軸承摩擦學(xué)原理及應(yīng)用

前言

　　摩擦學(xué)是研究相對運動的相互作用表面間的摩擦、磨損和潤滑以及三者間相互關(guān)系的基礎(chǔ)理論和實踐的一門邊緣學(xué)科，它涉及數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、力學(xué)、熱力學(xué)、冶金、材料、機械工程、石油化工等多學(xué)科領(lǐng)域。而軸承被稱為機器的“關(guān)節(jié)”，廣泛應(yīng)用于各類機械、儀器儀表、家用電器、計算機、車輛、航空航天器等產(chǎn)品中，其質(zhì)量直接影響著裝備的整體性能。隨著我國裝備技術(shù)水平的發(fā)展，越來越多的摩擦、磨損與潤滑問題出現(xiàn)在軸承上。隨著理論和應(yīng)用研究的深入開展，人們認識到摩擦學(xué)在軸承上的正確應(yīng)用將會有效提升軸承的工作性能，并將最終提升整體裝備的技術(shù)水平?！　【幷唛L期從事軸承的摩擦學(xué)理論與應(yīng)用技術(shù)的研究工作。本書部分內(nèi)容為編者課題組長期研究積累的結(jié)果。本書編寫以軸承的摩擦、磨損和潤滑為主線，比較系統(tǒng)地介紹了軸承的摩擦學(xué)理論，并試圖反映軸承摩擦學(xué)的全貌，盡可能地介紹新的研究領(lǐng)域和發(fā)展趨勢?！　∪珪卜譃?0章，其中第1章、第2章、第9章由陳龍撰寫；第3章、第4章、第7章由李迎春撰寫；第5章、第6章、第8章、第10章由邱明撰寫。全書由邱明統(tǒng)稿。　　本書的編寫過程中，引用了國內(nèi)外許多學(xué)者的研究成果以及軸承公司的技術(shù)資料，編者對這些作者和單位表示感謝！同時，編者向提供熱情支持與幫助的同事們和研究生們，表示最真誠的感謝?！　”緯难芯砍晒靡嬗趪易匀豢茖W(xué)基金、河南省杰出青年科學(xué)基金、河南省高?？萍紕?chuàng)新人才支持計劃項目的支持，并獲河南科技大學(xué)學(xué)術(shù)著作出版基金資助，編者對此表示感謝?！　∮捎谳S承的結(jié)構(gòu)和品種繁多，篇幅有限，有些知識未編入。再加上編者水平有限，因而本書必有不妥和不足之處，敬請廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

《軸承摩擦學(xué)原理及應(yīng)用(精)》編者長期從事軸承的摩擦學(xué)理論與應(yīng)用技術(shù)的研究工作。本書部分內(nèi)容為編者課題組長期研究積累的結(jié)果。本書編寫以軸承的摩擦、磨損和潤滑為主線，比較系統(tǒng)地介紹了軸承的摩擦學(xué)理論，并試圖反映軸承摩擦學(xué)的全貌，盡可能地介紹新的研究領(lǐng)域和發(fā)展趨勢。
全書共分為10章，其種第1章、第2章、第9章由陳龍撰寫；第3章、第4章、第7章由李迎春撰寫；第5章、第6章、第8章、第10章由邱明撰寫。全書由邱明統(tǒng)稿。

書籍目錄

第1章 軸承運行中的摩擦、磨損與潤滑
1．1 軸承摩擦學(xué)的基本概念
1．1．1 軸承摩擦學(xué)的基本定義
1．1．2 軸承摩擦學(xué)的研究對象與任務(wù)
1．1．3 軸承摩檫學(xué)的學(xué)科特點
1．2 軸承的摩擦與磨損
1．2．1 滑動摩擦與滾動摩擦
1．2．2 軸承的結(jié)構(gòu)類型
1．2．3 軸承中的摩擦與磨損
1．3 軸承的潤滑
1．3．1 滑動軸承潤滑
1．3．2 滾動軸承潤滑
參考文獻
第2章 軸承的表面接觸
第3章 軸承摩擦磨損機理
第4章 軸承的摩擦副材料
第5章 滑動軸承的潤滑理論
第6章 滾動軸承的潤滑理論
第7章 軸承潤滑的應(yīng)用
第8章 軸承的摩擦磨損測試技術(shù)
第9章 軸承的故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測
第10章 摩擦學(xué)在軸承中的應(yīng)用

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   4.2滾動軸承材料 滾動軸承是被廣泛應(yīng)用的機械基礎(chǔ)件，它對材料的基本性能要求取決于軸承的工作特性。通常，軸承用鋼應(yīng)具有高的接觸疲勞強度、良好的耐磨性、較高的彈性極限和屈服強度、適宜的硬度、一定的韌性、良好的尺寸穩(wěn)定性、良好的緩蝕性及良好的工藝性。為保證這些性能要求，軸承用鋼的冶金質(zhì)量必須嚴(yán)格控制其化學(xué)成分、碳化物不均勻性、低倍組織和高倍（顯微）組織、表面脫碳層，要求特別高的純凈度（低級別的非金屬夾雜物），極低的氧含量和殘余元素含量；不允許存在裂紋、夾渣、毛刺、折疊、結(jié)疤、氧化皮、縮孔、氣泡、白點和過燒等表面和內(nèi)部缺陷。為保證加工性能，對鋼材的尺寸精度也有嚴(yán)格要求。軸承用鋼包括滾動軸承零件用鋼和保持架及其他輔助材料。 4.2.1 滾動軸承套圈與滾動體的鋼材料 軸承的內(nèi)、外圈和滾動體，主要用高碳鉻軸承鋼制造。常用材料還有滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼和中碳軸承鋼。 1.高碳鉻軸承鋼 在《高碳鉻軸承鋼》國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 18254—2002）中，鉻軸承鋼包括GCr4、Gcr15、GCr15SiMn、GCr15SiMo、GCr18Mo。目前，軸承行業(yè)廣泛使用GCr15、GCr15SiMn這兩種鋼材，占軸承鋼總用量的80％以上。 Gcr15鋼是最常用的整體淬硬軸承鋼，在淬火、回火后有高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強度，其熱加工性能和可加工性能良好，淬透性適中，但焊接性差。大量用于制造汽車、拖拉機、坦克、飛機等所使用的發(fā)動機軸承，機床、電動機等所使用的主軸軸承以及鐵路車輛、礦山機械、通用機械軸承。 GCr15SiMn是在GCr15鋼基礎(chǔ)上適當(dāng)增加硅、錳元素含量，因而淬透性、耐磨性均比GCr15好，屬高淬透性鋼，但切削加工性能較GCr15鋼稍差，有回火脆性傾向，主要用于制造壁厚在15mm～35mm范圍內(nèi)的軸承。由于GCr15SiMn鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對于受沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求，因此，鐵路客車軸承、承受沖擊載荷大的大壁厚的軋機和礦山軸承不允許使用GCr15SiMn鋼?，F(xiàn)已開發(fā)出GCr18SiMo和GCr15SiMo等高淬透性鋼，可在鐵路軸承、軋機軸承、礦山機械軸承上替代GCr15SiMn鋼使用。高碳鉻軸承鋼的使用范圍見表4—5。

編輯推薦

《軸承摩擦學(xué)原理及應(yīng)用》可作為機械設(shè)計與理論專業(yè)研究生和機械類高年級本科生的教學(xué)用書，也可供從事機械工程領(lǐng)域的研究人員和工程技術(shù)人員的參考用書。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    軸承摩擦學(xué)原理及應(yīng)用 PDF格式下載

---