中國交通運輸改革開放30年（綜合卷）

前言

　　1978年，我們黨召開具有歷史意義的十一屆三中全會，開啟了改革開放歷史新時期。從那時以來，我黨和全國人民以一往無前的進(jìn)取精神和波瀾壯闊的創(chuàng)新實踐，譜寫了中華民族自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮進(jìn)新的壯麗史詩，使我國的面貌發(fā)生了歷史性變化?！　?0年改革開放極大地解放和發(fā)展了交通運輸生產(chǎn)力，公路水路交通取得了巨大成就，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，現(xiàn)代化水平大大提高，服務(wù)能力大大增強(qiáng)，為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)?！　∵@些成績的取得首先是黨中央、國務(wù)院高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果。歷屆主管交通工作的國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志，對發(fā)展交通事業(yè)提出了一系列指導(dǎo)方針和重要指示，諸如：關(guān)于我國交通的發(fā)展應(yīng)該形成各具不同功能、遠(yuǎn)近結(jié)合、四通八達(dá)、全國統(tǒng)一的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系的方針；關(guān)于交通建設(shè)要實行“統(tǒng)籌規(guī)劃，條塊結(jié)合、分層負(fù)責(zé)，聯(lián)合建設(shè)”的方針；關(guān)于“高速公路不是要不要發(fā)展，而是必須發(fā)展”的論斷；關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“要講速度、講效率，但最關(guān)鍵的是要確保工程質(zhì)量”的指示；關(guān)于交通工作要認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式、提高發(fā)展質(zhì)量，堅持科學(xué)發(fā)展的指導(dǎo)原則，等等。這些指示內(nèi)容豐富，對當(dāng)前和今后交通工作具有重要指導(dǎo)意義。　　在紀(jì)念改革開放30周年之際，我們把國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志出席的全國公路水路交通工作會議和專題性會議的重要講話與部領(lǐng)導(dǎo)的工作報告匯編成冊，供廣大交通運輸干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，以推動交通運輸事業(yè)又好又快地發(fā)展。

內(nèi)容概要

　　《中國交通運輸改革開放30年（綜合卷）》包括關(guān)于我國交通的發(fā)展應(yīng)該形成各具不同功能、遠(yuǎn)近結(jié)合、四通八達(dá)、全國統(tǒng)一的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系的方針；關(guān)于交通建設(shè)要實行“統(tǒng)籌規(guī)劃，條塊結(jié)合、分層負(fù)責(zé)，聯(lián)合建設(shè)”的方針；關(guān)于“高速公路不是要不要發(fā)展，而是必須發(fā)展”的論斷；關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“要講速度、講效率，但最關(guān)鍵的是要確保工程質(zhì)量”的指示；關(guān)于交通工作要認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式、提高發(fā)展質(zhì)量，堅持科學(xué)發(fā)展的指導(dǎo)原則，等等。

