骨架密實(shí)路面理論及配套施工技術(shù)

內(nèi)容概要

本書(shū)介紹了振動(dòng)成型和GTM成型方式、骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混合料級(jí)配優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工中配合比的調(diào)整方法；用損傷力學(xué)和斷裂力學(xué)理論分析、采用有限元計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證三條途徑論證了骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青面層的抗裂機(jī)理；提出了水泥穩(wěn)定碎石基層開(kāi)裂預(yù)估的經(jīng)驗(yàn)方式和用裂紋擴(kuò)展權(quán)(Rmin)來(lái)表征懸浮結(jié)構(gòu)和骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)；提出了基于高溫性能、抗裂性能和綜合路用性能最佳的骨架密實(shí)瀝青混合料GTM設(shè)計(jì)方法。    本書(shū)可供從事公路工程建設(shè)的技術(shù)人員使用，亦可供高校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生參考學(xué)習(xí)。

作者簡(jiǎn)介

張紅春
    男，1968年生，高級(jí)工程師，工學(xué)博士，研究方向路面結(jié)構(gòu)與材料。工作單位河南省交通廳高速公路管理局。
    先后參與了大廣線濮陽(yáng)段高速公路、嶺南高速公路、新蔡至駐馬店高速公路的建設(shè)管理，推廣應(yīng)用了骨架密實(shí)路面、振動(dòng)成型和GTM技術(shù)，提出了骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度形成規(guī)律、裂縫開(kāi)裂規(guī)律和抗裂機(jī)理。
    著有《平原區(qū)高速公路新技術(shù)應(yīng)用和管理實(shí)踐》、《水泥穩(wěn)定碎石基層施工新技術(shù)》。

書(shū)籍目錄

上篇　骨架密實(shí)瀝青混凝土面層　第1章　骨架密實(shí)瀝青混凝土路面簡(jiǎn)介　第2章　與骨架密實(shí)瀝青混合料配套的成型方式　第3章　骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)與懸浮結(jié)構(gòu)瀝青混合料高低溫性能對(duì)比研究　第4章　骨架密實(shí)瀝青混合料級(jí)配優(yōu)化設(shè)計(jì)方法　第5章　骨架密實(shí)瀝青混合料抗裂機(jī)理分析　第6章　基于抗裂需要的骨架密實(shí)瀝青混合料設(shè)計(jì)方法　第7章　骨架密實(shí)瀝青混凝土路面的應(yīng)用　第8章　與骨架密實(shí)瀝青混凝土路面配套的施工技術(shù)　第9章　與骨架密實(shí)瀝青混凝土路面施工配套的石料質(zhì)量控制措施　第10章　與骨架密實(shí)瀝青混凝土路面施工配套的抗離析技術(shù)　第11章　與骨架密實(shí)瀝青混凝土路面施工配套的碾壓技術(shù)下篇　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層　第12章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層淺淡　第13章　與骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石混合料配套的成型方式　第14章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石混合料級(jí)配優(yōu)化設(shè)計(jì)　第15章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量的選擇　第16章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)應(yīng)用　第17章　與骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層配套的施工技術(shù)　第18章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層損傷與斷裂　第19章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層強(qiáng)度規(guī)律　第20章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層的開(kāi)裂規(guī)律及影響因素　第21章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層損傷與斷裂有限元分析　第22章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層裂紋擴(kuò)展路徑分析　第23章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂機(jī)理　第24章　骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層開(kāi)裂預(yù)估及裂縫發(fā)展研究參考文獻(xiàn)

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