高等級(jí)公路機(jī)械化施工技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《高等級(jí)公路機(jī)械化施工技術(shù)》以高等級(jí)公路機(jī)械化施工為核心，系統(tǒng)地介紹了高等級(jí)公路機(jī)械化施工中施工機(jī)械的選擇、路基機(jī)械化施工技術(shù)、路面機(jī)械化施工技術(shù)、施工機(jī)械管理技術(shù)。重點(diǎn)論述了鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、路面機(jī)械基本作業(yè)方法、施工作業(yè)方法、施工組織方法．力Ⅱ強(qiáng)了對(duì)公路工程機(jī)械化施工與管理有重大影響的技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)的敘述，特別是路面機(jī)械化施工技術(shù)，以及自然災(zāi)害后的路面修復(fù)技術(shù)；用新的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、施工工藝與機(jī)械化施工技術(shù)替代已經(jīng)過(guò)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、工藝與技術(shù)。
《高等級(jí)公路機(jī)械化施工技術(shù)》可供從事交通基礎(chǔ)設(shè)施施工與維護(hù)技術(shù)人員及管理人員參考，也可作為道路與鐵路工程、管理科學(xué)與工程、交通建設(shè)與裝備等專業(yè)本科生、研究生的教學(xué)參考書。

書籍目錄

第一部分基礎(chǔ)知識(shí)
第l章 高等級(jí)公路機(jī)械化施工綜述
 l一1公路工程機(jī)械化施工的意義
 1-2 高等級(jí)公路機(jī)械化施工的特點(diǎn)和要求
 1-3 施工機(jī)械與裝備
 1-4 施工機(jī)械與管理
第2章 施工機(jī)械的一般知識(shí)
 2-1 施工機(jī)械的動(dòng)力裝置--內(nèi)燃機(jī)
 2-2 基礎(chǔ)傳動(dòng)部件及施工機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成
 2-3 施工機(jī)械控制系統(tǒng)的構(gòu)造及工作原理
 2-4 行走裝置及傳動(dòng)特點(diǎn)
第3章 施工機(jī)械的選擇
 3-1 施工機(jī)械的使用性能
 3-2 施工機(jī)械的生產(chǎn)率
 3-3 施工機(jī)械的產(chǎn)量定額
 3-4 施工機(jī)械的合理選擇與組合
第二部分路基工程機(jī)械化施工
第4章 推土機(jī)施工
 4-1 推土機(jī)的類型及工作裝置的操作
 4-2 推土機(jī)基本作業(yè)
 4-3 推土機(jī)施工作業(yè)
 4-4 推土機(jī)使用范圍
 4-5 推土機(jī)生產(chǎn)率的計(jì)算
第5章 鏟運(yùn)機(jī)施工
 5-1 鏟運(yùn)機(jī)的類型及工作裝置的操作
 5-2 鏟運(yùn)機(jī)基本作業(yè)與鏟土方法
 5-3 鏟運(yùn)機(jī)施工運(yùn)行路線
 5-4 鏟運(yùn)機(jī)填筑路堤
 5-5 鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)挖路塹
 5-6 鏟運(yùn)機(jī)的使用范圍
 5-7 鏟運(yùn)機(jī)生產(chǎn)率的計(jì)算及提高效率的途徑
第6章 平地機(jī)施工
 6-1 平地機(jī)的類型及工作裝置的操作
 6-2 平地機(jī)基本作業(yè)
 6-3 平地機(jī)施工作業(yè)
 6-4 平地機(jī)的使用范圍
 6-5 平地機(jī)生產(chǎn)率的計(jì)算
第7章 挖掘機(jī)施工
 7-1 挖掘機(jī)的類型及工作裝置
 7-2 挖掘機(jī)工作過(guò)程
 7-3 挖掘機(jī)基本作業(yè)
 7-4 挖掘機(jī)施工作業(yè)
 7-5 挖掘機(jī)的使用范圍
 7-6 挖掘機(jī)生產(chǎn)率的計(jì)算及其影響因素分析
第8章 裝載機(jī)施工
 8-1 裝載機(jī)的類型及組成
 8-2 裝載機(jī)的工作過(guò)程
 8-3 裝載機(jī)的鏟裝方法
 8-4 裝載機(jī)施工作業(yè)
 8-5 裝載機(jī)的使用范圍
 8-6 裝載機(jī)生產(chǎn)率的計(jì)算
第9章 壓實(shí)機(jī)械施工
 9-1 壓實(shí)原理及壓實(shí)方法
 9-2 壓實(shí)機(jī)械的類型
 9-3 靜力光輪壓路機(jī)
 9-4 振動(dòng)壓路機(jī)
 9-5 輪胎壓路機(jī)
 9-6 土壤的壓實(shí)特性
 9-7 壓實(shí)機(jī)械的選擇和使用
 9-8 壓路機(jī)生產(chǎn)率的計(jì)算
 9-9路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
第10章 石方機(jī)械與石質(zhì)路基施工
 lO-1 ．爆破的基本概念
 10-2 炸藥、起爆器材和起爆方法
 10-3 鑿巖機(jī)械
 10-4 爆破與清方工程
 10-5 爆破施工組織管理
 10-6 石質(zhì)路塹開(kāi)挖
第三部分路面工程機(jī)械化施工
第11章 路面基層(底基層)施工
 11-I穩(wěn)定土拌和機(jī)
 11-2 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備
 11-3 穩(wěn)定土攤鋪機(jī)
 11-4 碎石、礫石基層(底基層)施工
 11-5 穩(wěn)定土層施工
 11-6 石灰工業(yè)廢渣基層施工
第12章 水泥混凝土路面施工
 12-1 水泥混凝土攪拌機(jī)
 12-2 水泥混凝土攪拌站
 12-3 水泥混凝土攪拌輸送車
 12-4 水泥混凝土輸送設(shè)備
 12-5 水泥混凝土攤鋪機(jī)
 12-6 水泥混凝土路面施工過(guò)程
第13章 瀝青路面施工
 13-I瀝青加熱設(shè)備與作業(yè)特點(diǎn)
 13-2 瀝青灑布機(jī)
 13-3 瀝青混合料攪拌設(shè)備
 13-4 瀝青混合料攤鋪機(jī)
 13-5 施工前準(zhǔn)備工作
 13-6 層鋪法瀝青路面施工
 13-7 瀝青路面透層、黏層施工
 13-8 熱拌瀝青混合料路面施工
