汽車性能檢測(cè)

前言

　　基于《上海市中等職業(yè)教育深化課程教材改革行動(dòng)計(jì)劃（2004-2007）》，由上海市教育委員會(huì)組織開(kāi)發(fā)編制的《上海市中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》已于2006年10月正式出版發(fā)行。這是上海市教育委員會(huì)貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》，深化中職課程與教材改革的一項(xiàng)重要舉措，旨在建設(shè)反映上海特點(diǎn)、時(shí)代特征，具有職業(yè)教育特色，品種多樣、系列配套、層次銜接。能應(yīng)對(duì)勞動(dòng)就業(yè)市場(chǎng)和滿足學(xué)生發(fā)展多元需要的中等職業(yè)教育課程和教材體系?！　　渡虾Ｊ兄械嚷殬I(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》是上海市為深化課程與教材改革首批開(kāi)發(fā)的12個(gè)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)之一。它以“任務(wù)引領(lǐng)型”目標(biāo)為核心，對(duì)應(yīng)當(dāng)前汽車運(yùn)用與維修行業(yè)的六大工種，設(shè)計(jì)了6個(gè)專門化方向，即汽車維修機(jī)工、汽車維修電工、汽車商務(wù)、汽車維修鈑金工、汽車維修油漆工、汽車裝潢美容工。根據(jù)此專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)共設(shè)34門課程，其中專業(yè)核心課程5門，專門化方向課程29門。全市開(kāi)設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校將統(tǒng)一按此教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，使用統(tǒng)一的教材實(shí)施教學(xué)?！　∑囘\(yùn)用與維修專業(yè)課程有五個(gè)特征：一是任務(wù)引領(lǐng)，即以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，使學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力；二是結(jié)果驅(qū)動(dòng)，即通過(guò)完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，激發(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)，使之獲得完成工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力；三是突出能力，即課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過(guò)程與評(píng)價(jià)都圍繞職業(yè)能力的培養(yǎng)，涵蓋職業(yè)技能考核要求，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征；四是內(nèi)容適用，即緊緊圍繞完成工作任務(wù)的需要來(lái)選擇課程內(nèi)容，不強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實(shí)用性和針對(duì)性。五是做學(xué)一體，即打破長(zhǎng)期以來(lái)的理論與實(shí)踐二元分離的局面，以任務(wù)為核心，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)。

內(nèi)容概要

　　《汽車性能檢測(cè)》是根據(jù)2006年上海市教育委員會(huì)組織開(kāi)發(fā)和制定的《上海市中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，并參照相關(guān)行業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)編寫的，是中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)用書?！　　镀囆阅軝z測(cè)》主要內(nèi)容包括汽車總成性能的檢測(cè)、汽車安全性能的檢測(cè)、汽車環(huán)保性能的檢測(cè)等三個(gè)項(xiàng)目，共10個(gè)活動(dòng)?！　　镀囆阅軝z測(cè)》采用出版物短信防偽系統(tǒng)，用封底下方的防偽碼，按照《汽車性能檢測(cè)》最后一頁(yè)“鄭重聲明”下方的使用說(shuō)明進(jìn)行操作，可查詢圖書真?zhèn)尾⒂袡C(jī)會(huì)贏得大獎(jiǎng)?！镀囆阅軝z測(cè)》主要供中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)使用，也可作為相關(guān)行業(yè)崗位培訓(xùn)教材和汽車維修人員自學(xué)用書。