書籍目錄

我國公路水路交通改革發(fā)展30年的實踐與經(jīng)驗上篇 國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)、部領(lǐng)導(dǎo)在全國公路、水路相關(guān)工作會議上的重要講話上篇出版前言李鵬副總理在全國交通工作會議上的講話（1985年3月31日）李鵬副總理在聽取交通部關(guān)于全國交通系統(tǒng)廳局長會議情況匯報時的講話（1987年3月31日）張勁夫國務(wù)委員在第三次全國安全生產(chǎn)現(xiàn)場會議上的講話（1987年4月9日）鄒家華副總理在交通部高等級公路建設(shè)經(jīng)驗交流現(xiàn)場會上的講話（1989年7月20日）朱镕基副總理在全國交通工作會議上的講話（摘要）（1992年1月11日）鄒家華副總理在全國公路建設(shè)工作會議上的講話（摘要）（1993年6月23日）建設(shè)全國統(tǒng)一的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系——李鵬總理在聽取國家計委、鐵道部和交通部匯報編制“九五”計劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)時的談話（1995年4月5日）鄒家華副總理在全國內(nèi)河航運建設(shè)工作會議閉幕會上的講話（1995年10月13日）宋健國務(wù)委員在全國交通科技大會閉幕式上的講話（1995年11月3日）李鵬總理關(guān)于上海國際航運中心和上海航運交易所的談話（1996年1月）吳邦國副總理在接見交通部搞好國有大中型企業(yè)座談會代表時的講話（1997年8月15日）鄒家華副總理在全國內(nèi)河航運建設(shè)現(xiàn)場會上的講話（1998年2月19日）提高認(rèn)識狠抓落實進(jìn)一步加快公路建設(shè)步伐——吳邦國副總理在全國加快公路建設(shè)工作會議上的講話（1998年6月21日）加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為西部大開發(fā)當(dāng)好先行——吳邦國副總理在西部開發(fā)交通建設(shè)工作會議上的講話（2000年7月21日）黃菊副總理在聽取交通工作匯報時的講話（2004年1月5日）黃菊副總理在長江三角洲交通發(fā)展座談會上的講話（2004年1月28日）溫家寶總理考察鐵路、公路運輸時的講話（2004年7月29日）黃菊副總理在全國交通工作會議上的講話（2004年12月26日）黃菊副總理在鄭和下西洋600周年紀(jì)念大會上的講話（2005年7月11日）加快長江黃金水道建設(shè)促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)更快更好發(fā)展——黃菊副總理在合力建設(shè)黃金水道促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)發(fā)展座談會上的講話（2005年11月28日）華建敏國務(wù)委員在國家海上搜救部際聯(lián)席會議第一次會議上的講話（2005年12月7日）黃菊副總理在全國交通工作會議上的講話（2006年1月15日）華建敏國務(wù)委員在2006年海上聯(lián)合搜救演習(xí)結(jié)束時的講話（2006年6月22日）曾培炎副總理聽取交通部匯報工作時的講話（2006年12月22日）大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)——張德江副總理在交通運輸部調(diào)研時的講話（2008年8月21日）錢永昌部長在交通部高等級公路建設(shè)經(jīng)驗交流現(xiàn)場會上的講話（1989年7月18日）解放思想加快步伐實現(xiàn)公路建設(shè)新目標(biāo)——黃鎮(zhèn)東部長在全國公路建設(shè)工作會議上的講話（1993年6月18日）抓住機(jī)遇加快發(fā)展振興我國內(nèi)河航運事業(yè)——黃鎮(zhèn)東部長在全國內(nèi)河航運建設(shè)工作會議上的講話（1995年10月9日）實施科教興交戰(zhàn)略推動交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展——黃鎮(zhèn)東部長在全國交通科學(xué)技術(shù)大會上的講話（1995年11月1日）堅定信心扎實工作搞好國有大中型交通企業(yè)——黃鎮(zhèn)東部長在交通部搞好國有大中型企業(yè)座談會上的講話（1997年8月6日）貫徹落實十五大精神開創(chuàng)我國內(nèi)河航運建設(shè)的新局面——黃鎮(zhèn)東部長在全國內(nèi)河航運建設(shè)現(xiàn)場會上的講話（1998年2月18日）加快公路建設(shè)深化體制改革促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展——黃鎮(zhèn)東部長在全國加快公路建設(shè)工作會議上的講話（1998年6月20日）貫徹落實中央決策加快西部交通建設(shè)為實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略作出貢獻(xiàn)——黃鎮(zhèn)東部長在西部大開發(fā)交通建設(shè)工作會議上的講話（2000年7月20日）發(fā)揮交通運輸優(yōu)勢促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展——張春賢部長在江浙滬交通發(fā)展座談會上的講話（2004年1月29日）弘揚鄭和精神再造航運輝煌——張春賢部長在鄭和下西洋600周年紀(jì)念大會上的講話（2005年7月11日）合力建設(shè)長江黃金水道促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展——張春賢部長在合力建設(shè)黃金水道促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)發(fā)展座談會上的講話（2005年11月28日）下篇 全國交通工作會議主報告下篇出版前言繼續(xù)貫徹調(diào)整、改革、整頓、提高的方針，為實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化而奮斗——彭德清部長在全國交通工作會議上的講話（1980年4月5日）調(diào)動各方面積極性加速交通運輸事業(yè)發(fā)展——彭德清部長在全國交通工作會議上的講話（1982年2月24日）解放思想努力改革為開創(chuàng)交通運輸工作新局面而奮斗——李清部長在全國交通工作會議上的講話（1983年3月7日）面向全國立足改革總結(jié)經(jīng)驗繼續(xù)前進(jìn)——錢永昌副部長在全國交通工作會議上的講話（1984年3月3日）搞好交通改革發(fā)展大好形勢——錢永昌部長在全國交通工作會議上的講話（1985年3月25日）認(rèn)清新形勢開創(chuàng)新局面——錢永昌部長在全國交通工作會議上的講話（1986年2月19日）堅持四項基本原則深化交通體制改革廣泛開展增產(chǎn)節(jié)約運動——錢永昌部長在全國交通系統(tǒng)廳局長會議上的講話（1987年3月27日）以改革統(tǒng)攬全局加快發(fā)展交通運輸事業(yè)——錢永昌部長在全國交通系統(tǒng)廳局長會議上的講話（1988年1月20日）抓好治理整頓繼續(xù)深化改革推動交通運輸事業(yè)發(fā)展——錢永昌部長在全國交通工作會議上的講話（1989年2月27日）治理整頓深化改革穩(wěn)步發(fā)展——錢永昌部長在全國交通工作會議上的講話（1990年2月20日）再接再厲抓好“八五”為交通事業(yè)的新發(fā)展而奮斗——錢永昌部長在全國交通工作會議上的講話（1991年1月25日）管好行業(yè)搞好企業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)提高效益——黃鎮(zhèn)東部長在全國交通工作會議上的講話（1992年1月11日）把思想認(rèn)識統(tǒng)一到十四大精神上來把十四大精神落實到交通工作中去——黃鎮(zhèn)東部長在全國交通工作會議上的講話（1993年1月11日）加大交通改革的力度加快培育和發(fā)展交通運輸市場的步伐——黃鎮(zhèn)東部長在全國交通工作電話會議上的講話（1994年1月18日）認(rèn)清形勢統(tǒng)一思想推進(jìn)交通改革和發(fā)展——黃鎮(zhèn)東部長在全國交通工作會議上的講話（1995年1月10日）……