 13-9路面壓實(shí)機(jī)械化
第四部分施工機(jī)械管理技術(shù)
第14章 施工機(jī)械管理概述
 14-1 機(jī)械設(shè)備管理的實(shí)質(zhì)
 14-2 機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)與體制
 14-3 機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)的基本任務(wù)及對(duì)機(jī)務(wù)人員的要求
 14-4 機(jī)械的運(yùn)輸安裝
 14-5 機(jī)械設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)
 14-6 機(jī)械油料的使用
 14-7 機(jī)械設(shè)備安全管理
第15章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析基礎(chǔ)
 15-1 概述
 15-2 復(fù)利等值換算
 15-3 設(shè)備投資方案的經(jīng)濟(jì)比較法
第16章 施工機(jī)械裝備管理
 16-1 概述
 16-2 技術(shù)裝備規(guī)劃
 16-3 新增設(shè)備的裝備管理程序
 16-4 更新設(shè)備的裝備管理程序
 16-5 改造、改裝及自制設(shè)備的裝備管理程序
第17章 施工機(jī)械使用管理
 17-1 概述
 17-2 施工組織設(shè)計(jì)與合理使用間的關(guān)系
 17-3 機(jī)械設(shè)備檢查與技術(shù)狀況評(píng)定
 17-4 機(jī)械操作使用責(zé)任制
 17-5 機(jī)械的使用計(jì)劃
 17-6 技術(shù)培訓(xùn)及操作證制度
 17-7 運(yùn)行工況與機(jī)械設(shè)備的合理使用
 17-8 技術(shù)服務(wù)措施與機(jī)械設(shè)備的合理使用
第18章 施工機(jī)械維修管理
 18-1 概述
 18-2 設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)分析
 18-3 典型磨損曲線與設(shè)備故障率曲線
 18-4 我國(guó)現(xiàn)行的維修制度--計(jì)劃預(yù)期檢修制
 18-5 計(jì)劃預(yù)期檢修制的實(shí)施
 18-6 配件的供應(yīng)
第19章 施工機(jī)械經(jīng)濟(jì)管理
 19-1 機(jī)械臺(tái)班費(fèi)與使用費(fèi)的計(jì)算
 19-2 單機(jī)核算與班組核算
 19-3 專業(yè)化與集中化施工
 19-4 施工機(jī)械經(jīng)濟(jì)壽命
 19-5 施工機(jī)械折舊與大修理基金的提取
第20章 施工機(jī)械統(tǒng)計(jì)工作
 20-1 施工機(jī)械統(tǒng)計(jì)的性質(zhì)與要求
 20-2 施工機(jī)械統(tǒng)計(jì)工作
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   （2）拌和 ①干拌。對(duì)二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上、下層黏結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用平地機(jī)緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免素土夾層。 對(duì)于三級(jí)、四級(jí)公路，在沒(méi)有專用拌和機(jī)械的情況下，可用平地機(jī)進(jìn)行拌和，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。先用平地機(jī)將鋪好水泥的土翻拌兩遍，使水泥分布到土中，但不應(yīng)翻犁到底，防止水泥落到底部。第一遍由路中心開(kāi)始，將混合料向中間翻，機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)；第二遍應(yīng)相反，從兩邊開(kāi)始，將混合料向外側(cè)翻。再拌和兩遍后，再用平地機(jī)將底部料翻起，要隨時(shí)檢查調(diào)整拌和深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。 ②加水并濕拌。干拌過(guò)程結(jié)束時(shí)，如果混合料含水量不足，常用灑水車灑水補(bǔ)充水分。在灑水工作中，灑水車不應(yīng)使灑水中斷，灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密，以減少水分流出。灑水及拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，可采用含水量快速測(cè)定儀測(cè)定混合料的含水量?；旌狭系淖罴押恳部梢栽诂F(xiàn)場(chǎng)人工控制。最佳含水量的混合料，在手中能緊捏成團(tuán)，落在地上能散開(kāi)，并應(yīng)參考室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最佳含水量的混合料的狀態(tài)。水分宜略大于最佳值，應(yīng)較最佳含水量大0.5％～2.0％，不應(yīng)小于最佳值，以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分的蒸發(fā)，并有利于減輕延遲時(shí)間的影響。 6.整形與碾壓 方法同石灰穩(wěn)定土。 7.接縫和“調(diào)頭”處的處理 方法同石灰穩(wěn)定土。 （二）中心站集中廠拌法施工 水泥穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。其施工方法與石灰穩(wěn)定土廠拌法施工基本相同，不作贅述。但應(yīng)該注意的是：在攤鋪過(guò)程中，如中斷時(shí)間已超過(guò)2～3h，又未按橫向接縫方法處理，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端，挖成一橫向（與路線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。

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