道路工程施工測量案例

前言

　　我院在長期的辦學(xué)實踐中，不斷深化職業(yè)教育教學(xué)改革，先后與80多家大中型企業(yè)開展合作辦學(xué)，探索出了“訂單”培養(yǎng)、“秋去春回、工學(xué)交替”等人才培養(yǎng)模式。畢業(yè)生深受用人單位的歡迎。實現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生等“多贏”。在校企合作中，我們深刻體會到，要真正實現(xiàn)“技能訓(xùn)練與崗位要求對接、培養(yǎng)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)對接”。就必須有一套適合“訂單”教學(xué)的工學(xué)結(jié)合的教材，于是就有了與企業(yè)技術(shù)骨干一起編寫教材之愿望，隨后幾年，各種講義便呼之欲出。　　教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》中指出：“高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求.參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容?！薄芭c行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)緊密結(jié)合生產(chǎn)實際的實訓(xùn)教材，并確保優(yōu)質(zhì)教材進(jìn)課堂?！?007年，我院被正式列為第二批國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)單位，開發(fā)“工學(xué)結(jié)合特色教材”作為國家示范重要建設(shè)項目.被鄭重的寫入了建設(shè)任務(wù)書?！　∪陙?，各教材主要撰寫人帶領(lǐng)教學(xué)團(tuán)隊成員，深入“訂單”企業(yè)調(diào)研，廣泛聽取企業(yè)、學(xué)生、職教專家等多方人士意見，并結(jié)合國夕卜先進(jìn)的職教經(jīng)驗，遵循基于工作過程導(dǎo)向的課程開發(fā)理念，夙興夜寐，多易其稿，進(jìn)一步豐富了原講義的內(nèi)容。并付諸教學(xué)實踐。正是有了各專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊的辛勤耕耘，這套工學(xué)結(jié)合的系列教材才得以順利付梓。在這里，我要道三聲感謝：感謝國家示范建設(shè)項目的實施給我們提供了千載難逢的參與機(jī)會，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、省內(nèi)夕卜職教專家的悉心指導(dǎo).感謝各位老師、主要撰稿人為之付出的勞動。　　誠然.由于我們課程開發(fā)的理論功底不深，深入實踐的時間有限，教材中錯誤也在所難免。正如著名職教專家姜大源在國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)課程開發(fā)案例匯編《工作過程導(dǎo)向的高職課程開發(fā)探索與實踐》序言中所說：”這只是一部習(xí)作。習(xí)者，蹣跚學(xué)步也”。它“雖顯稚嫩，卻是新起點”。誠懇希望各位同行、專家批評指正。

內(nèi)容概要

　　《道路工程施工測量案例》為國家示范性高等職業(yè)院校課程改革教材?！兜缆饭こ淌┕y量案例》以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能為目標(biāo)，以學(xué)乍從事崗位工作過程為導(dǎo)向，符合目前高職教學(xué)的基本要求，重點介紹了目前道路工程中常見的施工測量方法。全書共包括八個學(xué)習(xí)項目，分別是：高速公路原始導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點恢復(fù)測量、高速公路中線施工放樣、排水工程施工放樣、防護(hù)工程施工放樣、路面工程施工放樣、大中橋施工放樣、隧道工程施工放樣、交叉口施工放樣?！　　兜缆饭こ淌┕y量案例》可與《道路工程測量》配套使用。　　《道路工程施工測量案例》可作為交通高職院校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)用教材，還可作為相關(guān)專業(yè)的參考教材或供工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