章節(jié)摘錄

　　第一，現(xiàn)在我國的商品生產(chǎn)有很大發(fā)展，特別是農(nóng)村實行了聯(lián)產(chǎn)計酬責(zé)任制后，生產(chǎn)力大大解放，農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有很大變化，開始由自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展成商品經(jīng)濟(jì)，這就需要流通。農(nóng)村的種植專業(yè)戶、養(yǎng)殖專業(yè)戶等，他們的產(chǎn)品都不僅是為自己和家庭需要，而是作為商品拿到市場上交流。不流通，就發(fā)展不了經(jīng)濟(jì)，要流通，就要求發(fā)展交通。另一方面，農(nóng)民富了以后，購買力增加了，城市大量的生產(chǎn)資料、生活資料要下鄉(xiāng)，也要求發(fā)展交通運輸?！　〉诙€原因，就是中國的能源和其他大宗散貨的產(chǎn)需分布不平衡。煤和水力發(fā)電，分布在西部，而經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的東部地區(qū)又需要大量能源。煤炭運輸占鐵路運輸?shù)囊话?，這是我國交通運輸?shù)囊淮筇攸c。現(xiàn)在我國除能源運輸外，糧食運輸也占很大比重。國內(nèi)的糧食品種也需要調(diào)劑，如東北生產(chǎn)玉米、大豆等，而現(xiàn)在東北要吃大米、白面，因此東北玉米要南調(diào)，南方細(xì)糧需要運到東北。木材、化肥、建材等散貨也需要長距離運輸?！　〉谌峭赓Q(mào)發(fā)展跟運輸分不開，除鐵路承擔(dān)少部分外，外貿(mào)運輸主要靠船隊?，F(xiàn)在港口外貿(mào)吞吐量是1億噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了發(fā)展的需要?！　〉谒?，人員交流，信息、知識、技術(shù)的交流，增加了人員往來，再加上全國大學(xué)生統(tǒng)一招生，軍隊、職工探親，都擴(kuò)大了人員流動量。特別是人民生活水平的提高，國內(nèi)旅游需要進(jìn)一步發(fā)展。實際上，國內(nèi)旅客比國外旅客多得多。今后客運應(yīng)盡量讓航空分擔(dān)一些，但目前航空客運一年只500萬人次，公路客運將近40億人次，鐵路是10億人次。不過從周轉(zhuǎn)量上講，鐵路比公路要多，因為公路承擔(dān)的是中、短途運輸。　　我看這四個方面的原因，決定了交通運輸要有較大的發(fā)展，要有一個奮斗目標(biāo)。錢永昌同志的講話中提到了公路和水運客運量，要從現(xiàn)在的42億人次，到20世紀(jì)末達(dá)到138億人次；貨運量由50億噸達(dá)到143億噸。按照1980年的數(shù)算，大體上是翻兩番，大體上是與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步的。要實現(xiàn)交通運輸?shù)陌l(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)同步增長，會有許多的困難。需要努力，需要給政策，需要調(diào)動各方面的積極因素?？傊?，在今后的15年，交通運輸事業(yè)應(yīng)有一個較大的發(fā)展，至少是與國民經(jīng)濟(jì)同步增長。只有這樣，才能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)翻兩番和社會發(fā)展的需要。 　　……

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    中國交通運輸改革開放30年（綜合卷） PDF格式下載

---