物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計

內(nèi)容概要

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計是一門理論性、實踐性都很強的課程，內(nèi)容涵蓋管理學(xué)、系統(tǒng)學(xué)、交通運輸學(xué)和倉儲學(xué)等多門學(xué)科知識及不同層次的物流系統(tǒng)。劉剛、劉建香、李淑霞編著的《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》沿著系統(tǒng)的主線，按照理論、方法及應(yīng)用的知識框架與結(jié)構(gòu)，對物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的內(nèi)容做了全面的分析和闡釋。本書主要內(nèi)容包括：第1～3章為物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的基本理論和基本方法；第4～7章為中觀、微觀、逆向物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計；第8、9章為物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計仿真、典型物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計。
《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》可作為物流管理、物流工程、管理科學(xué)與工程、工商管理等專業(yè)的本科生教材和專業(yè)學(xué)位研究生教材，也可作為從事物流管理、物流工程領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員參考書。

書籍目錄

前言
第1章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計概論
 1.1 物流與物流系統(tǒng)
 1.2 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計概述
 1.3 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的意義及發(fā)展
 復(fù)習(xí)思考題
第2章 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃
 2.1 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃概述
 2.2 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定與實施
 2.3 不同物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃
 復(fù)習(xí)思考題
第3章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計方法、模型
 3.1 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
 3.2 物流節(jié)點選址模型及應(yīng)用
 3.3 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計評價
 復(fù)習(xí)思考題
第4章 區(qū)域與城市物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
 4.1 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
 4.2 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
 復(fù)習(xí)思考題
第5章 物流企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
 5.1 物流企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計理論
 5.2 物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計
 5.3 物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計
 復(fù)習(xí)思考題
第6章 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
 6.1 企業(yè)物流系統(tǒng)的功能及分類
 6.2 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的目標(biāo)、原則和基本內(nèi)容
 6.3 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的過程
 6.4 企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計
 復(fù)習(xí)思考題
第7章 逆向物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
 7.1 逆向物流與逆向物流系統(tǒng)
 7.2 逆向物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
 7.3 逆向物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計
 復(fù)習(xí)思考題
第8章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計仿真
 8.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計仿真概述
 8.2 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計仿真實例——制造與物料儲運系統(tǒng)
 復(fù)習(xí)思考題
第9章 典型物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
 9.1 油氣倉儲與運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
 9.2 汽車制造物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
 9.3 連鎖超市物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
 復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　2）物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)　　物流系統(tǒng)的基本功能要素包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和物流信息處理等。這些功能要素之間相互聯(lián)系、相互作用，它們的組合方式以及時空關(guān)系的表現(xiàn)形式形成了物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)。一般而言，物流運作各個階段都要具備的功能首先是運輸，然后是儲存。運輸創(chuàng)造了“物”的空間價值，倉儲創(chuàng)造了“物”的時間價值，裝卸搬運功能伴隨運輸方式或運輸工具的變換、物流作業(yè)功能之間的轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生。物流中的包裝功能、流通加工功能是在流通過程中才發(fā)生的，但也不是每一個物流系統(tǒng)都需要進行的作業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)具有復(fù)合功能，即一般是由兩個以上基本功能構(gòu)成?！　?）物流系統(tǒng)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)　　通常，供應(yīng)鏈由原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、流通、消費四個基本環(huán)節(jié)組成，在每一個環(huán)節(jié)中都有物流活動的支持。因此，整個供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)就由原材料供應(yīng)物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、流通物流系統(tǒng)和消費物流系統(tǒng)組成。在原材料供應(yīng)階段，從原材料產(chǎn)地到需求地，需要進行原材料的運輸、儲存、裝卸搬運、加工、包裝、原材料物流信息處理等作業(yè)。企業(yè)采購原材料后，儲存在倉庫中，在生產(chǎn)線上原材料被加工成半成品，半成品進一步被加工成成品，半成品和成品都要儲存在企業(yè)的倉庫中，只有在采用“即時制”生產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)成品才會在生產(chǎn)出來之后不經(jīng)入庫儲存而立即被裝車發(fā)運，這是生產(chǎn)物流系統(tǒng)。零售店從制造商采購商品后，由供應(yīng)商從物流中心或配送中心發(fā)貨到零售店的配送中心，在此配送中心要進行一些流通加工，銷售時再從配送中心提貨陳列在柜臺上，這是流通物流系統(tǒng)。消費者購買商品后可能會有退貨、換貨等，零售店接受消費者的退貨后暫存，然后再退給供應(yīng)商或者處理掉，這就是消費過程中的物流系統(tǒng)或者是廢棄或回收物流系統(tǒng)。　　……

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