高速鐵路工務知識讀本

內容概要

《高速鐵路工務知識讀本》從高速鐵路的基本概念、平縱斷面、鋼軌、道岔及鋼軌伸縮調節(jié)器、有砟軌道、無砟軌道、無縫線路、橋涵、隧道、路基、精密測量控制網、檢測與監(jiān)測、安全防護設備、林業(yè)綠化、大型養(yǎng)路機械等十五個方面，對高速鐵路工務及相關技術和知識進行了詳盡敘述。本書可供高速鐵路工務管理人員、技術人員和維修人員在日常的維護管理工作中參考之用，也可作為高速鐵路人員培訓教材，亦可供相關專業(yè)人員參閱。

書籍目錄

1 高速鐵路的基本概念
  1.1 高速鐵路定義
  1.2 高速鐵路概況及規(guī)劃
  1.3 高速鐵路工務設施技術特點
  1.4 高速鐵路工務設備維護管理要求
  1.5 高速鐵路工務設備修理原則
  1.6 高速鐵路基礎設施機構設置原則
  1.7 高速鐵路工務設備修理組織原則
  1.8 高速鐵路工務設備質量源頭控制的關鍵
  1.9 高速鐵路軌道結構類型
  1.10 高速鐵路線路養(yǎng)護重點
  1.11 高速鐵路天窗管理
  1.12 高速鐵路軌道檢查
  1.13 高速鐵路工務設備修理程序
  1.14 高速鐵路工務作業(yè)安全管理
  1.15 高速鐵路鋼軌技術特點
  1.16 高速鐵路道岔技術體系
  1.17 高速鐵路橋隧路基管理重點
  1.18 鐵路綠化的功能
2 線路平縱斷面
  2.1 曲線半徑、超高、緩和曲線順坡率
  2.2 線間距
  2.3 豎曲線
  2.4 最大坡度和最小坡段長度
  2.5 最小夾直線長度
  2.6 站臺限界
3 鋼軌
  3.1 主要技術特點
  3.2 生產和運輸
  3.3 焊接
  3.4 常見傷損類型
  3.5 探傷
  3.6 外形檢查
  3.7 傷損處理
  3.8 鋼軌打磨
4 道岔及鋼軌伸縮調節(jié)器
  4.1 道岔分類
  4.2 道岔結構組成
  4.3 道岔主要技術特點及參數
  4.4 道岔養(yǎng)護維修及常見問題
  4.5 鋼軌伸縮調節(jié)器
5 有砟軌道
  5.1 軌枕
  5.2 扣件
  5.3 道砟
  5.4 維修方法
6 無砟軌道
  6.1 無砟軌道結構類型
  6.2 扣件系統
  6.3 施工質量控制要點
  6.4 維修方法
7 無縫線路
  7.1 特點
  7.2 鋪設
  7.3 無縫線路養(yǎng)護維修
8 橋涵
  8.1 概述
  8.2 橋梁結構構造及橋涵技術特點
  8.3 關鍵技術
  8.4 檢查維修重點
9 隧道
  9.1 概述
  9.2 隧道結構及技術特點
  9.3 關鍵技術
  9.4 檢查維修重點
10 路基
  10.1 路基結構及技術特點
  10.2 關鍵技術
  10.3 易出現的病害
  10.4 檢查維修重點
  10.5 防洪管理
11 精密測量控制網
  11.1 精測網的特點
  11.2 控制網的形式
  11.3 平面網分級平差
  11.4 維護及管理
12 檢測與監(jiān)測
  12.1 靜態(tài)檢測
  12.2 動態(tài)檢測
  12.3 狀態(tài)監(jiān)測
  12.4 防災系統
13 安全防護設備
  13.1 主要類型和功效
  13.2 主要標準及管理要求
14 林業(yè)綠化
  14.1 主要功能
  14.2 主要技術要求
15 大型養(yǎng)路機械
  15.1 機型
  15.2 主要關鍵技術
  15.3 管理要素

章節(jié)摘錄

　　高速鐵路軌道結構分有砟軌道和無砟軌道兩種類型?！　「咚勹F路有砟軌道道床采用特級或一級道砟，結構具有彈性和減振性能好、便于維護、造價低等優(yōu)點，但維修周期短、成本高?！　「咚勹F路無砟軌道是以混凝土或瀝青混合料等取粒道砟道床而組成的軌道結構形式。無砟軌道具有結構穩(wěn)定性和軌道平順性高、剛度均勻性好、耐久性強、軌道幾何尺寸變化小、維修工作量顯著減少等優(yōu)點，但工程造價高?！　【C合兩種軌道結構的技術經濟特點，我國時速250km高速鐵路以有砟軌道為主，時速350km高速鐵路以無砟軌道為主?！　?.10 高速鐵路線路養(yǎng)護重點　　高速鐵路線路養(yǎng)護的重點是曲線、道岔、焊縫和過渡段。　　提高曲線養(yǎng)護質量，一是要保證線形、線位正確；二是要重視曲線頭尾的養(yǎng)護；三是要嚴格控制曲線正矢差、幾何尺寸的變化率和長波不平順；四是高度重視豎曲線養(yǎng)護，保持豎曲線圓順。　　提高道岔質量，一是要從制造、運輸和鋪設等方面嚴格管理，保證道岔的鋪設質量；二是要充分利用精測網，確保岔位和線形正確；三是要將道岔及其兩端各150～200m線路作為一個管理單元來進行養(yǎng)護，重視長波不平順；四是加強扣件和幾何尺寸養(yǎng)護，控制各部件的狀態(tài)，保證道岔的剛度均勻性；五是養(yǎng)護中要關注鋼軌光帶，保持光帶在變截面處的均勻過渡，并保證尖軌和心軌降低值的正確。

圖書封面

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