鐵路與華北鄉(xiāng)村社會變遷1880-1937

內容概要

　　本書抓住了近代華北地區(qū)近代化進程的命門——鐵路，論述鐵路對城市、市鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村的促進，分析了與近代工礦企業(yè)起步、城鄉(xiāng)市場體系重構、城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結構變遷、鄉(xiāng)村社會結構變動的關系，最后歸總在鐵路對城鄉(xiāng)經(jīng)濟關系和鄉(xiāng)村社會變遷關系上。利用大量的第一手檔案和資料論證鐵路對華北地區(qū)，尤其是鐵路沿線城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟近代化的促進作用。

作者簡介

熊亞平，1976年出生，陜西省丹鳳縣人，2001年7月畢業(yè)于新疆大學歷史系，獲歷史學學士學位。同年9月進入南開大學歷史學院學習，分別于2004年7月和2007年7月獲歷史學碩士、博士學位。2007年11月進入南開大學經(jīng)濟學院理論經(jīng)濟學博士后流動站從事博士后研究，2009年12月進入天津社會科學院歷史研究所工作。主要研究方向為近代華北區(qū)域史，在《近代史研究》、《中國經(jīng)濟史研究》等刊物上發(fā)表論文十余篇。

書籍目錄

總序
序一
序二
緒論
  一、相關概念界定
  二、前期研究成果概述
  三、創(chuàng)新及寫作難點
第一章  晚清交通體系與華北鄉(xiāng)村社會
  一、晚清時期華北交通體系概況
  二、主要交通方式與華北鄉(xiāng)村社會
  三、小結
第二章  鐵路與華北交通體系的重組
  一、鐵路運輸興起的契機
  二、華北鐵路建設及運營概況
  三、華北交通體系的重組
  四、小結
第三章  鐵路與近代工礦業(yè)的起步
  一、鐵路附屬企業(yè)的創(chuàng)立
  二、近代煤礦的發(fā)展
  三、小結
第四章  鐵路與城鄉(xiāng)市場體系的重構
  一、商品流通網(wǎng)絡的重構
  二、鐵路沿線地區(qū)商業(yè)的發(fā)展
  三、市場層級系統(tǒng)的變動
  四、市場組織的變遷
  五、小結
第五章  鐵路與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)結構的變遷
  一、農(nóng)業(yè)結構的變化
  二、鄉(xiāng)村近代工業(yè)的興起
  三、鄉(xiāng)村傳統(tǒng)手工業(yè)的嬗變
  四、小結
第六章  鐵路與鄉(xiāng)村社會結構的變動
  一、新職業(yè)群體的興起
  二、社會組織的演變
  三、小結
第七章  鐵路與市鎮(zhèn)的發(fā)展
  一、傳統(tǒng)市鎮(zhèn)的興衰
  二、新興市鎮(zhèn)的興起
  三、市鎮(zhèn)形態(tài)的演變
  四、小結
第八章  鐵路與城鄉(xiāng)經(jīng)濟關系的演變
  一、市鎮(zhèn)成長中的城鄉(xiāng)經(jīng)濟關系
  二、內陸傳統(tǒng)城市形態(tài)演變中的城鄉(xiāng)經(jīng)濟關系
  三、沿海港口城市腹地拓展中的城鄉(xiāng)經(jīng)濟關系
  四、小結
第九章  鐵路與華北鄉(xiāng)村社會變遷關系評析
  一、鐵路在華北鄉(xiāng)村社會變遷動力系統(tǒng)中的地位
  二、華北鄉(xiāng)村社會變遷的特征——兼與江南地區(qū)比較
  三、華北地區(qū)在全國地位的變動——兼及鐵路影響的延續(xù)性
主要參考文獻
后記

圖書封面

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無

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