*交通心理學(xué)

內(nèi)容概要

目前，在部分公安院校進行的招錄培養(yǎng)體制改革試點工作已全面展開。為了規(guī)范和加強公安院校招錄培養(yǎng)體制改革試點工作，公安部印發(fā)了公政治[2008]355號文件《關(guān)于制定公安院校招錄培養(yǎng)體制改革試點專業(yè)培養(yǎng)方案的意見》（以下簡稱《培養(yǎng)方案》），進一步明確了各試點專業(yè)（專業(yè)方向）的培養(yǎng)目標(biāo)、辦學(xué)層次、課程設(shè)置、培養(yǎng)模式、考核辦法等教學(xué)要求，為組織教學(xué)活動、規(guī)范教學(xué)內(nèi)容，提供了重要的基本依據(jù)。    按照《培養(yǎng)方案》的要求，結(jié)合各公安院校推進招錄培養(yǎng)體制改革試點工作的需要，由公安部群眾出版社組織，邀請了浙江警察學(xué)院、廣東警官學(xué)院、江蘇警官學(xué)院、云南警官學(xué)院、四川警察學(xué)院、山東警察學(xué)院、福建警察學(xué)院、河南警察學(xué)院、江西警察學(xué)院、南京森林警察學(xué)院、廣西警官高等?？茖W(xué)校、山西警官高等?？茖W(xué)校、遼寧警官高等?？茖W(xué)校、重慶警官職業(yè)學(xué)院、貴州警官職業(yè)學(xué)院、內(nèi)蒙古警察職業(yè)學(xué)院、青海警官職業(yè)學(xué)院、天津公安警官職業(yè)學(xué)院等18所試點公安院校，聯(lián)合編寫了“公安院校招錄培養(yǎng)體制改革試點專業(yè)系列教材”，現(xiàn)已正式出版發(fā)行，供各公安院校招錄培養(yǎng)體制改革試點教學(xué)中使用。    這套“公安院校招錄培養(yǎng)體制改革試點專業(yè)系列教材”，是以公安部制定的《培養(yǎng)方案》為依據(jù)，結(jié)合各公安院校招錄培養(yǎng)體制改革試點教學(xué)的課程設(shè)置和教材建設(shè)的實際情況，經(jīng)過各參編院校共同研討后編寫而成的。

書籍目錄

第一單元 交通心理學(xué)緒論  第一部分 基礎(chǔ)知識  第二部分 講授重點  第三部分 實訓(xùn)  實訓(xùn)項目：對道路交通參與者的交通活動進行實地調(diào)查第二單元 機動車駕駛?cè)私煌ㄐ睦? 第一部分 基礎(chǔ)知識  第二部分 講授重點  第三部分 實訓(xùn)  實訓(xùn)項目：對駕駛?cè)氲臍赓|(zhì)作相關(guān)的測驗和調(diào)查第三單元 自行車騎行者交通心理  第一部分 基礎(chǔ)知識  第二部分 講授重點  第三部分 實訓(xùn)  實訓(xùn)項目一：自行車騎行者典型違法行為的交通心理分析  實訓(xùn)項目二：橫向壓力環(huán)境下自行車騎行者交通弱者心理分析  實訓(xùn)項目三：自行車安全騎行條件的調(diào)查與研究第四單元 行人交通心理  第一部分 基礎(chǔ)知識  第二部分 講授重點  第三部分 實訓(xùn)  實訓(xùn)項目：行人過街行為的心理調(diào)查第五單元 交通工程心理  第一部分 基礎(chǔ)知識  第二部分 講授重點  第三部分 實訓(xùn)  實訓(xùn)項目一：交通標(biāo)志調(diào)查  實訓(xùn)項目二：車內(nèi)環(huán)境對駕駛?cè)诵睦淼挠绊憣嵱?xùn)第六單元 交通事故心理  第一部分 基礎(chǔ)知識  第二部分 講授重點  第三部分 實訓(xùn)  實訓(xùn)項目一：交通事故典型案例心理分析  實訓(xùn)項目二：酒后駕駛者的心理原因分析及其防控對策的調(diào)查實訓(xùn)  實訓(xùn)項目三：疲勞駕駛的調(diào)查實訓(xùn)  實訓(xùn)項目四：有關(guān)事故傾向性的駕駛?cè)苏{(diào)查第七單元 交通管理心理  第一部分 基礎(chǔ)知識  第二部分 講授重點  第三部分 實訓(xùn)  實訓(xùn)項目一：行人“闖紅燈”的調(diào)查實訓(xùn)  實訓(xùn)項目二：交通警察心理健康狀況的調(diào)查實訓(xùn)  實訓(xùn)項目三：交通違法心理與管理心理的模擬訓(xùn)練  實訓(xùn)項目四：交通安全宣傳教育實訓(xùn)

章節(jié)摘錄

　　通心理學(xué)的性質(zhì)、研究對象與學(xué)習(xí)意義　　近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，道路交通環(huán)境也日益復(fù)雜化，特別是由于道路交通事故不斷增加，每年都造成大量的人員傷亡和巨大的財產(chǎn)損失。顯然，單純依靠技術(shù)的改進已無法應(yīng)付這一嚴(yán)峻的現(xiàn)實，而必須進行道路交通的綜合治理，也就是說，要考慮到影響道路交通的全部因素，即整個交通體系中各要素（人、車、路、環(huán)境及其他交通元素）之間的相互關(guān)系，尤其是道路交通中交通參與者的心理與行為因素。由此，產(chǎn)生了交通心理學(xué)?！　。ㄒ唬┙煌ㄐ睦韺W(xué)的概念　　交通心理學(xué)是應(yīng)用心理學(xué)的一個分支，是依據(jù)心理學(xué)的理論、原則和方法來研究道路交通系統(tǒng)中有關(guān)人的心理活動和行為規(guī)律的一門科學(xué)，其可分為理論研究與應(yīng)用研究兩大部分。具體地講，它從道路交通參與者的心理與行為規(guī)律出發(fā)，研究如何改進交通行為以減少事故保證安全，如何充分發(fā)揮道路交通的功能；研究交通安全教育和訓(xùn)練問題；糾正道路交通參與者的意識與行為中的許多不安全因素；教育和糾正交通違法；研究如何減少和預(yù)防道路交通的過失犯罪問題；等等。　?。ǘ┙煌ㄐ睦韺W(xué)的性質(zhì)　　1.交通心理學(xué)屬于應(yīng)用心理學(xué)的范疇　　回顧交通心理學(xué)發(fā)展的歷史可以發(fā)現(xiàn)，實踐問題的研究要早于科學(xué)理論的探討。早在20世紀(jì)20年代初就已經(jīng)提出了涉及道路交通心理的實際問題，如在電車、馬車等交通工具的操縱方面相對于人有何生理、心理的要求，如何適應(yīng)這種勞動等問題。雖然當(dāng)時尚未建立交通心理學(xué)的學(xué)科體系，但是這一最初的發(fā)展階段對于交通心理學(xué)的建立和發(fā)展仍是十分必要和重要的，它奠定了交通心理學(xué)作為心理學(xué)應(yīng)用學(xué)科的基礎(chǔ)。隨著道路交通的發(fā)展，交通心理學(xué)無論在科學(xué)理論還是在實踐應(yīng)用方面都達(dá)到了相當(dāng)高的水平。

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