書籍目錄

項(xiàng)目一 汽車總成性能的檢測(cè)活動(dòng)1 汽車常用專項(xiàng)性能檢測(cè)儀器與設(shè)備的使用活動(dòng)2 汽車動(dòng)力性能的檢測(cè)活動(dòng)3 汽車四輪定位的檢測(cè)活動(dòng)4 汽車車輪平衡的檢測(cè)項(xiàng)目小結(jié)練習(xí)與思考項(xiàng)目二 汽車安全性能的檢測(cè)活動(dòng)1 汽車前照燈的檢測(cè)活動(dòng)2 汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)活動(dòng)3 汽車側(cè)滑性能的檢測(cè)活動(dòng)4 汽車車速表性能的檢測(cè)項(xiàng)目小結(jié)練習(xí)與思考項(xiàng)目三 汽車環(huán)保性能的檢測(cè)活動(dòng)1 汽車尾氣的檢測(cè)活動(dòng)2 汽車噪聲的檢測(cè)項(xiàng)目小結(jié)練習(xí)與思考參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　18.Tech2的鍵盤由軟鍵、選擇鍵（方向鍵）、作用鍵（YES、NO、ENTER和EXIT）、功能鍵（FO～F9）、幫助鍵（？）、控制鍵（PWR和SHIFT）等按鍵組成?！　?9.Tech2診斷儀上的通信端口使其能與個(gè)人計(jì)算機(jī)連接，并可通過(guò)Internet從美國(guó)GM公司的服務(wù)器上下載更新數(shù)據(jù)?！　?0.車輪的不平衡不僅加劇其本身的磨損，而且也必然殃及轉(zhuǎn)向系、行駛系和傳動(dòng)系，同時(shí)也是整車振動(dòng)的激振源。　　21.當(dāng)干擾力矩的主頻在一定的車速下接近汽車的懸掛或操縱系的共振頻率時(shí)將誘發(fā)汽車搖頭或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)抖動(dòng)。　　22.跳振旋轉(zhuǎn)的車輪對(duì)地面的沖擊力為正常載荷的幾十倍，加劇了輪胎的噪聲和不均勻磨損。不平衡車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)形成等幅定周期振動(dòng)，駕駛員在這種單調(diào)的外界刺激下，易產(chǎn)生疲憊感而出現(xiàn)意外交通事故?！　?3.固定式車輪平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作，既可以檢測(cè)不平衡力，也可用以測(cè)定不平衡力矩?！　?4.臥式車輪平衡機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是被測(cè)車輪裝卸方便，機(jī)械結(jié)構(gòu)和傳感裝置也較簡(jiǎn)單.造價(jià)也較低廉。　　25.立式車輪平衡機(jī)雖然裝卸車輪不如臥式車輪平衡機(jī)方便，但其車輪重力直接壓在主軸中心線上。不形成強(qiáng)大的力矩。垂直傳感器受到的靜載比車輪重力還小?！　?6.離車式平衡機(jī)都隨機(jī)配備一個(gè)專用卡尺。以供用戶測(cè)量輪輞直徑D和輪胎寬度B?！　?7.對(duì)因交通事故而嚴(yán)重變形的輪輞或胎面大面積剝離的車輪是不能上機(jī)進(jìn)行平衡作業(yè)的，否則可能損傷平衡機(jī)的傳感系統(tǒng)或設(shè)備自動(dòng)拒絕工作?！　?8.車輪定位參數(shù)的變化會(huì)使汽車穩(wěn)定性惡化，如主銷后傾角過(guò)大時(shí)。轉(zhuǎn)向沉重，駕駛員容易疲勞；主銷后傾角過(guò)小時(shí)，汽車在直線行駛時(shí)容易發(fā)生前輪擺振，轉(zhuǎn)向盤搖擺不定，轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤自動(dòng)回正能力變?nèi)?，駕駛員會(huì)失去路感。　　29.當(dāng)左、右車輪的主銷后傾角不相等時(shí)，車輛直線行駛時(shí)會(huì)引起路偏，駕駛員不敢放松轉(zhuǎn)向盤.難于操縱或極易引起駕駛員疲勞；前輪前束角失準(zhǔn)會(huì)引起跑偏和輪胎異常磨損等故障?！　?0.當(dāng)車開(kāi)上、開(kāi)下舉升機(jī)時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)角盤和后滑板用鎖定銷鎖定，防止移動(dòng)?！　?1.V.A.G1995診斷儀具有先進(jìn)的測(cè)量精度監(jiān)控功能，如果定位儀測(cè)量精度超出系統(tǒng)規(guī)定的精度。在屏幕上將顯示“檢測(cè)數(shù)據(jù)超出公差范圍”，依據(jù)這個(gè)信息，客戶便可通過(guò)標(biāo)定工作對(duì)設(shè)備進(jìn)行校正.保證測(cè)量精度。　　32.為了正確安裝傳感器.傳感器定位螺釘必須經(jīng)常潤(rùn)滑，以防止磨損。

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

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