項目一 高速公路原始導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點恢復(fù)測量第一節(jié) 原始導(dǎo)線點測量步驟與技術(shù)要求第二節(jié) 高速公路恢復(fù)測量工程案例學(xué)生實訓(xùn)恢復(fù)測量項目二 高速公路中線施工放樣第一節(jié) 道路放樣的方法與要求第二節(jié) 道路中線坐標(biāo)計算原理第三節(jié) 路基中樁施工放樣案例第四節(jié) 路基邊樁施工放樣案例學(xué)生實訓(xùn)路基施工放樣項目三 排水工程施工放樣第一節(jié) 涵洞基礎(chǔ)定位與軸線測量第二節(jié) 涵洞基礎(chǔ)定位坐標(biāo)計算第三節(jié) 管涵結(jié)構(gòu)物施工放樣案例第四節(jié) 通道結(jié)構(gòu)物施工放樣案例學(xué)生實訓(xùn)蓋板涵工程施工放樣項目四 防護(hù)工程施工放樣第一節(jié) 防護(hù)工程放樣步驟第二節(jié) 路基防護(hù)工程施工放樣案例第三節(jié) 路基防護(hù)工程測量放樣學(xué)生實訓(xùn)防護(hù)工程施工放樣項目五 路面工程施工放樣第一節(jié) 路面施工放樣前工作第二節(jié) 路面各結(jié)構(gòu)層施工放樣案例學(xué)生實訓(xùn)路面施工放樣項目六 大中橋施工放樣第一節(jié) 大中橋控制測量內(nèi)容第二節(jié) 大中橋基礎(chǔ)施工放樣第三節(jié) 中型彎橋施工放樣案例學(xué)生實訓(xùn)空心板小橋坐標(biāo)計算項目七 隧道工程施工放樣第一節(jié) 隧道工程測量內(nèi)容第二節(jié) 隧道洞口、洞身測量計算第三節(jié) 隧道洞口、洞身施工測量案例學(xué)生實訓(xùn)隧道施工放樣圖識讀項目八 交叉口施工放樣第一節(jié) 平面交叉口施工放樣案例第二節(jié) 立體交叉口施工放樣理論計算第三節(jié) 立交匝道中線坐標(biāo)計算工程案例學(xué)生實訓(xùn)平面交叉口計算參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一節(jié) 原始導(dǎo)線點測量步驟與技術(shù)要求　　高速公路的修建是從施工單位進(jìn)場施工放樣開始的，而施工放樣前必須對原始導(dǎo)線、水準(zhǔn)點進(jìn)行恢復(fù)測量。在進(jìn)行導(dǎo)線、水準(zhǔn)路線的恢復(fù)測量前，先應(yīng)完成原始資料的交接。　　高速公路修建前，必須由公路設(shè)計部門向業(yè)主單位、監(jiān)理單位和施工單位提供導(dǎo)線、水準(zhǔn)點成果資料，這些資料的具體交接工作流程如下。　　施工單位進(jìn)場后，由業(yè)主會同監(jiān)理單位、設(shè)計單位、施工單位、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)指揮部，共同對路線的各種控制點樁進(jìn)行交樁。按照監(jiān)理程序，先移交給監(jiān)理單位的測量工程師，監(jiān)理單位的測量工程師隨即對各種控制點樁進(jìn)行測量；準(zhǔn)確無誤后，再將各控制點樁移交給施工單位的測量工程師進(jìn)行復(fù)測?！　∈┕挝坏臏y量工程師在復(fù)測過程中所使用的全站儀、經(jīng)緯儀、測距儀、水準(zhǔn)儀等儀器，必須交由有資質(zhì)部門進(jìn)行標(biāo)定。只有經(jīng)過標(biāo)定合格的全站儀、經(jīng)緯儀、測距儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器才能進(jìn)行復(fù)測，否則監(jiān)理單位有權(quán)利和義務(wù)對施工單位的測量儀器測得的數(shù)據(jù)不予接受。　　施工單位的測量工程師在進(jìn)行復(fù)測時，必須根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）、《公路勘測細(xì)則》（JTG／TC10-2007）要求進(jìn)行復(fù)核，并與其他相連的施工路段進(jìn)行聯(lián)測。聯(lián)測的結(jié)果必須滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求。

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