菩提經(jīng)濟(jì)學(xué)文叢

出版時間:2004-1  出版社:廣東經(jīng)濟(jì)出版社  作者:余暉,巴曙松,賴德勝,鐘偉,陳憲  頁數(shù):291  字?jǐn)?shù):220000  
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內(nèi)容概要

誰有資格施行管制?什么可以保證管制機(jī)關(guān)的管制措施是恰當(dāng)?shù)??如果管制機(jī)關(guān)對市場進(jìn)行了不當(dāng)干預(yù),又有誰來糾正?管制機(jī)關(guān)與被管制者合謀,共同尋租,又怎么辦?一句話,就是本書的主題:“誰來管制管制者”?這是一個憲政經(jīng)濟(jì)學(xué)的問題。按照布坎南的假定,政府不是一個一心為公的仁慈的君主,而與一般經(jīng)濟(jì)人無異。如果沒有外在的約束,我們很難保證政府官員不去設(shè)租尋租。于是,我們就可以理解,為什么衛(wèi)生部越權(quán)解釋《消費(fèi)者保護(hù)法》給自己免責(zé);北京出租車的“份兒錢”總是降不下來;民航總局總不甘心放棄對價格的干預(yù)。我們不能批評這些部門的官員有私心,因?yàn)橹灰獩]有外在約束,他們“越界’是很自然的。因此我們可以根據(jù)行政部門權(quán)力過大的事實(shí)推定,在我國的憲政體制中恰恰沒有對行政部門權(quán)限的明確界定,也缺乏制衡它們的機(jī)構(gòu)和手段。近兩年來行政審批制度改革的事實(shí)又證明,那種想依靠行政部門自己改革的想法注定要失敗。目前我國審批制度弊端的關(guān)鍵問題不在于審批項(xiàng)目的多寡,而在于行政部門有自我授權(quán)“創(chuàng)造”這些審批項(xiàng)目的實(shí)際權(quán)力。所以審批制度的根本改革是憲政改革,即在憲法賦予的自由裁量權(quán)之外,剝奪行政部門的自我授權(quán)的權(quán)力。

作者簡介

余暉,1963年8月生于江西鉛山。先后畢業(yè)于江西財經(jīng)學(xué)院(現(xiàn)江西財經(jīng)大學(xué))和中國社會科學(xué)院研究生院(碩士)。先后在中共中央黨校和中國科學(xué)院科技促進(jìn)經(jīng)常發(fā)展基金會工作,現(xiàn)為中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員。出版專著有《政府與企業(yè):從宏觀管理到微觀管制》

書籍目錄

目錄: 序 自序 1 什么叫政府管制   政府經(jīng)濟(jì)治理結(jié)構(gòu)中的行政管制(演講稿) 2 經(jīng)濟(jì)性管制   機(jī)票禁折:政府與市場的較量   民航改革需要“政策企業(yè)家”   “全球最差企業(yè)”中國電信的命運(yùn)   七問中國電信重組   拆分中國電信的理由何在   移動通訊:即將來臨的價格卡特爾   誰來管制信息產(chǎn)業(yè)部:寫在電信管理?xiàng)l例頒布之初   新媒體時代的中國有線電視:重提數(shù)網(wǎng)競爭   有線電視產(chǎn)業(yè)化及其管制問題   在基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)建立政府監(jiān)管體制:以鐵路為例   誰來查處盜竊電能行為   我們需要一個合法的電監(jiān)會   政府管制失敗的經(jīng)典案例   出租車業(yè)改革:是公司化還是個體化 3 社會性管制   衛(wèi)生部與“3·15”   尋求醫(yī)改新動力:全方位開放市場和引入競爭   藥品價格管理新法能否走出老誤區(qū)   安全生產(chǎn)怎么了   “責(zé)任重于泰山”的制度安排   尋找“自然之友”   墻院與堵車   美麗的心靈哪里去了   高考問題  …… 4 反壟斷和反不正當(dāng)競爭 5 行政審批和政府機(jī)構(gòu)改革 6 行政程序 7 社會自律與管制替代 8 隨筆三則

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  •   之前也看了很多作者的書,從文字看覺得是一位有才華有良知的學(xué)者
 

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