒng)配合了重量平衡系統(tǒng)，從而保證了電梯曳引傳動的正常，運行的平衡可靠。

圖書封面

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